افزایش تعداد کاربران اینترنت و به تبع آن تولد کسب‌و‌کارهای جدید در کشور باعث شده تا شاهد ظهور اتفاقاتی باشیم که در اصل ریشه‌ی جهانی دارند. بلک فرایدی (جمعه‌ی سیاه) یا همان حراجمعه یکی از همین رویدادهای جهانی است که شاید بتوان گفت حاصل ورود فروشگاه‌های اینترنتی به کشور  است. امروزه دیگر تعریف بلک فرایدی محدود به تصاویر پخش‌شده در بخش‌های خبری نیست و بیشتر به یک چالش آنلاین تبدیل شده که هرسال در روزهای نخست آذرماه برگزار می‌شود و کاربران ایرانی را هم به‌شدت درگیر خود کرده است.

در جمعه سیاه بسیاری از فروشگاه‌های فیزیکی و اینترنتی کالاهای خود را طی ۲۴ ساعت با بیشترین تخفیف ممکن راهی بازار می‌‌کنند تا با استفاده از همین روش، انگیزه‌ی خرید را در بسیاری از مشتریان خود ایجاد کنند. بلک فرایدی یا حراجمعه در واقع بهانه‌ای برای فروش کالا و البته خرید مقرون‌به‌صرفه است که مردم بیشتر کشورهای دنیا از آن استقبال کرده‌اند. جذابیت تخفیف‌های بلک‌فردایدی باعث شده تا جمعه‌ی سیاه به جشنواره‌ای چندروزه در بسیاری از کشور‌ها تبدیل شود و دیگر امری مختص به غرب و بالاخص آمریکای شمالی نباشد. البته آخرین جمعه‌ی نوامبر یا همان جمعه‌ی سیاه تنها روزی نیست که فروشگاه‌های مخصوصا اینترنتی اقدام به فروش کالا با تخفیف زیاد می‌کنند؛ برای مثال می‌توان Cyber Monday یا دوشنبه‌ی دیجیتال را نیز نام برد که به اولین دوشنبه‌ی پس از جشن شکرگزاری اطلاق می‌شود و خیلی از فروشگاه‌های آنلاین در این روز فروش ویژه برگزار می‌کنند.

همانطور که اشاره کردیم، بلک فرایدی تبدیل به یک عادت خرید جهانی شده؛ به‌طوری که پس از آمریکایی، بریتانیایی‌ها در مجموع ۷.۷. میلیارد پوند طی بلک فرایدی ۲۰۱۷ هزینه کرده‌اند. از دیگر کشور‌هایی که حجم تراکنش بالایی را طی این کمپین تجربه کرده‌اند، باید به آلمان، فرانسه و ایتالیا اشاره کرد که به ترتیب حجم ۵.۷، ۴.۷ و ۲.۹ میلیارد پوندی را تجربه کرده‌اند. آمارهار نشان می‌دهند که ۳۰ درصد از کل خرید سالیانه در آمریکای شمالی از روز بلک فرایدی تا جشن سال نوی میلادی انجام می‌شود.

به‌طور حتم نگاهی به آمارهای ثبت‌شده در حراجمعه سال ۲۰۱۷ نشان‌دهنده‌ی محبوبیت این روز یا به بیان بهتر این کمپین فروش با تخفیف بین کاربران است. براساس آمارهای ارائه‌شده توسط Adobe Digital Insights، در جمعه‌ی سیاه ۲۰۱۷، خریداران آمریکایی در مجموع ۱۶.۷۴ میلیارد دلار خرید کرده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۱۶ شاهد افزایش ۱۶.۸۶ درصدی است.

یکی از نکات جالب در رابطه با جمعه‌ی سیاه، نسبت خرید آنلاین و آفلاین است. براساس آمارهای ارائه‌شده ۶۴ میلیون نفر از آمریکایی‌ها طی روز جمعه‌ی سیاه هم به‌صورت آنلاین و آفلاین اقدام به خرید کرده‌اند؛ در این بین تعداد افرادی که فقط به خرید آنلاین پرداخته‌اند، ۵۸ میلیون نفر گزارش شده است، اما تنها ۵۱ میلیون نفر به‌صورت آفلاین و از فروشگاه‌های فیزیکی خرید کرده‌اند که همین موضوع، کفه‌ی ترازو را به سمت خرید آنلاین در حراجمعه سنگین‌تر می‌کند.

یکی از نکات جالب توجه در رابطه با خرید‌های انجام‌شده طی بلک فرایدی، درصد بالای خرید‌هایی است که با استفاده از گجت‌های موبایل انجام شده است. آمارها نشان از این دارد که ۲۴.۱ درصد از درآمد فروش طی بلک‌فرایدی از طریق گوشی‌های موبایل انجام شده، ۹ درصد متعلق به خرید‌های صورت گرفته از طریق تبلت‌ها بوده و ۶۶.۹ درصد نیز توسط رایانه‌های دسکتاپ انجام شده است.

ترافیک خرید آنلاین از ساعت ۲۰ تا ۲۱ به بیشترین میزان خود رسیده و افرادی که درصدد خرید آنلاین بوده‌اند، طی این یک ساعت بیشترین حضور را در فضای آنلاین و فروشگاه‌های آنلاین داشته‌اند. بازارهای اینترنتی در تغییر ذائقه‌ی خرید مردم دنیا در این روز تاثیر فراوانی داشته‌اند. معمولا در ایام نزدیک به این رویداد، همه‌ی رسانه‌ها و مردم درباره‌ی مهم‌ترین اتفاق خرده‌فروشی دنیا صحبت می‌کنند و به دنبال معرفی بهترین روش‌های خرید در این رویداد هستند. چند سالی است که در ایران هم این کمپین توسط بازارهای اینترنتی بزرگ برگزار می‌شود و مورد استقبال مردم نیز واقع شده است. حالا باید دید امسال با توجه به شرایط داخلی بازار ایران، فروشندگان و بازارهای اینترنتی چگونه این کمپین را برگزار خواهند کرد.

Mil-Spec به‌عنوان یک تیونر فعال در زمینه‌ی خودروهای آف‌رود شناخته می‌شود که مقر اصلی آن در شهر دیترویت است. جدیدترین محصول این شرکت بر اساس خودروهای قدیمی هامر H1 ساخته شده و با نام 004 به بازار معرفی شده است.

طراحی مدل 004 را باید الهام‌گرفته از خودروهای مسابقات باجا (Baja) دانست، چون خودرو ظاهری کاملاً صحرایی دارد و رینگ‌های بزرگ ۴۰ اینچی روی آن سوار شده‌اند. در کابین شاهد استفاده‌ی گسترده از چرم مشکی رنگ هستیم که هامر را در عین آفرودی بودن به یک خودروی شاسی‌بلند لوکس نیز تبدیل کرده‌اند. هامر 004 دومین محصول چهاردر Mil-Spec به حساب می‌آید که در ساخت سقف آن از آلومینیوم با استاندارد نظامی T6 استفاده شده است.

هامر 004 تمامی مشخصه‌های یک خودروی استاندارد را در خود دارد و هیچ منع قانونی برای تردد آن در سطح شهرها وجود ندارد. در بخش فنی این خودرو، تیونر از پیشرانه‌ی ۶.۶ لیتری V8 دورامکس ساخت MSA استفاده کرده که می‌تواند ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۵۵ نیوتون متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این میزان نیرو و گشتاور به هر چهار چرخ خودرو، 004 از جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی خودکار ساخت آلیسون بهره می‌برد.

امکانات هامر 004 شامل وینچ قدرتمند Warn Winch با توانایی کشش حدود ۶ تن، روف‌رک نگهدارنده‌ لاستیک زاپاس و گاردهای مقاوم جلو و عقب است. روی سقف نیز یک ست کامل چراغ‌های نورافکن LED نصب شده‌اند تا برای طی کردن مسیر در شب، مشکلی وجود نداشته باشد.

هامر 004 احتمالاً برای تردد در شهرهای شلوغ کمی دردسرساز باشد؛ چون تغییرات اعمال‌شده در این خودرو مانند استفاده از تایرهای بزرگ و گلگیرهای پهن، عرض محورها را تا ۸ سانتی‌متر و پهنای کلی خودرو را هم تا ۷ سانتی‌متر افزایش داده است. Mil-Spec توجه ویژه‌ای به فضای داخلی خودرو داشته؛ روکش چرم دست‌دوزی‌شده برای صندلی‌ها، سیستم صوتی حرفه‌ای JL C5، پاور ویندوز و قفل مرکزی از امکانات کابین این مدل است.

در نهایت به قیمت این هامر تیونینگ سفارشی می‌رسیم که اصلاً ارزان نیست؛ Mil-Spec برای این مدل قیمت ۲۵۰ هزار دلار را تعیین کرده است. اگر به خودروهای آفرود با طراحی مشابه خودروهای نظامی علاقه‌مند هستید، ویدئوی زیر را از دست ندهید.

مالکیت وسیله نقلیه‌ای که علاوه‌بر داشتن تمام توانایی‌های پیک‌آپسبک، ویژگی‌های خودروهای آفرود را هم دربر داشته باشد، یک رؤیا به‌نظر می‌رسد. اما هوندا با خودروی مفهومی جدید خود، می‌تواند این آرزو را به واقعیت تبدیل کند. خودروساز ژاپنی در نمایشگاه تیونینگ و افترمارکت SEMA از مفهومی راگید اپن ایر وهیکل (Rugged Open Air Vehicle) رونمایی کرد که یکی از کامل‌ترین محصولات آف‌رود و چهارچرخ محرک هوندا طی سال‌های اخیر محسوب می‌شود. 

نمای روبروی وانت پیک‌آپ مفهومی هوندا، آشنا به‌نظر می‌رسد؛ درواقع، این مدل مفهومی روی بدنه و تعلیق اصلاح‌شده پیک‌آپ هوندا ریج‌لاین (Ridgeline) سوار شده است. هوندا به سیستم محرکه و قدرت پیشرانه خودروی مفهومی جدید اشاره نکرده است، اما امیدواریم که از همان پیشرانه ۳.۵ لیتری خورجینی ۶ سیلندر موجود در وانت ریج‌لاین بهره ببرد. قدرت ۲۸۰ اسب بخاری چنین پیشرانه‌ای در ترکیب با وزن سبک مفهومی راگید اپن ایر وهیکل، قطعا‌ً آن را سریع‌تر می‌کند. سایر ویژگی‌های مفهومی جدید شامل درهای پایونیر 1000، سیستم فرمان پایونیر (pioneer)، کفی اصلاح‌شده و در عقب الهام‌گرفته از ساید-بای-ساید پایونیر 1000 می‌شوند.

در کابین مدل جالب، نکات برجسته کمی وجود دارد اما ارزش اشاره کردن دارند. صندلی‌ها قرض گرفته شده از هوندا سیویک تایپ آر(Honda Civic Type R)، با مواد ضدآب پایونیر ۱۰۰۰ پوشیده شده‌اند. دو محفظه روی داشبورد برای نگهداری تلفن هوشمند ساخته شده است. پیک‌آپ آف‌رود و مفهومی راگید توسط شرکت هوندا R&D آمریکا در ایالات اوهایو طراحی و ساخته شده است، اما به نظر می‌رسد که نسخه تولیدی آن به‌زودی وارد بازار نخواهد شد.

علاوه‌بر پیک‌آپ مفهومی راگید اپن ایر، در نمایشگاه SEMA از چند مفهومی هوندا و آکورا نیز رونمایی شد. از جمله این موارد می‌توان به هوندا اینسایت (Insight) هیبریدی، RDX با ۳۴۵ اسب بخار قدرت و مدل مسافرتی ریج‌لاین اشاره کرد. 

همان‌طور که انتظار می‌رفت، وان پلاس ۶T‌ پرچمدار اقتصادی با حسگر اثر انگشت زیر نمایشگر  ۷ آبان‌‌ماه معرفی شد. وان پلاس ۶ تی در حالی معرفی شد که فاقد فناوری شارژ بی‌سیم و جک هدفون ۳.۵ میلی‌متری بود. 

پیت لائو، مدیرعامل وان‌پلاس، در مورد علت حذف فناوری شارژ بی‌سیم و جک هدفون ۳.۵ میلی متری توضیح داده است. وی در نشست مطبوعاتی جداگانه‌ای از رویداد رونمایی، به توضیح علت حذف شدن این دو ویژگی در گوشی هوشمند جدید خود پرداخت. قبل از پرداختن به دلایل مطرح‌شده از سوی پیت لائو، لازم به ذکر است که بگوییم وی نه تنها مدیرعامل و بنیانگذار وان پلاس، بلکه مدیر تولید محصولات این شرکت نیز هست.

پیت لائو در نشست مطبوعاتی اعلام کرد که حذف جک هدفون اجازه‌ی ادغام اسکنر اثر انگشت زیر نمایشگر را می‌دهد. هم‌چنین با حذف جک هدفون، وان پلاس می‌تواند دستگاه خود را به باتری بزرگ‌تر مجهز کند.

پیت لائو در ادامه‌ی صحبت‌های خود افزود که تولید محصولی که مورد تایید همه‌ی کاربران باشد غیرممکن است، اما وی تاکید کرد که بازخورد کاربران برای شرکت بسیار حائز اهمیت است. پیت لائو اظهار داشت که وان‌پلاس یک نظرسنجی در مورد هدفون‌های سیمی و بی‌سیم به‌انجام رسانده است و در حدود  ۶۰ درصد از افرادی که در این نظرسنجی شرکت کرده‌اند، متفق‌القول بودند که از هدفون‌های بی‌سیم استفاده می‌کنند. در نتیجه شرکت تصمیم گرفت تا به نفع تکنولوژی جدید اسکنر اثر انگشت زیر نمایشگر و بهره‌مندی از یک باتری بزرگ‌تر، تغییراتی در محصول خود بدهد. پیت لائو توضیح داد که شرکت می‌دانست حذف جک هدفون در حال حاضر می‌تواند تاثیر بسیار منفی‌تری بر کاربران داشته باشد تا اینکه بخواهد این کار را ۲ تا ۳ سال بعد انجام دهد؛ ولی با همه‌ی این تفاسیر این تصمیم را گرفت. علاوه‌بر مطرح‌ کردن این موضوعات، پیت لائو در حالی که لبخند می‌زد افزود که حذف جک هدفون کاربران را تشویق می‌کند تا هدفون‌های Bullets Wireless شرکت را خریداری کنند. پیت لائو معتقد است که استفاده از این هدفون‌ها چندان هم بد نیست. پیشتر Bullets Wireless؛ نخستین هدفون بی‌‌سیم وان پلاس معرفی شد. 

اما در مورد فناوری شارژ بی‌سیم نیز، پیت‌ لائو خیلی ساده اعلام کرد کهوان ‌پلاس ۶ تی فاقد فناوری شارژ بی‌سیم است. پیت لائو اعلام کرد که فناوری شارژ بی‌سیم خیلی پیچیده نیست و شرکت می‌تواند خیلی راحت آن را در همین شرایط نیز پیاده‌سازی کند. اما به‌زعم پیت لائو، وان‌پلاس خودش نخواسته که گوشی هوشمند خود را با این فناوری به بازار عرضه کند؛ علت چنین تصمیم‌گیری هم کند بودن بیش از حد فناوری شارژ بی‌سیم است. 

پیت لائو در ادامه‌ی صحبت‌های خود اضافه می‌کند که ممکن استکوالکام راهکاری برای این مشکل در آینده ارائه دهد. البته پیت‌ لائو تاکید کرد که هنوز نسبت به جزئیات این راهکار اطمینان ندارد؛ ولی ظاهرا قرار است این فناوری جدید بتواند سرعت شارژ بی‌سیم را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهد و به‌همین دلیل ممکن است وان‌پلاس را به‌ سمت استفاده از شارژ بی‌سیم در دستگاه‌های آینده، سوق دهد. مدیر عامل وان ‌پلاس اشاره کرد اگر فناوری شارژ بی‌سیم به‌صورت قابل‌توجهی سریع‌تر نشود و تا زمانی که حرارت زیادی تولید نکند، توسط وان‌پلاسمورد استفاده قرار نخواهد گرفت.

همان‌طور که گفته شد، OnePlus 6T کمتر از دو روز پیش معرفی شد. با توجه به خبرهای فاش‌شده‌ی بسیار در مورد وان‌پلاس ۶ تی، تقریبا از مشخصات این گوشی هوشمند، قبل از رونمایی مطلع بودیم و دقیقا می‌دانستیم باید منتظر چه محصولی باشیم. وان‌پلاس ۶ تی شباهت بسیار زیادی به وان پلاس ۶ دارد، زبان طراحی هر دو مشابه یکدیگر است. هرچند وان‌پلاس ۶ تی به‌دلیل بریدگی بالای نمایشگر بسیار کوچک‌تر، طراحی ظاهری زیباتری دارد. همچنین وان‌پلاس ۶ تی فاقد اسکنر اثر انگشت در پنل پشتی بوده و به همین دلیل طراحی پنل پشتی تمیزتر است. همان‌طور که گفته شد وان پلاس ۶ تی دارای اسکنر اثر انگشت زیر نمایشگر است که در اصل یکی از ویژگی‌های اصلی و متمایزکننده‌ی وان پلاس ۶ تی نسبت به وان پلاس محسوب می‌شود. از نظر سایر ویژگی‌ها، تراشه، تنظیمات رم و حتی دوربین‌های وان‌پلاس ۶ تی مشابه وان‌پلاس ۶ است.

فناروی شارژ بی‌سیم یکی از ویژگی‌های خوبی است که کاربران می‌توانند به‌راحتی از آن استفاده کنند. پیت لائو هم موافق این قضیه است که فناوری شارژ بی‌سیم راحتی و آسایش بیشتری برای کاربران به‌همراه دارد؛ ولی باید بپذیریم که این فناوری منجر به تولید حرارت بیشتری نسبت به آنچه باید و شاید در دستگاه می‌شود. هم‌چنین همان‌طور که گفته شد، فناوری شارژ بی‌سیم در مقایسه با شارژ سریع معمولی سیمی، دستگاه را خیلی کندتر شارژ می‌کند و سرعت شارژ آن‌ها با یکدیگر قابل مقایسه نیست.

همچون فناوری احتمالی کوالکام، باید منتظر باشیم تا ببینیم چه تغییراتی ممکن است در آینده در فناوری شارژ بی‌سیم رخ دهد. ممکن است تعداد اندکی از کاربران از حذف جک هدفون ۳.۵ میلی‌متری اظهار نارضایتی کنند؛ ولی این احتمال وجود دارد که تعداد بیشتری از کاربران از حذف اسکنر اثر انگشت در پنل پشتی ناراضی باشند. اسکنر معمولی اثر انگشت سریع‌تر از اسکنر اثر انگشت زیر نمایشگر است و علت عدم رضایت کاربران هم می‌تواند همین مساله باشد؛ یعنی حتی اگر وان‌پلاس جک هدفون ۳.۵ میلی‌متری را حذف نمی‌کرد، باز هم کاربرانی بودند که از اظهار نارضایتی کنند. 

اما بی‌شک کاربران بسیاری از افزایش ظرفیت باتری وان پلاس ۶ تی اظهار خرسندی خواهند کرد. البته چه کسی می‌داند، شاید با عدم حذف جک هدفون هم وان‌پلاس می‌توانست گوشی هوشمند خود را با باتری بزرگ‌تر به بازار عرضه کند و حداقل کاربران کمتری ممکن بود اظهار نارضایتی کنند.

باید دید در عمل، کاربران چه واکنشی به این تغییرات نشان می‌دهند. به‌نظر شما تصمیمات جدید وان‌پلاس درست بوده است یا اشتباه؟ 

نیروی دریایی ایالات‌ متحده، در تدارک برای ساخت یک سیستم سلاحلیزری جدید و غیرمرگبار است که می‌توان از آن برای هشدار دادن به افراد استفاده کرد. نیروی دریایی الزامات مورد نیاز برای خودروی جدید را یک سیستم لیزری قابل‌حمل و مقیاس‌‌پذیر با پالس بسیار کوتاه (SCUPLS) معرفی کرد که می‌تواند منجر به برهم‌خوردن تعادل و احساس درد بدون ایجاد جراحت شود؛ در عین حال، این وسیله می‌تواند هشدارهایی واضح و قابل‌‌شنیدن را تا حدود هزار متر ارسال کند.

در سال‌های اخیر، سلاح‌های لیزری توجه زیادی را به خود جلب کرده‌اند؛ چرا که این فناوری، ساخت سلاح‌هایی با انرژی تمرکزیافته را نوید می‌‌دهد. در حالی که برخی از انواع لیزرها برای هدف قرار دادن موشک‌‌های بالستیک در فواصل طولانی طراحی شده‌اند؛ برخی از آن‌ها نیز، بیشتر کاربرد تاکتیکی دارند.

سلاح جدید طراحی‌شده برای نیروی دریایی ایالات‌ متحده، به‌‌عنوان نسل بعدی سلاح‌‌های لیزری سبک‌‌وزن و با بازدهی انرژی بالا توصیف شده و هدف از آن نه نابودی دشمن؛ بلکه کنترل تجمعات، ناآرامی‌های شهری و دیگر شرایطی است که در آن استفاده از سلاح‌‌های مرگبار، ضروری یا مطلوب نباشد. در عوض، کارایی جدید این لیزر، تولید پلاسمای پایدار و قابل‌کنترل است که انواع اثرات غیر مرگبار را در اهداف (به‌منظور هشدار یا ارعاب) ایجاد خواهد کرد.

بنا بر درخواست نیروی دریایی از شرکت‌ها، نسل قبلی این دستگاه برای برنامه‌های پیشین نیروی دریایی آمریکا ساخته شد که از اثرات پلاسمایی ناشی از لیزر با قابلیت مقیاس‌‌پذیری (LIPE) بهره می‌‌برد که با وجود پیشرفت‌های امیدوارکننده‌‌، نهایتاً برای کاربری روی خودروها بیش‌ازحد دست‌وپا‌گیر تشخیص داده شد. با این حال، نتایج حاصل از این آزمایش‌ها در توسعه‌‌ی لیزرهای غیرمرگباری که پیشرفته‌‌تر و کم‌حجم‌تر باشند، بسیار ارزشمند بود.

SCUPLS، در مرحله‌ی مفهومی، مجموعه‌ای از تجهیزات خواهد بود که شامل دو دستگاه لیزر با پالس‌‌های بسیار کوتاه (USPL)، یکی از نوع یک فمتوثانیه‌‌ای (معادل یک میلیون میلیاردم ثانیه) و دیگری نیز از نوع یک نانوثانیه‌‌ای است. در عمل، لیزر فمتوثانیه‌‌ای موجب ایجاد حرارت در مواد تشکیل‌دهنده‌ی هدف می‌‌شود تا پلاسما تولید شود و لیزر نانوثانیه‌‌ای نیز هدف را به مرحله‌ی اشتعال خواهد رساند. نتیجه‌‌ی این سازوکار، یک نور فلاش درخشان و یک صدای بلند شبیه به صدای انفجار نارنجک دستی خواهد بود.

علاوه‌بر این، لیزر را می‌توان برای تولید یک احساس گرمای شدید و غیرقابل‌تحمل روی پوست انسان (بدون هرگونه آسیب دائمی) تنظیم کرده و همچنین اثرات گرمایش مشابهی روی پارچه، کتان یا چرم را در فاصله‌‌ی ۱۰۰ متری ایجاد کرد. این سیستم همچنین شامل بخش‌‌های فرماندهی، کنترل، ارتباطات، رایانه‌‌ها، درک، نظارت و شناسایی (C4ISR) نیز خواهد بود.

علاوه‌بر این اثرات، SCUPLS مجهز به سیستمی برای ارسال هشدارهای قابل‌‌شنیدن در فاصله‌‌ی حداکثر یک کیلومتری نیز خواهد بود. البته این ایده‌‌ی جدیدی نیست چرا که مهندسین از دهه‌‌ی ۱۹۷۰، مشغول کار روی سیستم‌های هشداردهی مؤثرتر بوده‌اند. اما در اینجا مسئله، تنها ساخت یک سیستم‌‌ صوتی قدرتمندتر نیست. صدا در فواصل دور دچار اعوجاج می‌‌شود؛ بنابراین سیستم باید قادر به تجزیه‌‌وتحلیل فضا و انجام تمهیدات لازم برای کاهش اعوجاج صوتی باشد تا بدین ترتیب، پیام قابل‌‌فهم‌‌تری برای مخاطبین ارسال شود.

علاوه‌بر همه‌‌ی این موارد، SCUPLS باید به‌‌اندازه‌‌ی کافی، فشرده و سبک باشد تا در یک وسیله‌‌ی نقلیه‌‌ی تاکتیکی مشترک (JLTV) یا وسایل نقلیه‌‌ی چندمنظوره با قابلیت تحرک بالا (‌‌HMMWV‌‌)، قابل‌نصب باشد.

کاربری موفقیت‌‌آمیز چنین دستگاهی، در وهله‌‌ی اول، به طراحی و امکان‌سنجی فنی صحیح آن بستگی دارد. در مرحله‌‌ی بعدی، محصول وارد فاز ساخت نمونه‌‌ی اولیه شده و سپس مراحل آزمایش، ارزیابی و ادغام نهایی آن در کاربری مورد نظر نیروی دریایی ایالات‌‌متحده، اجرایی خواهد شد.

آمازون، غول تجارت الکترونیک اهمیت زیادی برای نقدی که از طرف کاربران در مورد هر محصول روی سایت گذاشته می‌شود، قائل است؛ زیرا این نقدها تأثیر زیادی روی میزان فروش محصول می‌گذارند. اوایل امسال تعداد زیادی از مشتری‌های آمازون متوجه شدند حساب کاربری‌شان به دلیل عدم رعایت قوانین این شرکت مسدود شده و در جریان شکایت آن‌ها، سیستم نقد محصولات مورد بررسی قرار گرفت.

یکی از ربات‌های متصل به subreddit روند پاک شدن حساب‌های کاربری آمازون را مورد بررسی قرار داد و داده‌های منتشرشده نشان می‌دهد تعداد حساب‌های پاک‌شده‌ی منتقدان در دو سال گذشته بسیار بیشتر شده است. آمازون منتقدهای خود را با توجه به تعداد نقدهای منتشرشده و رأی مشتری‌ها نسبت به مفید بودن آن ارزیابی می‌کند. حال داده‌ها نشان می‌دهد حساب کاربری تعداد زیادی از منتقدان برتر این سایت مسدود شده است.

رباتی ;i برای تحقیق در این مورد نوشته‌ شده، به این صورت کار می‌کند که ۱۰ هزار منتقد برتر را اسکن می‌کند و زمانی که متوجه می‌شود یک منتقد و تمام نقدهای آن حذف شده، نام او را به لیست اضافه می‌کند. این فرآیند هر روز و به‌صورت دستی انجام می‌شود. نتیجه‌ی کار ربات تا دو روز پیش نشان داده است ۵۷۰۵ حساب کاربری مسدود یا پاک‌سازی شده است.

بررسی آمار ثبت‌شده در دو سال اخیر نشان می‌دهد حذف حساب کاربری منتقدان در هر روز، از اواخر سال گذشته تا اوایل امسال روند افزایشی داشته است؛ به‌طوری‌ که اخبار آن منتشر شده و تعداد زیادی از شاکیان تجمع اعتراض‌آمیز داشته‌اند. بسیاری از افرادی که حساب کاربری‌شان مسدود شده، ادعا کرده‌اند از این اتفاق بی‌خبر بوده و اطلاعی در مورد نقض قوانین آمازون نداشتند و بعد از دریافت ایمیل از سوی آمازون از این موضوع آگاه شده‌اند.

بررسی‌های بیشتر بیزینس‌اینسایدر نشان داده است تعداد زیادی از فروشندگان برای دریافت نقد مثبت در سایت آمازون دست به هر کاری از جمله پیشنهاد کالای رایگان یا کارت هدیه می‌زنند. آمازون برای جلوگیری از این رفتار در سال ۲۰۱۶ قوانین جدیدی وضع کرد اما این کار همچنان ادامه دارد. آمازون در بیانیه‌ای به بیزینس‌اینسایدر گفته که کلاهبرداری منتقدان را جدی می‌گیرد و نوشته است:

ما می‌دانیم در طول روز میلیون‌ها مشتری با خواندن نقدهای منتشرشده در مورد یک محصول، اقدام به خریداری آن می‌کنند. ما این مسئولیت را جدی گرفته‌ایم و در مقابل نقدهایی که به‌ نوعی از مشتری‌ها کلاهبرداری می‌کنند، از کاربران دفاع می‌کنیم. ما اقدامات جدی در برابر منتقدان و فروشندگان خلافکار داریم و نقدهایی را که از قوانین سایت پیروی نمی‌کنند، مسدود می‌کنیم یا از طریق اقدامات قانونی وارد عمل می‌شویم.

آمازون به نقد کاربران در سیستم فروش خود احتیاج دارد. نقدها، اطمینان مشتری نسبت به خریداری محصول را افزایش می‌دهند اما این سیستم تا زمانی که کاربران به آن اعتماد نداشته باشند، کار نخواهد کرد. سخنگوی آمازون همچنین در بیانیه‌ی خود نوشته است:

ما به نقدهای مفید و جدید، امتیاز بیشتری می‌دهیم و معیارهای سختگیرانه‌ای در دادن نشان تأیید آمازون به محصولات اعمال می‌کنیم. همچنین برای عضویت در انجمن، یک دلار دریافت می‌کنیم.

مشتری‌ها می‌توانند نقدهای مشکوک را هر روز و هر ساعتی گزارش دهند و ما تمام آن‌ها را بررسی می‌کنیم. نقد کاربران یکی از باارزش‌ترین ابزارهای است که برای آگاهی‌رسانی و اطمینان دادن در مورد کیفیت محصول استفاده می‌شود؛ بنابراین تلاش می‌کنیم کیفیت و اعتبار آن‌ها را بالا نگه داریم.

نیسان امسال با دست پر به نمایشگاه SEMA در لاس‌وگاس می‌رود؛ مدلتیونینگ‌شده از خودروی اسپرت کوپه‌ی 370Z در کنار نسخه‌ی جذاب 370Zکریس فورزبرگ قهرمان مسابقات دریفت، از مهم‌ترین نمایش‌های نیسان در سما ۲۰۱۸ هستند.

نیسان 370Z تیونینگ شده Project Clubspor23 نام دارد و در کنار مدل‌های دیگری از این شرکت نظیر نیسان کیکیس و پیکاپ ارتقا یافته‌ی تایتان به نمایش در خواهد آمد.

370Z را باید جزو پلتفرم‌های قدیمی بازار به حساب آورد که مدت زمان زیادی از حضور آن در بازار می‌گذرد؛ با این حال این خودرو هنوز جزو مدل‌های قدرتمند بازار و از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای تیونینگ به شمار می‌رود. مدل Project Clubsport23 ارزش خود را به‌عنوان یک 370Z ارتقا یافته با قطعات اصلی نیسان موتور اسپرت، نشان می‌دهد.

در مدل کلاب اسپرت 23، پیشرانه‌ی۳.۷ لیتری ۶ سیلندر 370Z جای خود را به یک پیشرانه‌ی V6 توئین توربو با حجم ۳ لیتر داده است که قدرت آن به ۴۰۰ اسب بخار می‌رسد.

بخش‌های دیگری مثل شاسی و تعلیق نیز مورد بهینه‌سازی قرار گرفته‌اند که از آن‌ها می‌توان به ترمزهای قوی Nismo اشاره کرد. این ترمزها در آینده به‌صورت قطعات افترمارکت سفارشی به بازار عرضه خواهند شد نیسمو قطعاتی را برای ارتقای سیستم تعلیق 370Z نیز در نظر گرفته است که شامل کمک فنرهای تقویت شده ساخت Eibach هستند. رینگ‌های جدید و تغییرات بدنه، از ویژگی‌های دیگر 370Z سما ۲۰۱۸ هستند.

دیگر محصولی که هواداران نیسان در نمایشگاه سما ۲۰۱۸ خواهند دید، مدلی تغییر یافته از کراس‌اور کیکس Kicks با نام Sound Machine است. همان‌طور که در عکس ها مشاهده می‌شود، یکی از جذاب‌ترین تغییرات این مدل، بلندگوهای سیستم صوتی روی شیشه‌ی عقب آن است.علاوه بر این، در قسمت عقب خودرو، یک میز DJ قرار گرفته است. نیسان هیچ تغییری در بخش فنی مدل Sound Machine اعمال نکرده است و موتور و جعبه‌دندهآن کاملاً بدون تغییر مانده‌اند.

نیسان دو پروژه‌ی دیگر که هردو مدل‌های سفارشی وانت تایتان هستند را هم در سما ۲۰۱۸ به‌نمایش گذاشته است.

اولین مدل Ultimate Service Titan نام دارد. این مدل از تایتان را باید خودرویی آفرود با تجهیزات یک آمبولانس دانست که می‌تواند خدمات درمانی به افراد ارائه دهد. تجهیزات این مدل شامل وسایل ارتباطی، تخت بیمار و تجهیزات پزشکی و امدادی لازم هستند. مدل دیگر تایتان Paws One Titan نام دارد و برای حفاظت و نجات حیوانات در شرایط بحرانی طراحی شده است.

تیونینگ خودروی ساخت آمریکا در اروپا و به‌خصوص آلمان، نکته‌ای جالب است؛ وقتی یک تیونر آلمانی فورد موستانگ را انتخاب می‌کند، پروژه جذاب‌تر هم خواهد شد.

Wolf Racing آلمان با وجود دسترسی داشتن به خودروهای اسپرت پرطرفداری نظیر پورشه 911، به‌سراغ مدل ۲۰۱۹  فورد موستانگ GT کوپه و کانورتیبل رفته است.

موستانگ استاندارد از پیشرانه‌ی ۵ لیتری V8 با قدرت ۴۶۰ اسب بخار و گشتاور ۵۷۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که با کیت سوپرشارژر Wolf Racing این قدرت و گشتاور به ۶۹۰ اسب بخار و ۷۹۰ نیوتن‌متر افزایش پیدا کرده است. با نصب کیت سوپرشارژر جدید، شتاب اولیه صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فورد موستانگ GT به زیر چهار ثانیه کاهش پیدا کرده و نهایت سرعت آن هم به ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت رسیده است.

کیت سوپرشارژر Wolf Racing به قیمت ۱۸ هزار و ۲۰۰ دلار و با گارانتی دو ساله به مشتریان عرضه می‌شود. ولف ریسینگ از سیستم اگزوز فولاد ضدزنگ با خروجی‌های دوگانه‌ی ۱۱۴ میلی‌متری استفاده کرده است. با استفاده از یک کلید در داخل کابین می‌توان صدای خروجی این سیستم اگزوز را تنظیم کرد. موستانگ سواران می‌توانند کیت کاهش ارتفاع ۵۵ میلی‌متر با قیمت ۱۷۰۰ دلار که شامل کمک فنرهای اسپرت می‌شود را نیز انتخاب کنند. تکمیل‌کننده‌ی ظاهر جدید موستانگ با تیونینگ آلمانی، رینگ‌های ۲۱ اینچ با طرح و رنگ‌های متنوع است.

محققان کالج "دارتموث" موفق به ابداع عینک‌های ردیابی چشم کم‌هزینه‌ای شده‌اند که بدون نیاز به باتری با دقت بالا عمل می‌کند.

با توجه به اینکه گوشی‌های سری میت ۲۰ هواوی شامل میت ۲۰، میت ۲۰ پرو، میت ۲۰ ایکس و میت ۲۰ آر اس پورشه دیزاین چندی پیش طی مراسمی در شهر لندن رونمایی شدند، بسیاری از مشتاقان و رسانه‌ها در انتظار انتشار لیست جدید DxOMark هستند تا جایگاه جدید گوشی‌های پرچم‌دار سری Huawei Mate را در این لیست ببینند.هواوی در جریان برگزاری کنفرانس خود در شهر لندن مذکور هواوی ادعا کرد که امتیاز سری Huawei Mate 20 در DxOMark، رکورد جدیدی را در این لیست ثبت خواهد کرد؛ رکوردی که احتمالاً بسیاری از رقبا را حیرت‌زده می‌کند.  

به هر حال شرکت DxOMark، دیر یا زود لیست مربوط به ارزیابی دوربین‌های سری Huawei Mate 20 را منتشر خواهد کرد؛ اما نکته‌ی جالب‌توجه این است که بهترین رکورد با ۱۰۹ امتیاز، هم‌اکنون نیز متعلق به یکی از محصولات هواوی یعنی Huawei P20 Pro است و برندهای دیگر با اختلاف چند امتیازی پس از این مدل ایستاده‌اند.

هواوی همچنین در مراسم رونمایی از سری Mate 20، فهرستی از ویژگی‌های بی‌رقیب این گوشی‌ها را معرفی کرده که در این بین می‌توان به سخت‌افزارهای به‌کاربرده‌شده در دوربین این گوشی‌ها اشاره کرد. برای مثال Huawei Mate 20 Pro با استفاده از سنسور زاویه باز ۴۰ مگاپیکسلی با دیافراگم f/1.8، سنسور زاویه باز ۲۰ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.2 و همچنین لنز تله فوتوی ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.2 قادر است تا سه‌برابر زوم اپتیکال پشتیبانی کند. از دیگر ویژگی‌های بی‌نظیر این گوشی می‌توان به قابلیت عکس‌برداری از فاصله‌ی ۲.۵ سانتی‌متری، همچنین به‌کارگیری هوش مصنوعی برای تصویربرداری بهتر همراه با تنظیمات اتوماتیک نور، رنگ و غیره اشاره کرد.

در مقابل Huawei Mate 20 Pro با امکان پشتیبانی از دوربین ۲۴ مگاپیکسلی به هوش مصنوعی، مدل‌سازی در لحظه و  تجربه‌ی کاربردی واقعیت افزوده یا AR مجهز شده است. از دیگر ویژگی‌های بی‌نظیر این گوشی می‌توان به قابلیت تشخیص چهره‌ی سه‌بعدی و اثر انگشت به‌صورت هم‌زمان اشاره کرد.