قطعات الکترونیکی منعطف همچنان دسته ای متعلق به آینده تکنولوژی به حساب می آیند و به مرز کاربردی شدن نرسیده اند. کار بر روی تولید مدارها و نمایشگرهای منعطف همچنان ادامه دارد ولی بیایید فرض کنیم هر دوی آنها تولید شده اند و آماده استفاده در دستگاه های مختلف اند، باز هم یک مشکل پا بر جا باقی است: انرژی رسانی به آنها چطور انجام شود؟ همان طور که می دانید باتری ها بخشی از فناوری های امروزی به حساب می آیند که سرعت پیشرفت شان کند بوده و مهمتر اینکه هنوز به لحاظ فیزیکی حالت سخت دارند و نه حالت منعطف که برای استفاده در دستگاه های منعطف مورد نیاز است. اما دانشگاه ایلینوی هم اکنون مشغول پیشرفت در حوزه فناوری ساخت باتری های منعطف است. تیمی از پژوهشگران این مرکز که پروفسور جان راجرز ریاست آن را بر عهده دارد قادر به تولید نوعی باتری شده که نه تنها منعطف است، بلکه می تواند تا 3 برابر اندازه اولیه اش ارتجاع پیدا کند و به طور بی سیم نیز شارژ شود. کلید ساخت چنین باتری جالب و کشسانی در استفاده از جزیره های کوچک ذخیره انرژی در جای جای یک بستر پلیمری منعطف است که با بهره گیری از اتصال های سیمی فوق باریک، به یکدیگر متصل شده اند. در اصل، این پلیمر است که کش می آید و جزایر کوچک ذخیره انرژی در جای خود باقی می مانند. سیم ها نیز که به شکل S (مارپیچ وار) بین جزیره های انرژی جاسازی شده اند، با کش آمدن پلیمر باز می شوند و امکان انعطاف کامل باتری را فراهم می کنند.
قراردادن سیم ها به شکل مارپیچ یک روش هوشمندانه است که به باتری امکان کش آمدن 3 برابری را می دهد، آن هم بدون اینکه خطر شکستن یا خرابی در میان باشد. وقتی که پلیمر به حالت اولیه اش برگردد، سیم ها هم به شکل مارپیچی خود باز می گردند و البته که همیشه آماده کش آمدن دوباره هستند. پلیمری که اجزا باتری را در بر گرفته نه فقط به آن اجازه می دهد به روش القایی شارژ شود بلکه آن را در برابر مایعات هم محافظت می کند. نمونه اولیه باتری نیازمند توسعه به مراتب بیشتر است تا آماده استفاده در دستگاه های مصرفی شود و در حال حاضر تنها 20 چرخه شارژ را دوام می آورد. در صورت به نتیجه رسیدن این طرح، نه تنها می توان گجت های همراه را با ضخامت کم و نمایشگر و بدنه منعطف تولید کرد، بلکه حتی می توان از این باتری در گجت های پوشیدنی مثل لباس های هوشمند هم استفاده نمود.
سرعت حداكثري اين باراباس 350 كيلومتر بر ساعت است و وزن آن در حدود 2 تن.ظرف 307 ثانيه سرعت باراباس مذكور به 100 كيلومتر بر ساعت مي رسد و پس از 9.8 ثانيه سرعتش 200 كيلومتر شده است.علاقمندان به خريد اين خودرو بايد تا ماه مارس صبر كنند. ميزان مصرف سوخت اين باراباس 11.6 ليتر در هر 100كيلومتر است.
قيمت اين باراباس 355 هزار يورو مي باشد.
تحقیقات نظری نشان می دهد که میزان اکسیژن سیاره های شبیه زمین که حول محور ستاره های کوتوله سفید می چرخند از سیاره هایی که دور یک ستاره شبیه به خورشید می چرخند، بیشتر است.میزان قابل توجهی از اکسیژن در اتمسفر یک سیاره دور نشان دهنده وجود حیات در این سیاره است.
تصویر گرافیکی از یک سیاره شبیه به زمین که دور یک کوتوله سفید می چرخد، جایی که تحقیقات جدید نشان می دهد که احتمال یافتن حیات در آن بیشتر است
آوی لئوب از مرکز فیزیک نجومی هاروارد اسمیتسونیان اظهار داشت: در جستجو برای علائم بیولوژیکی فرازمینی نخستین ستارگانی که ما مورد مطالعه قرار می دهیم کوتوله های سفید هستند.کوتوله سفید ستاره ای است که دیگر سوخت هسته ای آن تمام شده و در نتیجه بسیار فشرده و کوچک میشود. چنین ستارگانی بسیار داغ هستند ولی آهسته آهسته دمای خود را از دست میدهند.یک کوتوله سفید که معمولا اندازه زمین است طی زمان ناپدید می شود اما می تواند دنیای نزدیک خود را تا میلیاردها سال گرم نگاه دارد. از آنجا که کوتوله سفید بسیار کوچکتر و ضعیفتر از خورشید است، یک سیاره نزدیک به آن که آب مایع کافی در سطح آن وجود داشته باشد می تواند قابل سکونت باشد. چنین سیاره ای می تواند هر 10 سال با فاصله ای حدود بیش از 1 میلیون و 600 هزار کیلومتر دور این کوتوله سفید حرکت کند.پیش از آنکه یک ستاره کوتوله سفید شود به یک غول سرخ تبدیل می شود و سیاره های اطراف خود را از بین می برد، بنابراین یک سیاره باید پس از آنکه یک ستاره به کوتوله سفید تبدیل شد در مدار این ستاره قرار گیرد.این سیاره ممکن است از بقایای گرد و غبار و گاز تشکیل شود و یا از فاصله دورتر به این نطقه مهاجرت کند.مطالعات پیشین نشان می دهد که وفور عناصر سنگین روی سطح کوتوله سفید نشان دهنده شکست قابل توجهی از سیارات صخره ای اطراف آن است.لئوب تحقیقاتی از 500 کوتوله سفید انجام داده اند تا سیاره های قابل سکونت را کشف کنند.
این تصویر از تلسکوپ هابل نشان دهنده ستاره ای است که پوسته خارجی خود را که از گاز تشکیل شده از خود خارج می کند و ستاره کوتوله سفید به عنوان یک نقطه سفید در مرکز باقی می ماند
براساس اظهارات این محققان، بهترین روش برای یافتن این سیارات، جستجوی گذرا است تا ستاره ای کشف شود که هنگام عبور یک سیاره درحال عبور از مقابل خود، درخشش ضعیفی دارد.از آنجا که یک کوتوله سفید هم اندازه زمین است، یک سیاره هم اندازه زمین می تواند قسمت اعظم نور کوتوله سفید را بپوشاند و شکست نور ایجاد کند، نکته مهم این که ما تنها می توانیم اتمسفر سیاره های درحال گذر را مطالعه کنیم.محققان امیدوارند که تلکسوپ فضایی جیمز وب که قرار است اواخر این دهه به فضا پرتاب شود توانایی تشخیص این دنیاهای بیگانه را داشته باشد.
اگر نامزد و فرد مورد علاقه شما هیجان را دوست دارد، چه چیزی بهتر از بردن او به مکان های دیدنی و بانجی جامپینگ پل کاوارا در کوئینزتاون؟ افراد ماجراجو که صعود به ارتفاعات جدید را دوست دارند نیز می توانند به افق گوندالا بروند و از مناظر خیره کننده نوک قله باب لذت ببرند. این قله 800 متر ارتفاع دارد و پایین آمدن از آن آن قدر هیجان دارد که آدرنالین خون را بالا می برد. در استخر آب گرم آنسِن می توانید خستگی خود را بیرون کنید.
بله، بدون شک قایق سواری در شهر زیبای ونیز بسیار مسحورکننده و لذت بخش است اما می توانید به جای بازدید از پل Sighs در ونیز که متعلق به قرن 17 میلادی است، به ورونا بروید و از بالکن های زیبایی جولیت در این شهر مناظر زیبا را تماشا کنید و ببینید شخصیت های اشعار شکسپیر کجا نخستین بار به یکدیگر ابراز عشق کردند. در رستوران های این شهر زیبا می توانید از غذاها و نوشیدنی های خوش طعم لذت ببرید. هتل های زیبایی نیز در این شهر وجود دارند که علاوه بر معماری زیبا و استخرهایی به سبک معماری رومی، چشم اندازهای نفس گیری نیز دارند. یک از قدیمی ترین آمفی تئاترهای دوره امپراتوری روم نیز با کمترین میزان خسارت در مرکز شهر ورونا قرار دارد. ورونا قبلا یکی از ایالت های ونیز بوده است.
بدون شک، سفر به پارک ملی سرنگتی در تانزانیا هزینه زیادی دارد. اما اگر پول چندان برایتان مهم نیست، چه چیزی می تواند بهتر از رفتن به سرنگتی و سوار بالن شدن در آنجا باشد. سوار بر این بالن ها در آسمان پارک ملی می توانید زندگی شیرها و زرافه های این پارک را تماشا کنید. با هزینه ای حدود 500 دلار آمریکا می توانید به مدت یک ساعت در آسمان هفتم باشید و منظره نفس گیر غروب آفتاب را بر فراز این صحرای گرم و زندگی حیات وحش پارک را مشاهده کنید. بهترین زمان برای بازدید از این پارک، در ماه اکتبر است که جشنواره بالن ها برپاست.
سرنگتی حدود 30 هزار کیلومتر مربع مساحت و در آن انواع زیستگاه ها و گونه های پستانداران وجود دارد.
در میان رمانتیک ترین مکان های گردشگری دنیا، سخت است از سنت لوسیا با غروب نارنجی و شن های سفید گچی اش یاد نکنیم. تماشای این جزیره از بالکن هتل های دنج یا از میان ساحل شنی پهناور، این حس را به شما می دهد که گویا به طور سفارشی ساخته شده است.
بعلاوه، قله های سرسبز پیتونز که در فاصله 2500 متری از سطح دریا قرار دارند نیز منظره زیبایی برای دوستداران طبیعت ساخته اند. به طور کلی باید گفت مناظر و چشم اندازهای طبیعی سنت لوسیا، رویایی و خیره کننده هستند و هیچ کس دوست ندارد چنین طبیعت زیبایی را نادیده بگیرد.
این شهر با خیابان های باریک، پل های باستانی و قلعه های تاریخی شاید در نگاه اول جزو شهرهای رمانیک دنیا دسته بندی نشود. اما واقعیت اینگونه نیست. در این شهر مناظر و دیدنی های فوق العاده زیبایی وجود دارد. از جمله می توان به پل کارلس، خانه رقص شگفت انگیز آرت-نووو اشاره کرد. این دو مکان علاوه بر زیبایی، هزینه بالایی نیز برای بازدید نیاز ندارند.
همچنین می توانید در تئاتر ملی پراگ به تماشای اپرا بروید و غذاهای خوشمزه میل کنید. حتی می توانید به تماشای آثار هنری فوق العاده زیبا در مرکز هنرهای معاصر بروید.
این جزیره اندونزیایی مناظر و دیدنی های بسیاری دارد. می توانید از آب گرم های درمانی در هتل های باکلاس این شهر لذت برید. یا برای بازدید از معابدی همچون تاناه لات یا اولوواتو به مرکز شهر بروید. می توانید دست در دست فرد مورد علاقه خود در سواحل زیبا قدم بزنید یا در کوه های مونت باتور به کوهنوردی بروید. اگر کوهنوردی را خیلی دوست ندارید می توانید به پارک تفریحی فیل های بالی بروید.
با اقامت در هتل بسیار رومانتیک پست رنچ در بیگ سور کالیفرنیا می توانید هنگامی که از خواب بیدار می شوید از منظره افق کالیفرنیا با چشم انداز کوه های سانتا لوسیا در شرق و ساحل صخره ای اقیانوس در غرب لذت ببرید. اگر بخواهید خارج از اتاق هتل باشید، می توانید از استخر تمیز یا رانندگی غیرقابل فراموشی در جاده یک کالیفرنیا به مونترری که مناظر زیبای اقیانوس دارد و به ساحل شنی پفیفر می رسد، لذت ببرید.
اگر قصد سفر به مکان های جدید دارید چرابه پاریس آمریکای جنوبی سفر نمی کنید؟ بوینس آیرس یکی از بهترین شهرها برای زوج های عاشقی است که می خواهند لحظات شاعرانه ای را در کنار یکدیگر داشته باشند. می توانید میان موزه ملی هنرهای زیبا قدم بزنید و از طعم عالی کافه سیتو (اسپرسو) و چاروس در کافه های مشابه کافه های پاریس لذت ببرید. همچنین می توانید به باغ گل رز پالرمو بروید یا شب ها به تماشای اجراهای خیابانی بایستید.
شهر جکسون هول در ایالت وایومینگ آمریکا، مناظر رومانتیک زیادی دارد. در اقامت در هتل های دنج و دورافتاده ای همچون آمانگانی می توانید از زیبایی چشم انداز کوه های برف گرفته تِتون یا دامنه اسنیک ریور لذت ببرید. چشمه های آب گرم، استخرهای اب گرم در نزدیکی جنگل ملی بریجر- تتون نیز از دیگر جاذبه های این شهر هستند.
تصور کنید: غروب آفتاب نارنجی و بنفش، ماسه های نرم و سفید و چشم انداز تمام نشدنی دریا. اینجا کاوایی است. جزیره ای که دیدنی های شاعرانه متعددی در خود دارد. می توانید زیر نور خورشید در ساحل پویپو دراز بکشید یا در ساحل پالی پاهایتان را در آب فرو کنید و از زیبایی مناظر طبیعی منطقه لذت ببرید.
صحبت از تردد خودروهای بدون راننده در خیابانها، بیش از هر چیز شما را به یاد داستانهای علمی ـ تخیلی میاندازد، اما در سالهای اخیر بسیاری از شركتهای بزرگ در عرصه فناوریهای مبتنی بر هوش مصنوعی از جمله گوگل از خودروهای بدون راننده رونمایی كردهاند كه نشان میدهد این مقوله قدمی فراتر از محدوده داستانهای علمی ـ تخیلی گذاشته و به واقعیت مبدل شده است.
اما یكی از محدودیتهایی كه در زمینه گسترش كاربرد این فناوری وجود دارد این است كه هزینه تمام شده یك خودروی هوشمند به قدری بالاست كه از توان مالی بسیاری افراد خارج است و تنها معدود افرادی هستند كه میتوانند هزینه خرید چنین خودرویی را تامین كنند، اما به این معنی نیست كه سفر با یك خودروی مجهز به سیستم هوشمند ناوبری آرزویی محال و دستنیافتنی باشد.محققان دانشگاه آكسفورد بتازگی موفق به طراحی و ساخت سیستم ناوبری هوشمندی برای انواع مختلف خودروها شدهاند كه قیمت تمام شده آن حدود 25 میلیون تومان برآورد شده است و مراحل آزمایشی استفاده از این سیستم در خودروی «لیف» از محصولات شركت خودروسازی نیسان با موفقیت همراه بوده است.به گفته محققان در صورتی كه این سیستم به تولید انبوه برسد قیمت آن به 500 هزار تومان كاهش خواهد یافت.
خودرویی كه راهها را میشناسد
سال گذشته گوگل، غول بزرگ دنیای فناوری از حركت خودروهای بدون راننده گوگلی در جادههای ایالات متحده آمریكا خبر داد.وجه تمایز خودروهای رباتیك آكسفورد با خودروهای گوگل این است كه در مقایسه، تعداد حسگر كمتری روی آن نصب شده است و بیشتر مبتنی بر نقشه سهبعدی خیابانها و مسیر حركت هدایت میشود.در حال حاضر از فناوری هوشمند ناوبری در سطوح مختلف در خودروهای متعددی استفاده میشود. در بعضی از خودروها این سیستم بهعنوان یك دستیار رباتیك عمل میكند و در بعضی دیگر بهعنوان یك ربات پیشرفته ناوبری كنترل اتومبیل را به صورت خودكار در دست میگیرد.پیشرفت اتومبیلهای رباتیك در سالهای اخیر تا حدی بوده كه در برخی از ایالاتهای آمریكا برای تردد این گروه از خودروها قوانین مستقلی به تصویب رسیده است.بیشك رانندگی با خودروی هوشمندی كه میتواند هرآنچه در مسیرش قرار دارد را شناسایی كند و براساس علائم و نشانههای موجود و استفاده از سیستم ناوبری خودرو را هدایت كرده و سرنشینان را از مبدا به مقصد برساند، تجربه خوشایندی است، اما بزرگترین مانعی كه در توسعه كاربرد این خودروها وجود دارد، قیمت بسیار بالای آنهاست.گرچه این سیستم خودكار رانندگی میتواند استفاده از این امكان را برای افرادی كه به استفاده از سیستمهای خودكار ناوبری علاقه دارند، فراهم سازد. این سیستم جدید بسیار مقرون به صرفه است و در همه خودروهای استاندارد امكان استفاده از آن وجود دارد. تنها كافی است سیستم روی خودرو نصب شده و تغییراتی در آن اعمال شود.سیستم ناوبری جدید به گونهای طراحی شده كه میتواند در مسیرهایی كه خودرو قبلا در آنها تردد داشته و برای خودرو شناخته شده است، هدایت خودرو را در اختیار بگیرد.دوربینها و حسگرهای لیزری بهعنوان چشمهای خودرو عمل كرده و براساس اطلاعات دریافتی یك نقشه سهبعدی از مسیر ترسیم كرده و به خودرو ارسال میكنند.یكی از ویژگیهای منحصربهفرد سیستم ناوبری طراحی شده توسط محققان دانشگاه آكسفورد این است كه این سیستم براساس ادراك مستقل طراحی شده است. به عبارت دیگر خودروی هوشمند شما در مسیر حركت چیزهای جدیدی میآموزد و براساس اطلاعات دریافتی از مسیر، تصمیمگیری میكند.در این خودروها برای ناوبری از سیستم GPS استفاده نشده است و سیستم ناوبری مبتنی بر دریافت اطلاعات از طریق ماهوارهها نمیتواند قابل اطمینان باشد و در هدایت خودروها اختلال ایجاد كند.علاوه بر این سیستم ناوبری ماهوارهای نمیتواند اطلاعاتی را درباره موانع احتمالی كه در مسیر حركت خودرو وجود دارد در اختیار سیستم هدایت خودرو قرار دهد.
كنترل خودرو به كمك هوش مصنوعی
در این سیستم دو دوربین سهبعدی روی اتومبیل نصب میشود. دو اسكنر لیزری نیز زیر سپر جلو و عقب خودرو نصب میشود. این ابزارها بهعنوان حسگر عمل كرده و اطلاعات و دادههای دریافتی را به سیستم ناوبری خودرو ارسال میكند. بخش مركزی سیستم ناوبری مجهز به سه گیرنده كامپیوتری است.یكی از این گیرندهها یك تبلت است كه بهعنوان رابط بین خودرو و راننده عمل میكند. به این ترتیب اگر سیستم با مسیر آشنایی داشته و راننده با درخواست سیستم موافقت كرده باشد كنترل رانندگی را در دست میگیرد و چنانچه در طول مسیر با موانعی مواجه شود كه تشخیص دهد باید از راننده برای كنترل خودرو كمك بگیرد، بلافاصله هشدار میدهد.چنانچه سه گیرنده كامپیوتری كه در خودرو وجود دارد با شرایطی مواجه شود كه نتواند در این رابطه تصمیمگیری كند یا تصمیمات آنها با هم در تضاد باشد سرعت خودرو كاهش یافته و در نهایت خودرو متوقف میشود.سیستم خودكار هدایت خودرو از اطلاعاتی نظیر نشانهها و علائمی كه در طول مسیر وجود دارد، چراغهای راهنمایی و رانندگی و همچنین تصاویر هوایی نیز كمك میگیرد. با توجه به اینكه ممكن است این اطلاعات دائم در حال تغییر باشد سیستم از طریق اینترنت بهروزرسانی میشود.اسكنر لیزری كه زیر سپر جلو نصب شده است 13 بار در ثانیه اطراف مسیر حركت را تحت كنترل قرار میدهد تا از وجود موانع احتمالی از قبیل عابر پیاده، دوچرخهسوار یا دیگر خودروها مطلع شود.زاویه دید این اسكنر 85 درجه است و توانایی دید اجسامی را كه تا فاصله پنج متری قرار گرفتهاند، دارد. اگر مانعی در مسیر حركت وجود داشته باشد سرعت حركت خودرو كاهش یافته و متوقف میشود.در عین حال تنها كافی است راننده یك ضربه روی پدال ترمز وارد كند. در این شرایط خودرو بلافاصله از حالت خودكار خارج شده و كنترل آن به راننده واگذار میشود.این سیستم برای افرادی كه هر روز برای رسیدن به محل كارشان مسیر ثابتی را طی میكنند، بسیار كارآمد خواهد بود. به این ترتیب به جای اینكه تصور كنید در آیندهای نزدیك شاهد تردد تعداد محدوی از خودروهایی هستید كه در تمام طول مسیرهای درونشهری و برونشهری به صورت خودكار هدایت میشوند، میتوانید تصور كنید در آیندهای نهچندان دور همه خودروها میتوانند به سیستمهای هوشمند ناوبری مجهز باشند كه در بعضی مسیرها خودرو را هدایت میكنند و این سیستم كه هزینه آن بمراتب كمتر است میتواند در تسهیل رانندگی در مسیرهای روزمره و همیشگی نقش مهمی داشته باشد.
تحقیقات صورت گرفته توسط محققان فرانسوی نشان میدهد، نوزادان نارس که سه ماه زودتر بدنیا می آیند، از توانایی تشخیص گفتار انسان و تمایز قائل شدن بین صدای زن و مرد برخوردار هستند. محققان دانشگاه پیکاردی به سرپرستی پروفسور «فابریس والوسی» با کمک تصاویر اسکن مغزی، فرآیند شناخت گفتار در نوزادان نارس را مورد بررسی قرار دادهاند که حاکی از توسعه زودهنگام مغز برای تشخیص اصوات مجزا یا واج هاست.در این مطالعه، فعالیت مغز 12 نوزاد در هفته های 28 تا 32 با استفاده از اسکنرهای پر قدرت غیرتهاجمی در هنگام خواب و پخش همزمان صدای انسان مورد برسی قرار گرفت.این نوزادان سه ماه زودتر از موعد بدنیا آمده بودند و این دوره کمترین سنی است که می توان پاسخ قشر مغز و نورون ها به محرک های خارجی را ثبت کرد.نتایج بدست آمده نشان می دهد، سلول های مغزی نابالغ نوزادان نارس با ایجاد توابع عصبی قادر به تشخیص صدای انسان هستند.اگرچه پاسخ هایی در منطقه راست مغز ایجاد شد، اما تغییرات هجایی در نیمکره راست نیز برانگیخته شد که این نتایج بیانگر سازماندهی پیچیده بخشهایی از مغز در نوزادان نارس است.نتایج این تحقیق در مجله Proceedings of the National Academy of Sciences منتشر شده است.
بر اساس نتایج پژوهشی جدید، مصرف الکل در زمان بارداری خطر سندروم مرگ ناگهانی نوزاد (SIDS) و مرگ و میر غیر ناگهانی را افزایش میدهد. منطقه اصفهان، محققان دانشگاه وسترن استرالیا طی سالهای 1983 تا 2005 اطلاعات مربوط به مصرف الکل و مواد مخدر مادران باردار و سلامت روانی آنها با گروهی دیگر که از نظر سن، نژاد و سال تولد فرزندانشان مطابق بود را مورد بررسی و مقایسه قرار دادند.پژوهشگران متوجه شدند که خطر (SIDS) و مرگ غیرناگهانی نوزاد مادران الکلی بیش از دو برابر سایرین گزارش شده است.شرح کامل این پژوهش بهطور آنلاین در مجله "Pediatrics" منتشر شده است.
طراحان آرژانتینی، پناهگاه واکنشی اضطراری موسوم به Modularflex را در پاسخ به نقطهضعفهای نمونههای دیگر طراحی کردهاند. ماتیاس کاریزو یکی از طراحان، مدعی است که وسیله جدید قادر است تا هفت واحد را در فضایی به اندازه یک کانتینر انتقال دهد.این سیستم تمامی راه را تا مقصد نهایی به صورت مسطح میرود؛ این بدین معناست که واحدها میتوانند در یک جراثقال چنگکدار و بدون نیاز به جرثقیل چیده شود.به گفته مبتکران این وسیله، سه نفره میتواند Modularflex را در 30 دقیقه بستهبندی کند.دیوارهای لولادار این سازه شامل یک مکانیزم ساده قفلشدنی هستند. تاشدن به معنای سست بودن این سازه نیست.این پناهگاه از پنلهای عایق ساخته شده و بنابراین برای دماهای بین -21 تا 49 درجه سانتگراد به طور مناسب عمل میکند.انتظار میرود بهای هر واحد 80 فوت مربعی این سیستم هفت هزار و 500 دلار امریکا باشد.
محققان دانشگاه میشیگان با بررسی کرمهای گرد دریافتهاند، هوای سرد باعث فعالتر شدن گیرنده ژن TRPA-1 میشود که فعال شدن این ژن با افزایش طول عمر در ارتباط است. در مطالعات قبلی عنوان شده بود که هوای سرد، به دلیل قرار دادن اندام بدن در یک حالت خواب زمستانی با افزایش طول عمر در ارتباط است.اما مطالعات صورت گرفته توسط محققان دانشگاه میشیگان بر روی کرمهای گرد یا نماتدها با این نظریه در تضاد است؛ چراکه نماتدهای فاقد کانال TRPA-1 از عمر کوتاه تری در مقایسه با کرم های با TRPA1 مثبت برخوردار هستند.
تأثیر سرما روی انسان
اگرچه انسان نیز دارای نسخه ای از ژن TRPA1 است، اما نظریه قدیمی در خصوص عمر طولانی تر کرم های گرد در هوای سرد برای انسان قابل تعمیم نیست.این کرم ها خونسرد بوده و بدن آنها دما را از محیط دریافت می کند که حالتی مشابه خواب زمستانی ایجاد می کند، برعکس پستانداران خونگرمی مانند انسان تلاش می کنند تا دمای بدن خود را ثابت نگه دارند و استراتژی کرم های گرد برای انسان کارآیی نخواهد داشت.«شوآن ژو» نویسنده ارشد این تحقیق تأکید می کند: طول عمر موش ها در دمای هسته ای منفی 12 درجه سانتیگراد 20 درصد بیشتر است و کالری محدود نیز به کاهش دمای هسته ای بدن و افزیش طول عمر کمک می کند؛ اگر فعال شدن ژن TRPA1 در کرم های گرد با افزایش طول عمر در ارتباط باشد، عناصر فعال در واسابی (ترب ژاپنی) و روغن کنجد نیز می توانند در نقش فعال کننده ژن انسانی TRPA1 عمل کرده و منجر به کاهش دمای هسته ای بدن شوند.
دومین دوره مسابقه صندلی مقوایی(روزنامهای) با حضور بیش از ۳۰ تیم از دانشگاههای تهران در دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی برگزار میشود. در این مسابقه شرکت کنندگان با استفاده از روزنامه باطله، مقوا، چسب و نخ یک صندلی طراحی کرده و بسازند که قابلیت تحمل وزن یک فرد بزرگسال را در مدت ۹۰ ثانیه داشته باشد.لازم به ذکر است این مسابقه با رویکردهای آموزشی در زمینه محیط زیستی و بازیافتی و همچنین مفاهیم استاتیکی و سازهای و برای اولین بار در کشور برگزار خواهد شد.این مسابقات طی دو روز برگزار شده و از روز چهارشنبه 9 اسفند از ساعت ۱۳ الی ۱۸ تیمهای شرکت کننده در کارگاه صندلی های خود را خواهند ساخت و روز شنبه 12 اسفند ماه ساعت ۱۵ تیمهای برتر معرفی میشوند.
.: Weblog Themes By Pichak :.