با گذشت چهار سال از تولد اپل واچ و تحولی که در دنیای ساعتهای هوشمند ایجاد کرد، شاهد رشدی آهسته اما پیوستهی اپل واچ برای مستقل شدن از آیفون بودیم؛ اپل این فرایند را با بهبود تراشهها و سیستمعامل ساعتهای خود انجام داده است. اپل لحظاتی پیش در جریان رویدادWWDC 2019 سیستمعامل watch OS 6 را با یک تغییر مهم نسبت به نسخهی پیشین معرفی کرده است؛ حالا بهلطف اپ استور مخصوص در این سیستمعامل، وابستگی به گوشی برای نصب اپلیکیشن از بین میرود.
حالا کاربران بهلطف اپ استور جدید قادر به جستوجو در بین اپلیکیشنها، دانلود و نصب و خرید مستقیم ازطریق ساعت خواهند بود. اپل همچنین اعلام کرده است که بهروزرسانیها نیز توسط خود ساعت انجام میشود و نیازی به گوشی نخواهد بود. تا به امروز کاربران برای نصب اپلیکیشن روی ساعتهای خود نیازمند دانلود اولیهی اپلیکیشن در گوشیهای خود بودند. اپل همچنین چند اپلیکیشن اختصاصی جدید به ساعتهای خود افزوده است؛ یادداشت صوتی، ماشینحساب و کتابصوتی موارد هستند که در نسخهی جدید بهصورت مستقل و بدون نیاز به آیفون در دسترس خواهند بود.

بهلطف قابلیت «Voice Memos» کاربران قادر به ضبط کردن گفتههای خود ازطریق میکروفون ساعت هستند. اپلیکیشن جدید «Audiobooks» نیز برای خرید مستقیم کتابهای صوتی ازطریق ساعت و گوش دادن به آنها تعبیه شده است. طبق اعلام اپل بهلطف API جدید، اپها قادر به استریم مستقیم صدا در ساعت خواهند بود و اطلاعات را برای بازههای بیشتری نسبت به قبل خواهند خواند. اپل ویژگیهای جدیدی نیز به Health افزوده است؛ اطلاعات بیشتر فعالیت بدنی کاربر و راههایی برای مانیتور کردن سلامت شنوایی در محیطهای با آلودگی صوتی، مواردی هستند که به این اپلیکیشن افزوده شدهاند؛ این قابلیت به ساعت امکان اندازهگیری میزان نویز صوتی در محیط اطراف را خواهد داد.

علاوهبر این قابلیت مهم، کوپرتینوییها چند واچفیس جدید را نیز به watch OS جدید افزودهاند؛ برخی از این واچفیسها تنها ارائهدهندهی طراحی جدید هستند و برخی دیگر اطلاعات بیشتری را نسبت به واچفیسهای پیشین ارائه میدهند. چهار واچفیس زیر برای شخصیسازی بیشتر در اختیار کاربران خواهد بود:
- Gradient
- X-Large
- Solar Analog
- Infograph Subdial

طبق اعلام اپل، توسعهدهندگان بهزودی در این هفته قادر به اصلاح اپلیکیشنها و توسعهی آنها برای watch OS 6 خواهند بود؛ این نسخه از سیستمعامل ساعتهای هوشمند اپل از ماه سپتامبر در دسترس کاربران خواهد بود اما هنوز در مورد زمان انتشار نسخهی بتای عمومی اطلاعاتی اعلام نشده است.
اپل سالانه با برگزاری رویداد WWDC و دعوت از اصحاب رسانه توسعهدهندگان، از جدیدترین دستاوردهای خود در بخش نرمافزار و سختافزار رونمایی میکند. غول دنیای فناوری کوپرتینو دقایقی پیش و طی این رویداد، از قابلیتهای جدید سیستمعامل TV OS رونمایی کرد.
پیش از این، اپل با معرفی اپل آرکید، اولین سرویس مخصوص بازی را برای دستگاههای موبایلی رونمایی کرد که کاربران اپل تیوی نیز قادر به بهره بردن از آن خواهند بود. معرفی سرویس اپل آرکید، اولین قدم غول دنیای فناوری دربرابر سرویسهایی مانند Game Pass ایکسباکساست. کاربران با خرید اشتراک از این سرویس، قادر به تجربهی تمام بازیهای موجود در اپل استور در دستگاههای اپلی اعم از آیفون، آیپد، مک و اپل تیوی خواهند بود. اما یکی از مهمترین نیازمندی تیوی باکسهای هوشمند در این زمینه، پشتیبانی از دستههای مختلف بازی برای ارایهی تجربهای مناسب برای کاربران مختلف است.

حال اپل گام بزرگی در این راستا برداشته است؛ یکی از قابلیتهای جذاب سیستمعامل اختصاصی اپل تیوی، پشتیبانی آن از دستههای ایکسباکس وان و پلیاستیشن ۴ است تا بدین ترتیب قشر گستردهای از کاربران و گیمرها قادر به انجام بازیهای موبایلی با دستهی کنسول خود باشند.
سرویس اپل آرکید پاییز امسال بهصورت رسمی در دسترس تمامی کاربران اپل تیوی قرار خواهد گرفت. اپل وعدهی در دسترس بودن ۱۰۰ عنوان بازی در سرویس آرکید در هنگام آغاز بهکار آن داده است.
افراد و گروههایی که اولینبار توسعهی اپلیکیشن را تجربه میکنند، عموما سؤالهای مشترکی دارند. درواقع، صرفنظر از مشکلات برنامهنویسی و توسعه و رفع اشکال، توزیع و بازاریابی نیز ذهن آنها را بهخود مشغول میکند. بهعنوان مثال، وقتی اپلیکیشنی را بهعنوان اولین توسعهدهنده طراحی و عرضه میکنید، چنین سؤالهایی ذهن شما را به خود مشغول خواهد کرد: آیا اپلیکیشن من ارزشافزوده خواهد داشت؟ آیا پذیرفتنی خواهد بود؟ چگونه به مردم دربارهی آن اطلاعرسانی کنم؟
مقالههای مرتبط:
علاوهبر این سؤالها، بسیاری از سؤالهای دیگر هم ذهن توسعهدهندگان مستقل یا بنیانگذاران استارتاپ را به خود مشغول میکند. آنها عموما ایدهای اولیه یا طرحی شبیه به ایدهای موجود دارند؛ اما از نتیجهدهی نهایی آن مطمئن نیستند. در این مقالهی زومیت، برخی از سؤالها و شکوتردیدهای اولیه در توسعهی اپلیکیشن را بررسی و راهکارهایی برای حلشان ارائه میکنیم.
کدام ایده را انتخاب کنیم؟
بسیاری از کارآفرینان موفق کسبوکار خود را از میان چندین ایدهی اپلیکیشن متولد کردهاند. درواقع، نمیتوان خود را به یک ایده محدود کرد؛ زیرا محدودشدن به یک ایده مانند این خواهد بود که موسیقیدانی با یک تکآهنگ بهدنبال شهرت جهانی باشد. هیچ آهنگساز یا خوانندهای نمیداند کدام آهنگش بیش از سایر با استقبال مواجه میشود. برای ایدههای اپلیکیشنی نیز عموما همین روند ایجاد میشود.

پیشنهاد بهینه برای کارکردن روی ایدهها، اختصاص زمان مناسب برای انتظار جذب اولین مخاطبان خواهد بود. بهبیاندیگر، شما بهعنوان توسعهدهنده یا بنیانگذار باید ایدههای خود را بهترتیب به اپلیکیشن تبدیل کنید و برای هرکدام ۴ تا ۶ ماه انتظار بهمنظور جذب مخاطب در نظر بگیرید.
چگونه شروع کنیم؟
قدم اول شروع توسعهی اپلیکیشن، اجرای ایده روی کاغذ است. در مرحلهی اول، باید هر آنچه از اپلیکیشن آیندهی خود انتظار دارید، روی کاغذ پیاده و علاوهبر طراحیهای کلی گرافیکی، باید حتی از توضیحات متنی برای نشاندادن انتظارات از اپلیکیشن آینده استفاده کنید.
مقالههای مرتبط:
پس از اجرای اولیهی ایده روی کاغذ، نوبت به تولید طرح اولیه (پروتوتایپ) میرسد. ابزارهای متعددی در اینترنتوجود دارند اجرای پروتوتایپ را برای توسعهدهندگان آسان میکنند. فراموش نکنید در نمونهی اولیهی اپلیکیشن، باید تمامی جزئیات مدنظر خود را با تمامی صفحات اجرا کنید. همین طرح اولیه برای توضیح ایده و حتی جذب سرمایهگذار کاربرد خواهد داشت؛ پس باید کاربردهای نهایی ایده را نمایش دهد.
پس از آمادهسازی طرح اولیه، دو راه در پیش دارید: یا خودتان توسعهدهنده هستید یا توانایی اجرای نهایی را ندارید. در حالت اول، وظیفه مشخص است و باید با ابزارها و زبانهای دردسترس، اپلیکیشن نهایی را تولید کند. در حالت دوم، میتوانید طرح و ایده را با همکاری شرکت یا شخصی دیگر اجرا کنید. نکتهی مهم در این رویکرد، اهمیتدادن به قراردادهای حفظ امانتداری و اطلاعات طرفین است.

استقبال از اپلیکیشن؟
برای پاسخ به این پرسش چارهای جز عرضهی سریع نمونهی اولیهی اپلیکیشن ندارید. این نمونه میتواند MVP یا اپلیکیشنی نهایی با حداقل امکانات باشد. هیچگاه در مرحلهی بررسی بازار، بهدنبال اپلیکیشن کامل و بدون نقص نباشید. درواقع، هرچقدر هم تلاش کنید، اپلیکیشن تا همیشه نیاز به بهبود خواهد داشت؛ درنتیجه در مراحل اولیه، آن را به بازار عرضه کنید تا استقبال شدن یا نشدن از آن مشخص شود.
پس از اجرای قابلیتهای هستهای اپلیکیشن، آن را هرچهزودتر در مارکتهای اپلیکیشن یا وبسایت خود منتشر کنید. با بازاریابی ابتدایی، مشتریان اولیه را به دریافت اپلیکیشن تشویق کنید و منتظر بازخورد باشید. هرگونه بازخورد، حتی انتقادات تند، در این مرحله ارزشمند است؛ چراکه نشاندهندهی مقبولبودن ایده خواهد بود. درواقع، کاربری هم که انتقادهای تندی به قابلیتهای اپلیکیشن میکند، ایده را پسندیده و تنها از درست اجرانشدن آن گلهمند است.
وباپلیکیشن یا اپلیکیشن اختصاصی؟
میلیونها اپلیکیشن در مارکتهای اندروید و iOS وجود دارند و شما برای دیدهشدن باید با دستهی بزرگی از آنها رقابت کنید. درمقابل، وباپلیکیشنها هنوز تجربهی کاری خالص و بینقصی به کاربر ارائه نمیکنند و با وجود پیشرفتهای سریعی که در دنیای وباپلیکیشنهای پیشرونده یا PWA شاهد بودهایم، هنوز راه زیادی تا پذیرش عمومی آنها باقی مانده است. درنتیجه، میتوان ادعا کرد هنوز برای بهترین تجربهی کاربری باید اپلیکیشن اختصاصی اندروید یا iOS را توسعه دهید. درواقع، اکثر کارشناسان اعتقاد دارند وباپلیکیشن هنوز فقط در دسکتاپ کاربرد بهینه دارد.

توسعهی داخلی یا برونسپاری؟
بسیاری از برترین و مشهورترین محصولات کنونی بازار حداقل در مراحل ابتدایی ازطریق قراردادهای برونسپاری تولید شدهاند. از میان آنها میتوان به Alibaba ،Fab.com ،Digg و Skype اشاره کرد. در مراحل اولیه، بهویژه آمادهسازی نمونههای ابتدایی، پیشنهاد اکثر کارشناسان به برونسپاری است. شرکت یا گروهی را پیدا کنید که ایدهی شما را به بهترین نحو درک و نمونهای راضیکننده از آن اجرا کند. فراموش نکنید در مراحل ابتدایی باید تاحدممکن هزینهها را پایین نگه دارید.
اولویت اول در مراحل ابتدایی توسعهی اپلیکیشن، باید رساندن آن بهدست مشتری در سریعترین زمان باشد. پس از اینکه تقاضا و استقبال درخورتوجه از اپلیکیشن مشاهده شد، میتوان روی توسعهی حرفهایتر و حتی استخدامتوسعهدهنده سرمایهگذاری کرد.
ثبت در مارکتهای رسمی
ثبت رسمی اپلیکیشنها در مارکتهای اندروید و iOS به حساب کاربری توسعهدهنده نیاز دارد. برای اپل باید هزینهی سالانهی ۹۹ دلار و برای گوگل ۲۵ دلار بپردازید. روند بارگذاری نیز باید با نظارت کامل تیم توسعه و رعایت قوانین مندرج در مارکتها انجام شود. توسعهدهندگان ایرانی راهکارهای کمی آسانتر هم دارند؛ چراکه میتوانند اپلیکیشن خود را ازطریق مارکتهای متنوع ایرانی همچون بازار یا سیباپ بهدست مخاطبان برسانند. البته، پیشنهاد میکنیم اگر طرحی حرفهای با هدف جذب حداکثری مخاطبان دارید، حتما عرضهی اپلیکیشن در مارکتهای رسمی گوگلپلی و اپاستور را هم در نظر داشته باشید.

رایگان یا پولی؟
چنین تصمیمی فقط به طرح و برنامهی شما از آیندهی کسبوکار مرتبط میشود. فراموش نکنید بخت تبدیل بهفیسبوک یا توییتر بعدی در دنیای کنونی، بسیار کم خواهد بود. بهبیاندیگر، نمیتوان روی طرحی رایگان با امید به افزایش پایگاه مشتریان و درآمدزایی از آنها فکر کرد.
بههرحال، تصمیمگیری دراینزمینه به طرح کسبوکارتان مرتبط است؛ اما کارشناسان عموما طرحهای پرداخت درون برنامهای را استراتژی مناسبی برای درآمدزایی میدانند. در چنین طرحی، کاربر ابتدا با قابلیتهای سرویس شما آشنا میشود و درصورت تمایل، برای قابلیتهای بیشتر هزینه میپردازد. از روشهای دیگر درآمدزایی میتوان به فروش مستقیم اپلیکیشن و تبلیغات درونبرنامهای و ثبتنام دورهای کاربران اشاره کرد که هرکدام قوتها و ضعفهای خاص خود را دارند.
پس از انتشار چه کنیم؟
محصولات خودبهخود فروخته نمیشوند و شما بهصورت مستقیم با مشتری باید ارتباط برقرار کنید تا به خرید تشویق شود. برای اپلیکیشنها هم همین روند جریان دارد و پس از ارائهی آنها در مارکتهای اپلیکیشن، باید راهکارهایی برای شناساندن بهتر اتخاذ کنید.
بهینهسازی اپلیکیشن برای مارکت، رویکردی شبیه به بهینهسازی وبسایت برای موتورهای جستوجو دارد. این بهینهسازی باید در مرحلهی اول عرضهی اپلیکیشن انجام شود تا پیداکردن سرویس شما در میان انبوه رقبا، آسان باشد. پس از بهینهسازی نیز باید رویکردهای بازاریابی و تبلیغات بسته به استراتژی و بودجهی سازمان انجام شود.

چگونه بازاریابی کنیم؟
در میان روشهای متنوع بازاریابی اپلیکیشن، میتوان پیشنهاد افراد و شرکتهای دیگر را بهترین رویکرد دانست. در چنین روشی، اپلیکیشن شما را شرکتهای دیگر و کنفرانسهای خبری و حتی وبلاگها و اینفلوئنسرهای دنیای فناوری به دیگران شناسایی میکنند. اگر پس از اجرای این روش با استقبال مناسب روبهرو شدید، حتما آن را ادامه دهید.
نکتهی مهم دیگر در بازاریابی اپلیکیشن، دیدگاهها و بازخوردهایی است که کاربران در صفحهی اپلیکیشن مینویسند. هرگونه دیدگاه منفی باید بررسی و پاسخ داده شود. شاید برخی از دیدگاهها رویکرد دشمنی داشته باشند؛ اما بههرحال آنها را نیز باید بادقت بخوانید و پاسخ دهید. دیدگاههای کاربردی نیز برای بهبود اپلیکیشن در بهروزرسانیهای بعدی کاربردی هستند.
اپلیکیشن چندمنظوره یا توسعهی مجزا؟
برخی افراد و شرکتها برای آسانترشدن کار توسعه، اپلیکیشنها را بهصورت چندمنظوره و چندپلتفرمی (Cross Platform) توسعه میدهند. بهعبارتدیگر، آنها ایدهی خود را با یک زبان اجرا میکنند و سپس با ابزارهای موجود، آن را برای همهی پلتفرمها توسعه میدهند. چنین رویکردی عموما به نتیجهی مناسب ختم نمیشود.
اپلیکیشنهایی که با یک زبان و برای چند پلتفرم نوشته میشوند، عموما کارایی مناسبی ندارند. بهعلاوه، در بهروزرسانی آنها مشکلات متعددی ایجاد میشود. بههرحال، وجود زبانهای برنامهنویسی متنوع برای پلتفرمهای متنوع بیدلیل نیست؛ بههمیندلیل، پیشنهاد میکنیم با کمی هزینهی بیشتر، اپلیکیشن خود را بهصورت مجزا برای پلتفرمهای هدف توسعه دهید.
هزینهی توسعهی اپلیکیشن؟
پاسخ به این پرسش به عوامل بیشماری وابسته است. هیچگاه نمیتوان بازهی مشخصی از هزینهی توسعهی اپلیکیشن داشت؛ اما آشنایی با عوامل تأثیرگذار، خالی از لطف نخواهد بود.

عوامل اولیه و مهم در هزینهی توسعهی اپلیکیشن به قابلیتهای آن وابسته هستند؛ عواملی همچون منو ثبتنام، اتصال به درگاههای بانکی یا سرویسهای دیگر و قابلیتهای پیامرسانی، همگی هزینهی توسعهی اپلیکیشن را افزایش میدهند. بهعلاوه، توسعهی اپلیکیشن برای سیستمعامل iOS نیز خصوصا در ایران هزینهای بیشتر از اندروید خواهد داشت؛ چراکه تعداد توسعهدهندگان این سیستمعامل در کشور کمتر است و آنها هزینههای بیشتری برای توسعه و بارگذاری اپلیکیشنها پرداخت میکنند.
اگر موفق نشدیم؟
اپلیکیشنها نیز مانند بسیاری از ایدههای استارتاپی احتمال شکست دارند. برخی ایدههای اپلیکیشن در همان مراحل اول شکست میخورند که توسعهدهنده یا بنیانگذار آنها باید از چنین شکستی خوشحال هم باشد؛ چراکه کمترین هزینهها را برای شکست خود پرداخت کرده است.
در میان افراد مشهور و موفق در دنیای اپلیکیشن، همهی آنها ایدهها و انتخابهای فجیع هم داشتهاند. رمز موفقیت آنها عبور از انتخابهای ناموفق و تلاش برای اجرای ایدههای بهتر بوده است. آنها با یادگیری از شکستها، ایدههای بعدی را اجرا میکنند که بالاخره در یکی موفق میشوند.
پیش از رویداد WWDC 2019، سامسونگ دو لپتاپ جدید با نام نوتبوک ۷ معرفی کرد که طراحی هر دو دستگاه بهشدت وامگرفته از طراحی لپتاپهای اپل است. لپتاپ ویندوز ۱۰ در دو نسخهی ۱۳ و ۱۵ اینچی به بازار معرفی خواهند شد که هر دو از لبههای تراشخورده و ترکپد بزرگ و نمایشگری با حاشیهی باریک مشابه مکبوک پروهای اپل بهره میبرند.

مقالههای مرتبط:
البته، شباهت ظاهری نوتبوک ۷ سامسونگ فقط به ظاهر این محصول خلاصه نشده و سامسونگ در پیادهسازی فونت و همچنین والپیپر نیز از سری مکبوک پرو اپل الهام گرفته است. همچنین، باید به بریدگی پایین ترکپد نیز اشاره کرد که با الگوبرداری از مکبوکهای اپل بهگونهای طراحی شده که کاربر بهراحتی بتواند لپتاپ را بازکند.
همانطورکه گفته شد، سامسونگ لپتاپهای جدید خود را در دو نسخهی ۱۳ و ۱۵ اینچی به بازار عرضه خواهد کرد که از این دو نسخه، مدل ۱۳ اینچی بهدلیل کیبورد و ترکپدی که دقیقا در وسط لپتاپ قرار گرفته، شباهت بیشتری به طراحی مکبوک پرو اپل دارد. ترکپد در نسخهی ۱۵ اینچی کمی بهسمت چپ تغییر موقعیت پیدا کرده است.
نوتبوک ۷ سامسونگ برخلاف مکبوک پرو اپل، درگاههای مختلف و مفیدی ازجمله دو درگاه USB 3.0، یک درگاه USB-C، یک درگاه HDMI و یک عدد اسلات microSD است. درصورتیکه کاربر بخواهد دستگاه را به مانیتوراکسترنال متصل کند، به دانگل نیازی ندارد؛ ولی امکان اتصال سیستم به اترنت وجود ندارد.
انتظار میرود لپتاپهای جدید سامسونگ با طراحی مشابه مکبوک پرو از ۲۶ژوئیه (برابر با ۴مرداد) و با شروع قیمت ۹۹۹.۹۹ دلار ازطریق آمازون بهفروش برسند. لپتاپهای جدید سامسونگ از پردازندهی نسل هشتم اینتل، ظرفیت حافظهی رم هشت گیگابایتی و نمایشگر ۱۰۸۰ پیکسل و حسگر اثرانگشت (دکمهی آبیرنگ روی کیبورد) بهره میبرد و نسخهی ۱۵ اینچی از کارت گرافیکی انویدیا GeForce MX250 بهره میبرد. درصورتیکه کاربران به حافظهی ذخیرهسازی با سرعت بیشتر نیاز داشته باشند، دستگاه از نصب SSD اضافی پشتیبانی میکند.

سامسونگ لپتاپ جدید دیگری بهنام نوت بوک ۷ فورس ۱۵ اینچی معرفی کرده که ازنظر طراحی ظاهری شباهت زیادی به نوتبوک ۷ و درنتیجه به مکبوک پرو دارد. البته، میتوان گفت نسخهی مشکیرنگ این دستگاه شباهت بیشتری به لپتاپ ریزربلید دارد. قیمت این دستگاه با کارت گرافیکی انویدیا GeForce GTX 1650 برابر با ۱,۴۹۹ دلار است. این نسخهی کارت گرافیک جایگزین آخرین نسل GTX 1050 است و ظاهرا درمقایسهبا نسخهی قبلی قدرتمندتر است. نوتبوک ۷ فورس از حافظهی رم ۱۶ گیگابایتی بهصورت پیشفرض و پورت اترنت و دو عدد اسلات برای افزایش حافظهی ذخیرهسازی بهره میبرد.
نوت بوک ۷ فورس با هدف عرضهی لپتاپی مناسب گیمینگ و استفاده برای کارهایی مانند ویرایش ویدئویی توسعه یافته است. قیمت لپتاپ ۱,۴۹۹ دلار در نظر گرفته شده؛ درنتیجه دستگاهی گرانقیمتتر از لپتاپهای رقیب با قیمت کمتر از هزار دلار محسوب میشود که از کارتهای گرافیک GTX 1650 یا حتی با کارت گرافیک بهتر بهره میبرند.
در نظر داشته باشید لپتاپی با چنین قیمت گرانی، از باتری ۴۳ واتساعتی استفاده نمیکند؛ بنابراین، برای کاربرانی که کارهای گرافیکی انجام میدهند، چنین ظرفیت باتری زیاد مناسب نیست و عمر باتری احتمالا طولانی دراختیار نخواهند داشت. مکبوک پرو ۱۵ اینچی اپل از باتری ۸۳.۶ واتساعتی بهره میبرد و تفاوت باتری دو سیستم کاملا مشهود است.
بهتازگی، سیارکی بزرگ بههمراه قمر کوچکش از نزدیکی زمین عبور کرد. این بهاصطلاح منظومهی سیارک دوتایی،1999 KW4 نام دارد و در ساعت ۱۹:۰۵ (۳:۳۵ بامداد یکشنبه بهوقت ایران) روز شنبه ۲۵مه (۴خرداد)، در نزدیکترین فاصله از زمین عبور کرد. سرعت این دو جرم حین گذر ۸۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر بود و تقریبا پنجمیلیون کیلومتر از زمین فاصله داشتند.
هرچند 1999 KW4 بهطوربالقوه سیارکی خطرناک محسوب میشد، احتمال برخورد آن با زمین وجود نداشت. اخترشناسان گذر این منظومهی دوتایی را با ترفندی ترکیبی از تلسکوپهای زمینی و فضایی رصد کردند. اقدام آنها در مشاهدهی این سیارک دوتایی، بخشی از تلاشهای پیوستهای است که بهمنظور بهبود پدافندهای سیارهای دربرابر برخورد سیارکهای فاجعهبار ازقبیل آنچه در مانور شبیهسازی برخورد سیارکی ماه گذشته مشاهده شد، انجام میشود.
ویشنو ردی، دانشمند سیارهای دانشگاه آریزونا واقع در شهر توسان میگوید:
این گذر احتمالا یکی از نزدیکترین گذرهای تاریخ اخیر است؛ بههمیندلیل، به یکی از اهداف جالب تبدیل شده است.
منظومهی سیارک دوتایی مذکور حتی در نزدیکترین فاصلهاش از زمین، با چشم غیرمسلح دیده نمیشد. این منظومه در ۲۰مه۱۹۹۹ در مرکز بررسی سیارکهای نزدیک به زمین لینکلن (LINEAR) در نزدیکی سوکورو نیومکزیکو کشف شد و از آن زمان بهبعد، بهطورگستردهای مطالعه شده است.
طبق مشاهدهها، سیارک اول یا آلفا حدود ۱.۳ کیلومتر پهنا دارد و بهشکل فرفرهای چرخان است که اطراف استوای آن برآمده است. اندازهی سیارک کوچکتر یا بتا تقریبا یکسوم سیارک آلفا است و در فاصله ۲.۶ کیلومتری از آن میچرخد؛ بااینحال، این منظومهی سیارک دوتایی تا سال ۲۰۳۶ دیگر به زمین نزدیک نخواهند شد.
بهتازگی، سیارکی بزرگ بههمراه قمر کوچکش از نزدیکی زمین عبور کرد. این بهاصطلاح منظومهی سیارک دوتایی،1999 KW4 نام دارد و در ساعت ۱۹:۰۵ (۳:۳۵ بامداد یکشنبه بهوقت ایران) روز شنبه ۲۵مه (۴خرداد)، در نزدیکترین فاصله از زمین عبور کرد. سرعت این دو جرم حین گذر ۸۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر بود و تقریبا پنجمیلیون کیلومتر از زمین فاصله داشتند.
هرچند 1999 KW4 بهطوربالقوه سیارکی خطرناک محسوب میشد، احتمال برخورد آن با زمین وجود نداشت. اخترشناسان گذر این منظومهی دوتایی را با ترفندی ترکیبی از تلسکوپهای زمینی و فضایی رصد کردند. اقدام آنها در مشاهدهی این سیارک دوتایی، بخشی از تلاشهای پیوستهای است که بهمنظور بهبود پدافندهای سیارهای دربرابر برخورد سیارکهای فاجعهبار ازقبیل آنچه در مانور شبیهسازی برخورد سیارکی ماه گذشته مشاهده شد، انجام میشود.
ویشنو ردی، دانشمند سیارهای دانشگاه آریزونا واقع در شهر توسان میگوید:
این گذر احتمالا یکی از نزدیکترین گذرهای تاریخ اخیر است؛ بههمیندلیل، به یکی از اهداف جالب تبدیل شده است.
منظومهی سیارک دوتایی مذکور حتی در نزدیکترین فاصلهاش از زمین، با چشم غیرمسلح دیده نمیشد. این منظومه در ۲۰مه۱۹۹۹ در مرکز بررسی سیارکهای نزدیک به زمین لینکلن (LINEAR) در نزدیکی سوکورو نیومکزیکو کشف شد و از آن زمان بهبعد، بهطورگستردهای مطالعه شده است.
طبق مشاهدهها، سیارک اول یا آلفا حدود ۱.۳ کیلومتر پهنا دارد و بهشکل فرفرهای چرخان است که اطراف استوای آن برآمده است. اندازهی سیارک کوچکتر یا بتا تقریبا یکسوم سیارک آلفا است و در فاصله ۲.۶ کیلومتری از آن میچرخد؛ بااینحال، این منظومهی سیارک دوتایی تا سال ۲۰۳۶ دیگر به زمین نزدیک نخواهند شد.
در سال ۱۹۶۸، پورشه خودرو برگاسپایدر 909 (909 Bergspyder) را ساخت؛ مدل اسپیداستر سبکوزن ویژهی مسابقات هیلکلایمب (Hillclimb). پورشه برگاسپایدر 909 با رنگ سفید و سبز و وزن ۳۸۴ کیلوگرم معرفی شد که عمر کوتاهی داشت؛ اما نباید تصور شود پایانی برای این نام باشد.

پورشه در سال ۲۰۱۵ گروهی از مرکز توسعه ویساخ (Weissach) را برای ساخت خودرو اسپرت سبکوزنی براساس باکستر 981 مأمور کرد. هدف پورشه ساخت خودرویی با طراحی متفاوت و غیرمتعارف درمقایسهبا باکستر اسپایدر بود؛ درحالیکه تاحدممکن سبکوزن و مینیمالیستی باشد. با الهام از مدل 909 در اواخر دههی ۱۹۶۰، نتیجهی این پروژه برگاسپایدر 981 بود که همان رنگ سفید و سبز را دارد.

پورشه برگاسپایدر 981 بهعنوان خودرو اسپرت تکصندلی بدون دستگیرهی در و شیشه جلو، تفسیر مدرنی از مدل 909 با اندازهای بزرگتر بهشمار میرود. درست شبیه خودروهای مسابقهای مسابقات هیلکلایمب دههی ۱۹۶۰، پورشه برگاسپایدر 981 از بادگیر شفاف و مسطح بهره میبرد که در جلو راننده گسترش مییابد. سپس، چرم مصنوعی ساختهشده از تارپولین برای ادامهدادن بخش فیبرکربنی طراحی شد که یادآور پروشه 356 اسپیداستر مدل ۱۹۵۴ است.

درحالیکه بخشهای اصلی این خودرو اسپرت روباز با نسل سوم پورشه باکستر مشترک هستند، داخل کابین برگاسپایدر 981 از اسپایدر 918 بهارث رسیده است. ممکن است اینخودرو مفهومی شبیه مدل تکصندلی بهنظر برسد؛ اما درِ سمت سرنشین میتواند بازشود و محفظهای برای قراردادن کلاه ایمنی و پوشش جداشدنی صندلی راننده و بارهای اضافی باشد.
بهلطف رژیم کاهش وزن، پورشه برگاسپایدر 981 تنها ۱،۰۹۹ کیلوگرم وزن دارد. قدرت این خودرو مفهومی اسپیداستر از پیشرانهی باکسر ۳.۸ لیتری با قدرت ۳۸۸ اسببخار گرفته میشود که متعلق به پورشه کیمن GT4 است. چنین پیشرانهای میتواند برگاسپایدر را حدودا در چهار ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برساند و رکورد آن در پیست نوربرگرینگ هفت دقیقه و ۳۰ ثانیه است.

تاکنون، همهچیز دربارهی برگاسپایدر 981 خوب پیش میرود، بهجز مجوز ترددش در برخی کشورها که میتواند بر فروش تأثیر بگذارد؛ بههمیندلیل پورشه این پروژه را اجرایی نکرد و بهعنوان خودرو مفهومی منحصربهفرد باقی ماند. برگاسپایدر پیش از رفتن به موزهی پورشه، در مرکز توسعهی این شرکت در ویساخ بهنمایش گذاشته شد؛ اما اولینبار در مسابقهی هیلکلایمب ۲۰۱۹ بهطوررسمی رونمایی میشود.
جیمز گلیکنهاوس، مؤسس شرکت اسکودریا کامرون گلیکنهاوس (Scuderia Cameron Glickenhaus)، تحتتأثیر خودرو سوپراسپرت فراری SF90 استراداله (SF90 Stradale) قرار نگرفته و او خوشحال است که چرایی این موضوع را در فیسبوک توضیح میدهد؛ اگرچه ممکن است استدلالش کاملا منصفانه نباشد. گلیکنهاوس در فیسبوک خودرو هیبریدی فراری را با محصولات احتراق داخلی شرکت خود و حتی در بخش دیگری نیز آن را با مدلی مقایسه میکند که هنوز وارد بازار نشده است.

بخش اول استدلال گلیکلنهاوس به مقایسه سیستم پلاگین هیبریدی فراری SF90 درمقابل سوپراسپرت 004CS شرکت خود اختصاص دارد که از فناوری الکتریکی برای سیستم محرکه بهره نمیبرد. گلیکنهاوس به این نکته اشاره میکند که خودرو مجهز به پیشرانهی احتراق داخلی همیشه و تا زمانیکه سوخت در باک وجود داشته باشد، تمام قدرت خروجی خود را دردسترس قرار میدهد و این نکته بسیار واضح است. علاوهبراین، وی نبود موتورهای الکتریکی و باتری در سوپراسپرت فراری را نیز مهمتر ارزیابی میکند.

این نکتهی گلیکنهاوس هنگامی معنیدار است که از منظر عملکرد طبیعی به خودرو فراری نگاه کنیم. سوپراسپرت گلیکنهاوس 004CS به تقویت الکتریکی نیازی ندارد تا بخواهد توانایی مشابهی با فراری SF90 داشته باشد؛ اما مدیرعامل این شرکت خودرو بنزینی خود را بهطورمستقیم با ابرخودرو پلاگین هیبرید فراری مقایسه میکند.
گلیکنهاوس قصد دارد خودرو سوپراسپرت سهصندلی 004C را بهصورت استاندارد با پیشرانهی خورجینی هشت سیلندر LT4 جنرال موتورز و قدرت ۶۵۰ اسببخار تولید کند؛ درحالیکه نسخهی LT5 این پیشرانه با قدرت ۸۰۰ اسببخار نیز بهصورت آپشن برای خریداران ارائه خواهد شد. خریداران میتوانند بین جعبهدندهی دستی یا خودکار انتخاب کنند و قیمت این خودرو از ۴۰۰ هزار دلار آغاز میشود.

بخش دیگری از استدلال جیمز گلیکنهاوس نیز نقص دارد. هنوز جزئیات سیستم محرکهی ابرخودرو SCG 007 LMP1 مشخص نیست؛ بااینحال، عادلانه بهنظر نمیرسد گلیکنهاوس خودرویی مسابقهای را با مدل جادهای فراری مقایسه کند. شرکت گلیکنهاوس همچنین قصد دارد ۲۵ دستگاه از نسخهی محدود جادهای SCG 007 بسازد؛ بنابراین، باید منتظر بمانیم تا این ابرخودرو وارد بازار شود و آن را با سوپراسپرت فراری SF90 استراداله دقیق مقایسه کنیم.
هواوی، غول تکنولوژی چین، در وانفسای جنگ تجاری با آمریکا، با مشکلی دیگر هم مواجه شده است: چطور با کارکنان آمریکایی خود ارتباط برقرار کند؟ درحالحاضر، این شرکت به کارکنان چینیاش دستور داده ارتباطات خود در زمینههای تکنیکی را با کارکنان آمریکایی متوقف کنند و آن تعداد از کارکنان آمریکایی بخش تحقیقوتوسعه را که با سرپرستی ونژن فعالیت میکردند، به کشور خود بازگردانند.
دانگ وِن شوان، مسئول بخش استراتژیک هواوی، گفته است این شرکت حتی ارتباطات عمومی بین کارکنان چینی و آمریکایی خود را محدود کرده است. این تصمیمات پسازآن گرفته شد که هواوی تلاش کرد پس از بحثهای این شرکت با آمریکا، خود را با قوانین جدید وفق دهد؛ اما هیچ نشانی از بهبود شرایط در آینده نزدیک دیده نشد.
همچنین، این غول تجاری چینی ارتباطات کارکنان خود را با میهمانان خارجی کنترل میکند. صحبتهایی که بین کارکنان چینی و خارجیان ردوبدل میشود، نباید در زمینهی موضوعات تکنولوژیک باشد. بهگفتهی دانگ، هواوی میخواهد مطمئن باشد موضعگیری مناسبی دربرابر قوانین دارد.
البته هنوز معلوم نیست کنترلها روی میزان صادرات تولیدات این شرکت چطور ممکن است بر روابط داخلی بین کارکنان این شرکت تأثیر بگذارد. شاید هواوی این تصمیمات را بهعنوان برگبرندهای دربرابر تصمیمات آمریکا در نظر گرفته باشد تا به دولت آمریکا نشان دهد این شهروندان آمریکایی هستند که از تصمیم دولت این کشور متضرر میشوند. باوجوداین، سخنگوی شرکت هواوی دراینباره اظهارنظر صریحی نکرده است.

اوایل ماه گذشته، دولت آمریکا هواوی و ۶۸ شرکت وابسته به آن را در فهرست شرکتهایی قرار داد که شرکتهای آمریکایی برای برقراری ارتباط تجاری با آنها باید از دولت این کشور تأییدیه دریافت کنند؛ درغیراینصورت اجازه تبادل تجاری با آنها را نخواهند داشت. نتیجهی این تصمیم آن بود که در کمتر از یک ماه شرکتهایی مانند گوگل ومایکروسافت و شرکتهای سازندهی چیپ در قراردادهای تجاری خود با هواوی تغییرات بزرگی ایجاد کردند.
در هفتههای گذشته، چند تن از مسئولان هواوی دربارهی میزان تأثیر تصمیم آمریکا صحبت کردهاند. در همین زمان، این شرکت تلاش کرد تا راههایی برای مقابله با این تصمیم بیابد. اوایل همین هفته این شرکت چینی دادخواستی رسمی دربارهی قوانین محدودکنندهی وضعشدهی آمریکا داده و در آن این اقدام را غیرقانونی خوانده است.
درحالحاضر، نکتهی مهم سرنوشت بزرگترین شرکت تولیدکنندهی گوشیهای هوشمند و ابزارهای شبکه است. بخش بزرگی از تجارت هواوی مرتبط با خارج از چین است و این شرکت میگوید یکی از بخشهای بزرگش مشغول فعالیت روی سیستمعاملی برای گوشیهای هوشمند است که براساس تکنولوژیهایی نیست که در آمریکا ایجاد شدهاند. البته، این شرکت چگونگی و میزان عملکرد این سیستمعامل را توضیح ندادها ست.
دولت آمریکا اواسط اردیبهشت به شرکتهایی که با شرکت هواوی همکاری میکردند، ۹۰ روز مهلت داد تا به خدمات اساسی خود به این شرکت ادامه دهند. این تصمیم تاحدودی باعث شد شرایط موقتا برای هواوی کمی بهبود یابد.
شرکت چینی DJI نامی آشنا در صنعت پهپاد و ابزارهای حرفهای تصویربرداری است؛ بهگونهای که پهپادهای فانتوم (Phantom) و ماویک (Mavic) جزو محصولات شناختهشده و معروف شرکت هستند. براساس آخرین اخبار، DJI پهپاد حرفهای و پرچمدار مخصوص سینماتوگرافی STORM را توسعه داده که البته برای فروش طراحی نشده و تنها اجاره داده میشود. قسمت حمل دوربین یا اصطلاحا ون پهپاد طراحی جدیدی دارد که آن را تیمی از متخصصان حرفهای طراحی کردهاند.

مقالههای مرتبط:
وبسایت چینی شرکت DJI ویدئویی از پرواز کنترلشدهی DJI Storm در یوتیوب بهاشتراک گذاشته شده است. پهپاد از هشت روتور با قابلیت حمل وزنی تا ۱۸.۵ کیلوگرم بهره میبرد؛ درنتیجه برای حمل تجهیزات تصویربرداری و دوربینهایی همچون Arri Alexa LF بههمراه لنز مناسب، سیستم بیسیم دیجیآی بههمراه نسل جدید سیستم فوکوس و نسل جدید سیستم لرزشگیر دیجیآی Ronin 2 مناسب است.
همانطورکه در ویدئو مشاهده میشود، پهپاد جدید طراحی متفاوتی درمقایسهبا پهپادهای فعلی پنجهزاردلاری Matrice 600 با قابلیت حمل دوربین تا وزن ۶ کیلوگرم دارد و جزو ویژگیهای مثبت پهپاد محسوب میشود. همچنین، پهپاد جدید دیجیآی میتواند با سرعت ۸۰ کیلومتربرساعت پرواز کند و سرعتش درمقایسهبا مدلهای قبلی درحدود ۱۰ مایلبرساعت (برابر با ۱۶ کیلومتربرساعت) افزایش یافته است. سایت DJI ادعا میکند پهپاد جدید میتواند با بار ۱۲ کیلوگرمی بهمدت ۱۵ دقیقه پرواز کند. هرچند مدت زمان پرواز پهپاد، به باتریهایی بستگی دارد که در آن استفاده شده است.
کاملا روشن است که چنین پهپادی با چنینی مشخصاتی بسیار گرانقیمت خواهد بود؛ بهطوریکه سیستم گیمبال Ronin 2 بهتنهایی هشتهزار دلار قیمت دارد. قیمت پهپادهایی همچون xFold Dragon X12 درحدود ۳۰ هزار دلار است. پهپاد جدید دیجیآی برای استفاده در DJI Studio Custom Aerial Cinematography Service طراحی شده؛ بههمیندلیل، از قسمت ون برای حمل دوربین و سیستمهای کنترل ازراهدور Master Wheels و Force Pro بهره میبرد که هر دو سیستم به سینماتوگرافها اجازه میدهد بتوانند دوربین Arri یا Red را شبیه به زمانی حرکت دهند که روی زمین حرکت میدهند.

DJI Studio کسبوکار جدیدی برای شرکت چینی دیجیآی محسوب نمیشود. شرکت چینی چند سالی است که با سینماگرانی در آسیا همکاری میکند و اطلاعات منتشرشده در وبسایت چینی دیجیآی نشان میدهد فعالیت آنها تاکنون به استفاده از پهپادهایی همچون Matrice 600 بههمراه دوربین سونی A7S II یا استفاده از پهپاد دیجیآی Inspire 2 محدود بوده است. بهنظر میرسد دیجیآی با پهپاد جدیدش قصد دارد قابلیتهای بیشتری دراختیار مشتریانش قرار دهد.

پهپاد جدید هنوز برای استفاده دردسترس قرار ندارد و حتی مشخص نیست در آمریکا قابلیت دسترسی و استفاده از آن فراهم شود. نمایندگان دیجیآی در ایالات متحده اعلام کردند موضوع در دست بررسی است؛ ولی هنوز امکان دسترسی به پهپاد جدید در آمریکا مشخص نشده است. البته، شرکت خدمات هلیکوپتری HelinetAviation پهپاد DJI Storm را در آمریکا آزمایش کرده و تصاویر و ویدئوهایی از آن را در اینستاگرام بهاشتراک گذاشته است.
.: Weblog Themes By Pichak :.
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید