کاوشگر فضایی وویجر ۱ که در سال ۱۹۷۷ به فضا پرتاب شده، هم اکنون به انتهای منظومه شمسی رسیده است و به زودی جزو نخستین دست ساز بشر خواهد بود که وارد فضای بین ستاره ای می شود. وویجر هم اکنون بیش از ۱۸ میلیارد کیلومتر از خورشید فاصله دارد. سرعت حرکت این فضاپیمای اکتشافی ۱۷ کیلومتر در ثانیه است. با چنین فاصله زیادی از ما، هر سیگنال رادیویی ارسالی توسط آن، ۱۶ ساعت و ۳۸ دقیقه بعد به ایستگاه زمینی می رسد.
این ماجراجوی فضایی نیروی خود را از یک باتری پلوتونیومی تامین می کند که قرار است تا سال ۲۰۲۵ دوام بیاورد. البته پس از آن هم وویجر با سرعت به سفر فضایی خود ادامه خواهد داد، اما دیگر هیچ پیامی از آن دریافت نخواهیم کرد. نکته جالب اینجا است که وویجر علاوه بر کارهای اکتشافی، حامل مجموعه مهمی از برترین پیشرفت های هنری و تکنولوژیک ۱۹۷۷ است که البته حتی همین الان روی زمین آنتیک و عتیقه به حساب می آیند. این مجموعه شامل تعدادی عکس و دیسک های مسی با روکش طلا است که برخی تصاویر و صداهای منتخب را در خود دارند. هدف از قرار دادن این اطلاعات درون وویجر، آشنایی موجودات بیگانه احتمالی با تمدن و فرهنگ بشری و موقعیت کره زمین در میان کهکشان ها است. شما آینده پیشرفت های فضایی را چگونه می بینید؟ آیا زمانی خواهد رسید که سفینه های سرنشین دار انسان ها بتوانند خود را به وویجر رسانده و از تنهایی نجاتش دهند؟
موزیلا مشغول ساخت یک مرورگر جدید است تا سافاری را در آی پد به چالش بکشد. بنیادی که مرورگر محبوب فایرفاکس را تولید کرده حالا روی یک مرورگر جدید به نام «جونیور» کار می کند تا دنیای تبلت ها را از آن خود بکند. آنها می گویند در طراحی جونیور از ابتدا به به ابداع دوباره و رابط کاربری مرورگر فکر کرده اند و قصد دارند با یک محصول ساده و متفاوت وارد رقابت بشوند. آلکس لیمی طراح محصولات فایرفاکس در یک ویدیو، مرورگر سافاری آی پد را یک تجربه بد خوانده و گفته ما مشغول ساخت یک محصول متفاوت هستیم. موزیلا مدتی پیش مرورگر فایرفاکس را برای اندروید ارایه کرده است. مرورگری که آنقدرها هم با استقبال کاربران مواجه نشده و کاربران اندروید همچنان گزینه های متفاوت و بسیار خوب دیگری در اختیار دارند. اما موزیلا تا به حال روی آی پد مرورگری ارایه نکرده است. البته فراموش نکنید که شرکت های بزرگی مانند یاهو، اتُمیک، دلفین و اپرا و… هم اکنون مرورگرهای خودشان را برای آی پد دارند. اما در عین حال فایرفاکس حدود ۲۰ درصد کاربران مرورگرهای جهان را در اختیار دارد. اگر یک محصول خوب و قدرتمند ارایه کند باید منتظر باشیم تا با استقبال خوب طرفدارانش مواجه بشود.
شما چقدر کتاب الکترونیک می خوانید؟ هنوز هم به خواندن کتاب کاغذی عادت دارید؟ این جمله را از افراد زیادی می شنویم که می گویند: کتاب کاغذی چیز دیگری است. یا حس کتاب خواندن فقط وقتی است که کتاب واقعی را در دست گرفته ای. اما به نظر می رسد با گسترش استفاده از تبلت ها و کتابخوان های الکترونیک، این عادت در حال تغییر است. حالا آمار جدیدی اعلام شده که می توان آن را یک تغییر بزرگ بدانیم: در آمد فروش کتاب های الکترونیک در آمریکا هم اکنون بیشتر از کتاب های کاغذی است. بر اساس این آمار، در سه ماهه اول سال جاری میلادی میزان درآمد حاصل از کتاب های الکترونیک در آمریکا بیشتر از کتاب های کاغذی بوده است. این آمار از جمع آوری اطلاعات ۱۱۸۹ انتشارات مختلف به دست آمده و نشان می دهد که تغییر بزرگی در راه است. کتاب های الکترونیک برای نخستین بار از کتاب های کاغذی پیشی گرفته اند. روش کتاب های الکترونیک در سه ماهه اول سال جاری میلادی در آمریکا معادل ۲۸۲ میلیون دلار بوده که نسبت به سال گذشته در مدت مشابه بیش از ۲۸ درصد رشد داشته است. کتاب های الکترونیک مخصوص کودکان اوضاع شان از این هم بهتر بوده و با ۲۳۳ درصد رشد، به ۶۴ میلیون دلار فروش دست یافته اند.
در مقایسه با آن فروش کتاب های کاغذی به ۲۲۸ میلیون دلار رسیده و ۲.۷ درصد رشد داشته است. این روند به خوبی نشان می دهد که عادت های ما برای خواندن کتاب های کاغذی به سرعت در حال تبدیل شدن به روش جدید یعنی خواندن کتاب های الکترونیک است. در کنار آن نباید فراموش کنیم که علایم این تغییر از مدت ها پیش در حال ظاهر شدن بود. برای مثال آمازون که بزرگ ترین کتاب فروشی دنیا به حساب می آید از حدود یک و نیم سال پیش اعلام کرده بود که میزان فروش کتاب های الکترونیک در این سایت نسبت به فروش کتب کاغذی پیشی گرفته است.
کتاب های صوتی نیز همچنان با اقبال بیشتری مواجه می شوند. فروش آنها نیز در این سه ماهه به ۲۵ میلیون دلار رسیده که بیش از ۳۲ درصد رشد نشان می دهد. اگر هنوز سراغ خواندن کتاب های الکترونیک یا گوش کردن به کتاب های صوتی نرفته اید، این آمار به شما یادآوری می کند که باید هرچه زودتر سراغشان بروید. کافی است یک کتابخوان الکترونیک ساده یا تبلت داشته باشید، تلفن هوشمند هم گزینه نسبتا مناسبی است تا بتوانید روی آن مطالعه کنید.
حراج آبارث
آبارث در تابستان 1352 به فيات و تيم مسابقهاي اين شركت هم به شركت انزو اوسلا فروخته شد. پس از اين آبارث به بخش مسابقهاي شركت فيات تبديل شد كه مديريت آن به عهده اورليو لامپردي، طراح معروف موتور خودرو بود.برخي از مدلهاي جديد توسط فيات يا شركتهاي تابعه آن مانند لانسيا و اتوبيانچي و به كمك آبارث ساخته شد. معروفترين آنها اتوبيانچي A112 آبارث بود كه به خاطر قيمت پايين و وزن سبكش شهرت يافته بود. آمادهسازي اتومبيلهاي رالي شركت فيات مانند فيات 124 آبارث و 1331 آبارث هم به عهده اين بخش (آبارث) بود.در دهه 60 خورشيدي اساسا از نام آبارث براي نشان دادن كاراسي فياتهايي نظير فيات ريتمو آبارث 130 تي.سي استفاده ميشد. پس از آن، تقريبا نام آبارث به فراموشي سپرده شد و تنها در مدلهايي محدود و تزييني مانند فيات استيلو آبارث به نام آبارث برخورد ميكرديم.تا اين كه سال 1385 كارخانه فيات، نام آبارث را با توليد اتومبيلهاي گرند پونتو آبارث و گرند پونتو آبارث اس 2000 مجدد احيا كرد. به نظر ميرسد مانند كارخانه رنو كه برند رنو اسپرت تحت نام تجاري رنو در حال توليد است، برند آبارث هم بهعنوان يك بخش مجزا در داخل نام تجاري فيات مشغول به كار است. هم اكنون آبارث در بخش قديمي ساختمان مهندسي ميرافيوري و با مديريت هِرالد وستر به كارش ادامه ميدهد.پس از سالها رقابت ورزشي در قاره اروپا برگزاركنندگان مسابقات حدود 2 سال پيش، از حضور سري جديد آبارث 500 GB در مسابقات خبر دادند كه قرار بود با شركت تعدادي از رانندگان معروف در سراسر انگلستان و در اولتون پارك شهر چشاير انگلستان انجام شود.
نگاهي به جديدترين محصول
اين خودرو اولين حضورش در مجامع رسمي را در سيامين سالگرد ميل ميگليا كه انزو فراري از آن بهعنوان زيباترين مسابقه جهان نام برده بود، آغاز خواهد كرد. ميل ميگليا مسابقهاي به طول حدود 2000 كيلومتر بود كه در گذشته 24 دوره آن در ايتاليا برگزار شده است.قرار است سيامين سالگرد ميل ميگليا در پيزا دلا لاگيا شهر برشيا جايي كه بهعنوان مركز مجموعهداران اتومبيلهاي پر زرق و برق و لوكس امروزي شناخته ميشود، برگزار گردد. اين خودروي جذاب نشاندهنده پيوند بين آبارث و مازراتي به عنوان شركتهايي است كه توجه به ارزشهاي مشتركي مانند توجه به جزئيات، ظرافت در طراحي و علاقه وافر به كارايي و اسپرت بودن مد نظرشان است.پس از پروژه مشترك 3 سال پيش آبارث و فراري كه منجر به خلق آبارث 695 تريبوتوي فراري شد، اين پروژه، مهر تاييد ديگري بر حضور موفق و معتبر آبارث در بخش توليد خودروهاي لوكس اسپرت است. اين بار نام آبارث در كنار نام تجاري مازراتي قرار گرفته كه تاريخ دستاوردهاي ورزشي و توليد ماشينهاي با ظرافت جادهاي آن در سراسر جهان به رسميت شناخته شده است.كارل آبارث و آلفييري مازراتي با شور و شوق وصفناپذيري در عرصه مكانيك و ماشين متحد شده و نامشان را به 2 كمپاني از معتبرترين كمپانيهاي توليد اتومبيلهايي گره زدند كه مشخصه آنها، زيبايي و عملكرد بيحرف و حديثشان است.همانگونه كه آبارث 695 تريبوتوي فراري نهايت بيان شخصيت ورزشي اتومبيلهاي آبارث و روح مسابقهاي آنهاست، نسخه جديد آبارث هم تجسم محض ظرافت بوده كه با راحتي رانندگي در مدل مازراتي گران توريزمو يكي شده و موفقيتي جديد را خلق كردهاند.نسخه مجهز به سقف تاشوي آن به تبعيت از استانداردهاي مازراتي تركيبي از ظرافت، زيباييشناسي، ظاهر تهاجمي ـ ورزشي، توجه به مواد به كار گرفته شده و برخورداري از سطح بالاي راحتي را يكجا جمع كرده است.
نگاهي به مدل 659
بد نيست نگاه مختصري به ديگر مشخصات اين اتومبيل بيندازيم. اين اتومبيل داراي سبك منحصربهفرد و خصوصيات تكنيكي ويژهاي دارد كه به دست مهندسان شركت آبارث براي شركت مازراتي طراحي شده است.موتور 4/1 ليتري تي.جت 16 سوپاپ با قدرت 180 اسب بخار به همراه سيستم كنترل فرمان و جعبه دندهAbarth Competizione كه باعث ارتقاي عملكرد موتور و كاهش زمان تعويض دنده شده تضمينكننده يك رانندگي فوقالعاده راحت پشت فرمان اين اتومبيل است.بعلاوه براي ارتقاي بيشتر عملكرد (بويژه شتاب ماشين) تايرها مجهز به رينگهاي آلومينيومي 17 اينچي طراحي نپتون بوده كه از مازراتي الهام گرفته شدهاند.براي تقويت سيستم ترمز از ديسكهاي 305 ميليمتري برمبو و كمك فنرهاي مخصوص KONI كه تضمينكننده عملكرد عالي در نهايت ايمني است، استفاده شده است. نميتوان گفت بدون اگزوز دو حالته اين ماشين كامل ميشود. به كارگيري اگزوز دو حالته به منظور ارتقاي عملكرد موتور و ايجاد صداي موثر در دور موتور بالاي 3000 دور بر دقيقه است. انتهاي اگزوز به گونهاي تغيير يافته تا تداعيكننده همان حالت شش ضلعي اگزوزهاي مازراتي باشد.شايد بتوان گفت شكل ظاهري ماشين و بخصوص رنگ بدنه نزديك به مازراتي پنتو چيو بردوز است. فرم رنگ اين مدل مازراتي حاصل رنگآميزي سه لايهاي است كه بازتاب نور مناسب آن بيش از پيش بر درخشندگي ماشين ميافزايد. سقف تاشوي اين مهاجم مسابقهاي رنگ فابريك خاكستري دارد.چراغهاي جلو زنون بوده و به گونهاي طراحي شده كه در تمامي شرايط آب و هوايي، عملكرد عالي داشته باشد. شدت نور و استمرار روشنايي اين چراغها 3 برابر چراغهاي هالوژن استاندارد است.در طراحي داخلي هم شاهد توجه به جزئياتي هستيم كه در هر دو برند پيش از اين ديده بوديم. تمام صندليها با روكش چرمي بژ رنگ آراسته شده كه چرم قسمت پشت سريهاي صندليهاي جلو منقش به آرم 695 است. داشبورد و قسمت دنده هم با آستر كربني مات تزئين شده است. خودرو مجهز به سيستم صوتي ارتقا يافته JBL hi-fi با 9 اسپيكر و آمپلي فاير 8 كاناله با قدرت 400 وات است. حداكثر سرعت اين خودرو 225 كيلومتر بر ساعت است كه با شتاب صفر تا صد 7 ثانيهاي به دست ميآيد. اما براي رسيدن به اين سرعت باورنكردني آبارث 695 فقط 5/6 ليتر سوخت در هر صد كيلومتر مصرف ميكند.توليد اين خودرو محدود بوده و قرار است تنها 499دستگاه آبارث 695 مازراتي اديشن توليد شود. هر دستگاه، پلاك مخصوص به خود را خواهد داشت كه نشاندهنده شماره نمونه ساخته شده است.
آبارث مدل 659در چند زاويه
براي ارتقاي بيشتر عملكرد (بويژه شتاب ماشين) تايرها مجهز به رينگهاي آلومينيومي 17 اينچي طراحي نپتون بوده كه از مازراتي الهام گرفته شدهاند.
تمام صندليها با روكش چرمي بژ رنگ آراسته شده كه چرم قسمت پشت سريهاي صندليهاي جلو منقش به آرم 695 است. داشبورد و قسمت دنده هم با آستر كربني مات تزئين شده است. خودرو مجهز به سيستم صوتي ارتقا يافته JBL hi-fi با 9 اسپيكر و آمپلي فاير 8 كاناله با قدرت 400 وات است.
منابع: netcarshow
استاد ايراني دانشکده پزشکي «هاروارد» با همكاري گروهي از محققان انگليسي به روشي جديد براي بررسي برهمکنشهاي بستر سلولي در تحقيقات زيستپزشکي با استفاده از تركيب دو روش مختلف دست يافتند. اين روش جديد که ميکروسکوپي ارتباطي يون- نور (CLIM) ناميده ميشود از هر دو نوع ميکروسکوپي يوني و فلوئورسانس براي به دست آوردن دادههاي توپوگرافيکي و زيستشيميايي از يک ناحيه يکسان از نمونه بهره ميبرد.ايده اين کار به «مولي استيونز» و همکارانش از کالج سلطنتي لندن بازميگردد که هنگام تعيين مشخصات نمونهاي از بافت انساني به ساختارهاي ناشناختهاي برخوردند.«علي خادمحسيني» استاد ايراني دانشکده پزشکي هاروارد که فناوريهاي ميکرو و نانومقياس را براي کنترل رفتارهاي سلولي مطالعه کرده است، ميگويد: بر اين باورم که اين راهکار جديد يک پيشرفت بزرگ در اين عرصه به شمار ميرود، زيرا اطلاعاتي را دراختيار ما قرار ميدهد که به دست آوردن آنها با استفاده از روشهاي ديگر امکانپذير نيست. پيشبيني من اين است که اين روش در کاربردهاي زيستي مختلفي که در آنها SEM و ميکروسکوپي فلورسانس هر دو مورد نياز هستند، استفاده وسيعي خواهد يافت.«استيونز» از ديگر محققان اين طرح نيز اظهار كرد: ما دريافتيم که هيچ روش ساده و موثري براي ايجاد ارتباط ميان دادههاي ساختاري و زيستشيميايي در مقياس ميکرو و نانو وجود ندارد؛ بنابراين، تنها راه ممکن، ترکيب هوشمندانه فناوريهاي موجود و ابداع يک روش تصويربرداري جديد بود.ميکروسکوپي الکتروني روبشي (SEM) که اطلاعات ساختاري از نمونه را فراهم ميكند، نياز به يک نمونه خشک دارد که با يک لايه محافظ روکشدهي شده باشد، در حالي که در ميکروسکوپي فلوئورسانس که براي به دست آوردن اطلاعات زيستشيميايي به کار ميرود، نمونه بايد آبدار باشد. به نظر ميرسد اين دو روش متضاد باشند و اگر به صورت جدا از هم اجرا شوند، زمانگير خواهند بود.در روش جديد اين محققان، به جاي SEM از ميکروسکوپي يوني روبشي (SIM) استفاده شده است. در SIM به جاي الکترون از تابشي از يونهاي گاليوم استفاده ميشود که با سيگنال فلورسانس برهمکنشي ندارند. روش آمادهسازي نمونه براي اين دو روش نيز با هم تضادي ندارند و در نتيجه ميتوان اين دو روش را به طور همزمان روي يک نمونه اجرا کرد.«استيونز» بر اين باور است که اين روش ميتواند در زمينههاي مختلفي همچون فناوري زيستي، مواد زيستي و زيستشناسي سلولي و بويژه زماني که نياز به مطالعه برهمکنشهاي درون تني سلولها وجود دارد، به کار رود.جزئيات اين کار در مجله «Nanoscale» منتشر شده است.
محققان در راستاي ارائه راحتي و قابليت حمل بهتر امكانات مسافرتي به معرفي يك كيف ساده شبيه به كيف لپتاپ پرداختهاند كه ميتوان آن را بر روي شانه حمل كرد و در زمان مقتضي آن را با چند حركت و چرخش به شكل يك مبل درآورد. مبل مسافرتي قابل حمل «رفلكس»(Reflex) از دسته صندلي و يك چارچوب داخلي فولادي براي صاف نگه داشتن آن برخوردار است و وزني معادل وزن دو انسان را تحمل ميكند.عرض اين مبل حدود يك متر بوده و از يك بالش با قطر حدود هشت سانتيمتر برخوردار است.قيمت اين محصول كه در سه رنگ قرمز، مشكي و سورمهيي ارائه شده حدود 119 دلار بوده و در صورت تمايل ميتوان آنرا به صورت مسطح براي يك خواب عصرگاهي مورد استفاده قرار داد.
اتصال موفق نخستين فضاپيماي سرنشيندار به آزمايشگاه فضايي چين
مركز كنترل هوافضاي پكن ساعتي قبل از اتصال موفقيت آميز فضاپيماي سرنشين دار چين به ماژول آزمايشگاه فضايي «تيانگونگ-1» خبر داد. «چن شانگونگ» مدير مركز فضانوردي چين اعلام كرد: فضاپيماي «شنژو 9» حوالي ساعت دو بعد از ظهر دوشنبه به وقت محلي (شش بامداد به وقت گرينويچ) با موفقيت به ماژول آزمايشگاه فضايي «تيانگونگ-1» ملحق شد.وضعيت دما، سطح رطوبت و فشار هوا در فضاپيما و ماژول آزمايشگاه فضايي در شرايط مناسب قرار دارد و تا ساعاتي ديگر فضانوردان فعاليت خود را در «تيانگونگ- 1» آغاز مي كنند.فضاي داخلي ماژول آزمايشگاه فضايي حدود 15 متر مربع است و فضانوردان براي كار و خوابيدن از اين محل استفاده مي كنند و براي غذا خودرن به فضاپيما باز مي گردند.فضاپيماي «شنژو 9» حامل سه سرنشين از جمله «ليو يانگ» نخستين فضانورد زن اين كشور روز شنبه توسط موشك «لانگ مارچ 2F» به فضا پرتاب شد. ماژول آزمايشگاه فضايي «تيانگونگ-1» در ارتفاع 322 كيلومتري بالاي زمين قرار دارد و چين با انجام موفقيت آميز مراحل اتصال، پس از آمريكا و روسيه به عنوان سومين كشور دارنده ايستگاه فضايي اختصاصي جهان معرفي شد.
پدران انساني در روز جهاني پدر كه امسال در روز 17 ژوئن جشن گرفته ميشود، كاملا به رسميت شناخته ميشوند؛ دنياي علم هم سالانه به معرفي پدران وظيفهشناس در ميان حيوانات مي پردازد. سايت نشنال جئوگرافي به معرفي برخي از پدران متعهد و فداكار در دنياي حيوانات پرداخته است كه تا حد زيادي جاي مادر را براي فرزاندن خود پر ميكنند.
- ميمون جغدي
گونه نر اين ميمون آمريكاي جنوبي در زمان پرورش فرزندان خود بسياري از وظايف را انجام ميدهد. اين حيوانات با همسران خود يك ارتباط مادامالعمر دارند و به انتقال و تيمار فرزندان دركنار مادر ميپردازند. اين گونه ارتباط نشانگر نياز به حضور هر دو والدين براي تامين غذا و ايمني كافي براي زنده ماندن نوزادان است.
- اسب دريايي
اين حيوان پدر جزء جانداراني است كه باردار ميشود . پس از اينكه اسب دريايي مادر به تخمگذاري در كيسه مخصوص اسب نر پرداخت، گونه نر با بارور كردن آنها، 2000 تخم را طي يك دوره بارداري 15 تا 25 روزه حمل مي كند كه همين خصوصيت، اين حيوان را به يك پدر متعهد تبديل كرده است.
- باقرقره ناماكوا
باقرقرههاي پدر ناماكوا از يك شيوه خاص براي مرطوب نگه داشتن جوجههاي خود در آبوهواي خشك صحرا برخوردارند كه طي آن پرنده نر به شناسايي يك چاله آب پرداخته و پرهاي شكم خود را با آن خيس ميكند. اين بخش از بدن اين پرنده قادر به نگهداري ميزان بيشتري از آب نسبت به بخشهاي ديگر بوده و تا 40 ميليليتر آب را در خود نگه ميدارد. در اين زمان پرنده پدر به لانه بازگشته و جوجههاي خود را در زير اين رطوبت حفظ و آب بدن آنها را گاهي تا 10 دقيقه تامين ميكند.
- قوي گردن سياه
پرنده قوي نر نيز كه تنها يك همسر براي خود اختيار ميكند، به حمل جوجههايش در پشت و نيز در نزديكي خود براي حفظ گرما و ايمني آنها به همراه پرنده ماده در اولين هفتههاي حيات ميپردازند.
- بوزينه آمريكايي
بوزينههاي نر نه تنها به حمل، تغذيه و تيمار دو فرزند خود پرداخته بلكه ممكن است در زمان تولد مانند يك قابله عمل كرده و به تيمار و ليسيدن نوزاد خود اقدام كنند.به دليل ارزش بالاي بارداري در بوزينه مادر، بوزينه نر نيز در وظيفه والدي درگير است چرا كه فرزندان در زمان حضور در رحم تا 25 درصد از وزن 55 كيلويي مادر را گرفته و آنها نوزداني تا وزن 14 كيلو را وضع حمل ميكنند.
- رئاي بزرگ قرمز
در بسياري از پرندگان اين وظيفه پرنده مادر بوده تا به نگهداري از جوجهها بپردازد اما در رئاي بزرگ آمريكاي جنوبي اين چنين نيست.گونه ماده اين پرنده به جفتگيري با نرهاي زيادي در فصل جفتگيري پرداخته و بسياري از آنها به تخمگذاري در يك لانه مشغول ميشوند كه توسط يك نر ساخته شده است. پرنده نر نيز معمولا به خوابيدن بر روي حدود 50 تخم براي شش هفته و نگهداري از جوجههاي تازه از تخم درآمده ميپردازد. رئاي نر با خشونت به حفاظت از جوجههاي خود برابر حيوانات ديگر حتي رئاي ماده ميپردازد.از آنجايي كه مادهها از انرژي و منابع زيادي براي توليد اين تخمهاي بزرگ استفاده ميكنند، منطقي است كه پرنده نر به انجام وظيفه مراقبت از آنها بپردازد.
- قورباغه پارس كن
اين قورباغه كه به دليل صداي گرفته و سگ مانند آن به اين نام مشهور شده به عنوان پدر براي چندين هفته در كنار تخمهاي خود قرار گرفته و در صورت لزوم براي حفظ رطوبت تخمها، آنها را با ادرار خود خيس ميكند.در گونههاي ديگر قورباغه، جنس نر به حمل لاروها بر پشت خود پرداخته يا آنها را در يك پناهگاه كيسهاي دهاني قورت ميدهد تا از آنها حفاظت كنند.
- سوسك
شايد اين حشرات مورد تنفر بسياري باشند اما پدرهاي خوبي محسوب ميشوند.در گونههايي كه از چوب تغذيه ميكنند، والدين از مواد لازم براي ساخت لانه و تغذيه لاروهاي خود بهره ميبرند. سوسكهاي پدر حتي از فضله پرندگان براي تامين نيتروژن كه بخش مهمي از رژيم آنها محسوب شده استفاده كرده و اين مواد را به نوزدان خود منتقل ميكنند.سوسكهاي چوب همچنين والدين منظمي بوده و لانه خود را از سوسكهاي مرده و قارج براي حفظ خانواده خود از عفونت پاك ميكنند.
- پنگوئن امپراطور
پنگوئنهاي امپراطور در سرماي فوق منجمد قطبي به نگهداري از تخمهاي خود ميپردازند.پس از تخم گذاري توسط پرنده ماده، جفت نر آنرا زير پاي خود قرار داده و بخشي از پوست خود تخم را ميپوشاند. پي از به دنيا آمدن جوجه، اين شرايط آنرا گرم نگه ميدارد.براي چهار ماه، پنگوئنهاي نر در كنار هم اجتماع كرده و تكان نميخورند در حاليكه پنگوئنهاي نر در حال جمعآوري غذا از دريا هستند. مادهها در نهايت براي تغذيه جوجههاي خود باز ميگردند.
- سن آبي
سن آبي كه به نيشزن پا يا كنه تمساحي نيز معروف بوده از نيش بسيار دردناكي برخوردار است اما سن آبي پدر بسيار به تخمهاي خود وفادار است. پس از جفتگيري، سن ماده بيش از 100 تخم را بر پشت جفت خود قرار ميدهد تا براي چندين هفته به حمل و نگهداري آنها اقدام كند. سن پدر ،از تخمها در برابر عفونت قارچي نگهداري ميكند.
- آبچيليك وفادار
آبچيليك ماده از قامت بزرگتري نسبت به نوع نر خود برخوردار است. اين حيوان پس از گذاشتن چهار تخم در يك لانه زمين، به سوي جفت ديگر پرواز كرده و آبچيليك نر را براي حفظ تخمها و نگهداري از جوجهها براي چهار هفته بر جاي ميگذارد.
- شترمرغ استراليايي
گونه ماده اين شترمرغ دو متري 45 كيلوگرمي پس از گذاشتن شش تا 11 تخم، به جستوجوي جفت ديگر رفته، در حاليكه پرنده نر براي 60 روز به نگهداري از تخمها و به عنوان يك والد تنها براي دو سال به نگهداري از جوجههاي خود ميپردازد.
محققان دانشگاه بولدر با شمارش، ترسيم و فهرستنويسي 635 هزار دهانه برخوردي موجود بر سطح مريخ، اطلس جامع سياره سرخ را تهيه كردند.، دهانه برخوردي (impact crater) حفره يا گودالي است كه در اثر برخورد شهاب سنگ، سيارك يا فوران آتشفشاني بر سطح سياره يا اجرام آسماني پديد مي آيد. وجود تعداد زيادي دهانه برخوردي بر سطح مريخ نيز حاكي از برخوردهاي متعدد بر سطح سياره طي ميليارد ها سال متمادي است.پروفسور «استورات رابينز»، سرپرست تيم تحقيقاتي دانشگاه بولدر تأكيد مي كند: اين اطلاعات بزرگترين پايگاه داده در خصوص يك سياره منظومه شمسي محسوب مي شود و مي تواند به محققان براي تعيين قدمت برخي مناطق مريخ كمك كند.اطلاعات جديد توسط مدارگردهاي مريخ به دست آمده است كه امكان توپوگرافي و ارائه جزئيات دقيق تر از سطح سياره را فراهم كرده است. با تدوين اين اطلس همچنين امكان بررسي پتانسيل سياره سرخ براي داشتن حيات بدوي، وضعيت آتشفشاني و وجود آب فراهم مي شود.«برايان هينك» از دپارتمان علوم زمين شناسي دانشگاه بولدر نيز خاطر نشان مي كند: اين پايگاه داده، ابزار مفيدي در اختيار محققان قرار خواهد داد تا بتوانند مطالعات آتي در خصوص مريخ شامل سن، قدمت، فرسايش، قابليت سكونت و ديگر برنامه هاي آتي انسان بر سطح سياره سرخ را انجام دهند.بسياري از دهانه هاي برخوردي بزرگ بر سطح مريخ باعث ايجاد سيستم هاي هيدروترمال (گرمآبي) شده اند كه يك محيط منحصر به فرد و قابل سكونت براي هزاران يا ميليون ها سال بطول مي انجامد.به گفته «هينك» دهانه هاي برخوردي بسيار بزرگ همچنين توانايي نابود كردن اشكال احتمالي حيات بر سطح سياره را دارا هستند، وضعيتي مشابه برخورد Chicxulub در 65 ميليون سال قبل كه گفته مي شود باعث نابودي نسل دايناسورها شد.تنها حدود 150 تا 200 دهانه برخوردي در سمت چپ زمين وجود دارد، درحالي كه ماه و عطارد به دليل فقدان جو و فعاليت صفحات تكتونيكي در معرض بمباران شهاب سنگي قرار دارند.تهيه اطلس جامع از سطح ماه و سياره مريخ مي تواند به دانشمندان براي درك زمان چند صد ميليون سال پس از شكل گيري منظومه شمسي داخلي از جمله بمباران سنگين بر روي زمين در 3.9 ميليارد سال قبل كمك كند.
انتهاي پيام
این روزها هواپیماهای بدون سرنشین با انتقادهای مختلفی مواجه شده اند. اما همچنان مدل های جدیدی می بینیم که معرفی می شود. به تازگی شرکت Northrop Grumman جدید ترین پرنده خود را با نام MQ-4C BAMS Triton رونمایی کرد. این هواپیما در حدود ۴ سال تحت توسعه و طراحی بوده است، حدود ۱۴ متر طول دارد و در هر ماموریت خود می تواند حدود ۷ میلیون کیلومتر مربع را بررسی کند. الگو برداری طراحی گنبدی شکل این هواپیما از RQ-4 Global Hawk (محصول همین شرکت) می باشد و از نظر ظاهری شباهت فراوانی بین این دو وجود دارد. این پرنده ۱۴ متر طول و ۴۰ متر عرض (از ابتدای یک بال تا انتهای دیگری) دارد. وزن آن ۱۵ تن، حداکثر سرعت آن حدود ۵۷۴ کیلومتر بر ساعت است.
.: Weblog Themes By Pichak :.