با وجود توانایی ماهواره‌ها برای فراهم آوردن پوشش گسترده، مشکلاتی از قبیل سرعت پایین، هزینه‌ی بالا و کند بودنِ پاسخ‌دهی در این فناوری از جمله مواردی هستند که به شکل‌گیری دیدگاهی منفی در رابطه با این ابزارها منجر شده‌اند.

از سوی دیگر، افرادی که از ارتباط ماهواره‌ای پشتیبانی می‌کنند، دیدگاهی کاملا متفاوت دارند. این افراد معتقد هستند ماهواره‌های مدرن که نه برای پخش برنامه‌های رادیویی و تلویزیونی، بلکه به‌طور ویژه برای ارتباط اینترنتی طراحی شده‌اند، تونایی‌های بالقوه‌ی بالایی دارند. این ماهواره‌ها به کمک توانایی خود در فراهم آوردن پوشش گسترده‌ی جغرافیایی می‌توانند میلیون‌ها نفر را در نواحی محروم از پوشش ارتباطی مناسب، به اینترنت متصل کنند.

طی سالیان گذشته شرکت ViaSat چندین ماهواره‌ی جدید را به فضا فرستاده است. ضمن افزایش ظرفیت ارتباطی، ماهواره‌های ViaSat می‌توانند سرعت‌هایی تا ۱۰۰ مگابیت‌برثانیه را فراهم کنند. مدیرعامل این شرکت، مارک دنکبرگهم از جمله افرادی است که علاقه‌مند است تا به ذهنیت‌های منفی در رابطه با اینترنت ماهواره‌ای پایان دهد.

تغییرات در گذر زمان

دنکبرگ ادعا می‌کند که افراد ترجیح می‌دهند تا به همه‌ی نسل‌های فناوری ماهواره‌ای به یک چشم بنگرند و آن‌ها را مشابه قلمداد کنند. همین گرایش باعث می‌شود تا پیشرفت‌های اخیر در فناوری ماهواره‌ای نادیده گرفته شوند؛ این گرایش بر پایه‌ی این اعتقاد بنا شده که هنوز هم ماهواره‌ها فقط برای پخش برنامه‌های تلویزیونی مناسب هستند.

وی در این رابطه می‌گوید:

بزرگ‌ترین مشکل در صنعت ماهواره این است که مردم تمام ماهواره‌ها را شبیه به همدیگر قلمداد کرده و تفاوت‌ها را درک نمی‌کنند. این مسئله قابل درک است؛ چرا که در ۳۰ تا ۴۰ سال ابتدای کار ماهواره‌ها، بخش اعظم درآمد این صنعت از پخش برنامه‌های تلویزیونی حاصل می‌شد.

هزینه‌ی انتقال هر بیت داده توسط ماهواره‌ها بسیار بالا است؛ اما امکان رساندن اطلاعات به میلیون‌ها نفر وجود دارد و همین مسئله باعث می‌شود تا هزینه‌ها بین کاربران متعدد تقسیم شوند. به‌عبارت دیگر، اگر ماهواره‌ها اطلاعات را از یک منبع به تمامی مقاصد برسانند (از این روش با نام Broadcast یاد می‌شود)، امکان تقسیم هزینه‌ها وجود دارد. در مقابل، اگر ماهواره‌ها اطلاعات را از یک منبع به تنها یک مقصد برسانند (این روش Unicast نامیده می‌شود)، شاهد افزایش هزینه‌ها خواهیم بود.

دنکبرگ در ادامه می‌گوید:

اگر از ماهواره‌ها برای نقل‌وانتقال داده بهره می‌بردید، آیا از روش متفاوتی استفاده می‌کردید؟ پاسخ این سؤال مثبت است. و حالا که تقاضای کمتری برای پخش تلویزیونی وجود دارد، این گروه از ماهواره‌ها در حال تغییر کاربری جهت ارتباطات همراه هستند.

برقراری ارتباط میلیاردها نفر با اینترنت

به‌ادعای دنکبرگ، ViaSat فاقد ماهواره‌های قدیمی است و همین مسئله آن‌ها را ترغیب می‌کند تا از فناوری‌های مدرن استفاده کنند. از نگاه وی، اینترنت اشیاء و فراهم‌سازی ارتباط اینترنتی ارزان و کارآمد برای جوامع روستایی از جمله موقعیت‌های پیش رو هستند. وی در این رابطه می‌گوید:

ما در حال به‌کارگیری فناوری ماهواره‌ای در چندین بازار تخصصی هستیم. یکی از این بازارهای در حال شکل‌گیری، چیزی است که از آن با «وای‌فای گروهی» نام می‌بریم. وای‌فای گروهی برای جوامعی استفاده می‌شود که به یکی از این دو دلیل به اینترنت متصل نیستند: محدودیت‌های جغرافیایی یا نبود انگیزه‌ی مالی برای ارائه‌ی خدمات به این مناطق.

[کسب‌وکار] ما به شهرهایی وارد می‌شود که به‌طور معمول در نواحی دورافتاده و کوچک قرار دارند. در این شهرهای کوچک تنها چندصد نفر را پیدا می‌کنید که می‌خواهند ماهانه چندصد دلار برای ارتباط داده‌ای و صوتی هزینه کنند.

فارغ از هزینه‌های برقراری ارتباط با مراکز داده‌ی اصلی، [در این مناطق] برقراری ارتباط سلولی صدها هزار دلار هزینه خواهد داشت. اما ما می‌توانیم با هزینه‌ی هزار دلاری یک پایانه‌ی ماهواره‌ای و چند ایستگاه تقویتی ایجاد کنیم تا ارتباط وای‌فای را به این جوامع برسانیم.

در چنین سناریویی، میزبانی از ترمینال ماهواره‌ای به یک شرکت یا سازمان محلی، برای مثال اداره‌ی پست، سپرده می‌شود و ساکنان آن منطقه می‌توانند با پرداخت هزینه به‌صورت پیش‌پرداخت، در سراسر منطقه به اینترنت دسترسی داشته باشند.

چالشی به‌نام «وقفه»

یکی از مشخصه‌های مهم در ارزیابی عملکرد شبکه‌ها، وقفه (Latency) است؛ این مشخصه را می‌توان به‌عنوان زمان لازم برای جابه‌جایی داده‌ها بین گره‌های شبکه تعریف کرد. هرچند در شبکه‌های ماهواره‌ای سرعت انتقال اطلاعات بالاتر از دیگر شبکه‌های رقیب است؛ اما دنکبرگ هم بر این مشکل واقف است که میزان وقفه در ارتباط ماهواره‌ای همچنان بالاتر از دیگر انواع ارتباط است. مدیرعامل ViaSat معتقد است که فقدان جایگزین مناسب با قیمت قابل قبول، باعث می‌شود تا کاربران در جوامع کوچک با مشکل وقفه کنار بیایند. وی در ادامه می‌افزاید:

ما می‌توانیم ارتباط پرسرعت را با کارایی مناسب عرضه کنیم. [اگر قرار باشد] بین گزینه‌هایی با سرعت، ظرفیت و هزینه‌ی برابر یکی را انتخاب کنید، قطعا به‌سراغ گزینه‌ای می‌روید که کمترین وقفه را داشته باشد. ولی اگر سایر انتخاب‌ها با مشکلاتی نظیر ترافیک یا هزینه‌ی بالا همراه هستند؛ حاضر به انتخاب گزینه‌ای می‌شوید که وقفه‌ی بالاتری دارد.

ViaSat تاکنون این الگو را در ایالات‌ متحده، برزیل و مکزیک پیاده‌سازی کرده است. مدیرعامل ViaSat این مسئله را خاطرنشان می‌کند که الگوی مورداستفاده‌ی آن‌ها از نظر مالی نیاز به هیچ‌گونه یارانه‌ای ندارد؛ اما مزیت‌های اقتصادی و اجتماعی این الگو، توجه برخی از مقامات را به خود جلب کرده است.

وی در این رابطه می‌گوید:

مکزیکی‌‌ها برنامه‌ی زیادی داشتند تا خدمات دولتی را در مناطق دورافتاده ارائه کنند؛ اما این خدمات ضعیف بودند، چرا که پهنای باند کافی وجود نداشت تا هزینه‌ای به آن خدمات اختصاص یابد. در نتیجه، دولت از نظر هزینه‌های واگذاری امتیازات و بخشودگی‌های مالیاتی (از ViaSat) حمایت کرد.

دولت برزیل هم شرکتی به‌نام Telebras را در تصاحب داشت که در زمینه‌ی زیرساخت‌های ارتباطی فعالیت می‌کرد. این شرکت نقش یک واسطه را داشت و به‌طور مستقیم به اینترنت متصل نبود. آن‌ها برای ارائه‌ی اینترنت در مدارس و ارائه‌ی سرویس اینترنت بی‌سیم (با تعرفه‌های پیش‌پرداخت‌شده) با ما به توافق رسیدند.

لحظه‌ی پرتاب ماهواره‌ی ViaSat-1

آینده‌ی ارتباط ماهواره‌ای

امیدهایی وجود دارد که در آینده دولت‌ها به ارتباط ماهواره‌ای به‌عنوان یکی از چند گزینه‌ی پیش رو برای ارتباط با اینترنت نگاه کنند.

به‌عقیده‌ی مدیرعامل ViaSat، سیاستمداران و تصمیم‌گیرندگان نباید صرفا خود را به راهکارهای مبتنی بر فیبرنوری محدود کنند؛ چرا که در چنین حالتی، بخش زیادی از سرمایه‌ی عمومی تنها به یک نوع فناوری اختصاص می‌یابد. وی در این رابطه می‌گوید:

فکر نمی‌کنم راهکاری وجود داشته باشد که پاسخگوی انواع نیازها باشد. برخی از دولت‌ها خواستار استفاده از راهکارهایی هستند که تنها بر فیبر نوری یا فناوری 5G متکی هستند. در چنین شرایطی، شما مجبور خواهید شد تا برخی ضعف‌ها را بپذیرید. می‌بینیم که در بسیاری از موارد، سرعت، حجم داده‌های منتقل شده و پهنای باند مهم‌تر از وقفه‌ی شبکه هستند. از نگاه من، پیام اصلی این است که قبل اختصاص بودجه، به نیازهای خود نگاهی داشته باشیم و ببینیم که آیا در بازار آزاد راهکاری برای نیازهای ما وجود دارد.

مجموعه‌ی ViaSat هم معتقد است که می‌تواند مرزهای فناوری ارتباط ماهواره‌ای را جابه‌جا کند. دنکبرگ از امکان برقراری ارتباط با سرعت ۱۰ ترابیت‌برثانیه صحبت می‌کند؛ اما در حال حاضر تمرکز آن‌ها بر کاهش هزینه‌ها معطوف شده است، چیزی که می‌تواند منجر به افزایش جذابیت فناوری ارتباط ماهواره‌ای از نگاه مشتریان شود.

دنکبرگ در این رابطه می‌گوید:

ما دیدگاهی در رابطه با ارتباطات ماهواره‌ای توصیف می‌کنیم که پیش از این وجود نداشته است. ما در حال سرمایه‌گذاری در ماهواره‌های جدید هستیم و تلاش می‌کنیم تا این الگوی تجاری را به سودآوری برسانیم. ما می‌خواهیم نشان دهیم که در این حوزه تقاضا وجود دارد؛ تقاضایی که در مجموع بسیار بالا بوده و نشان‌دهنده‌ی رشد بازار است.

اگر موفق به انجام این کار شویم، آینده‌ی روشنی پیش روی ما قرار خواهد داشت. همه‌چیز به فراهم‌آوردن راهکارهایی بستگی دارد که برای تمامی کاربران مفید هستند.

کمیسیون ملی اطلاعات و آزادی فرانسه که به اختصار CNIL نام گرفته، جریمه‌ای ۵۰ میلیون یورویی (۵۷ میلیون دلار) را به دلیل رعایت نکردن قوانین GDPR توسط گوگل تعیین کرده است. براساس اطلاعات ارائه‌شده، گوگل این قوانین را در زمان پیوستن کاربران جدید به اکوسیستم اندروید زیر پا گذاشته است. به نظر می‌رسد کاربرانی که برای اولین بار تنظیمات گوشی‌هوشمند اندرویدی را انجام می‌دهند، مراحلی را پشت سر می‌گذارند که طی آن حریم خصوصی آن‌ها براساس قوانین GDPR به خطر می‌افتد.

دو موسسه‌ی غیرانتفاعی None of Your Business و La QQuadrature du Net در ماه مِه ۲۰۱۸ شکایتی را علیه گوگل و فیسبوک تنظیم کردند. قوانین اروپا شکایت برای رسیدگی به رعایت قوانین GDPR را به نهادهای محلی نظارتی منتقل می‌کند و در نتیجه گوگل توسط رگولاتوری فرانسوی مورد نظر به پرداخت جریمه‌ای ۵۰ میلیون یورویی محکوم شده است.

با توجه به اینکه دفتر مرکزی اروپای گوگل در شهر دوبلین ایرلند واقع شده، در ابتدا CNIL به این نتیجه رسیده که دفتر اروپایی گوگل مسئولیت و قدرت اجرایی در رابطه با با مسئله‌ی موجود که با قوانین GDPR در تقابل است، نداشته و از این‌رو تحقیقات خود را در پاریس و با مخاطب قراردادن دفتر مرکزی گوگل در مانتن‌ویو ادامه داده است. CNIL در گزارش خود به این نکته اشاره کرده که گوگل شفافیت و رضایت کافی را برای عمل به GDPR ندارد.

CNIL اعلام کرده که گوگل اطلاعات مورد نیاز برای آگاه کردن کاربران از چرخه‌ی ذخیره و به‌کارگیری اطلاعات را به‌روشنی و وضوح در اختیار کاربران قرار نمی‌دهد. همچنین CNIL به این نکته اشاره کرده که گوگل باید فرایند ایجاد یک حساب کاربری گوگل را از فرایند تنظیمات اولیه گوشی تفکیک کند. CNIL همچنین به این نکته اشاره کرده که شماری از سوالات و تاییدیه‌های دریافتی از کاربر در زمان ثبت‌نام مبهم بوده و به روشنی کاربر را از نظر دریافت اطلاعات آگاه نمی‌کند.

گوگل در واکنش به حکم جدید رگولاتوری فرانسوی اعلام کرده که غول جست‌وجو به رعایت قوانین GDPR متعهد است و در آینده‌ی نزدیک با بررسی حکم جدید، قدم‌های بعدی را اعلام خواهد کرد.

به گزارش برخی کسب‌وکارهای فعال در توییتر، شرکت پرداخت الکترونیک سداد، با ارسال ایمیلی به پذیرندگان درگاه پرداخت اینترنتی خود اعلام کرده است کلیه‌ی سرویس‌های مبتنی بر کارت روی سرورهای خارج از کشور قطع می‌شود. این شرکت اعلام کرده پیرو اطلاعیه‌ی صادره از شاپرک و بنابر اعلام پدافند غیرعامل کشور به منظور رزمایش قطع اینترنت، کلیه‌ی سرویس‌های مبتنی بر کارت در تاریخ ۱۳۹۷/۱۱/۰۷ به مدت دو ساعت از ساعت ۱۰ تا ۱۲ قطع خواهد شد.

طی این فرآیند کلیه‌ی پذیرندگان دارای سرور خارج از کشور از دسترس خارج می‌شوند و بعد از پایان رزمایش کلیه‌ی سرویس‌ها به حالت عادی باز خواهد گشت. همچنین اعلام شده است این رزمایش در آینده نیز به‌طور متناوب تکرار می‌شود تا کلیه‌ی پذیرندگان دارای سرور خارج از کشور نسبت به انتقال سرور خود به داخل کشور اقدام کنند زیرا در غیر این‌صورت از سرویس پرداخت خارج خواهند شد.

بسیاری از مردم حتی نام آن را نشنیده‌اند اما هموکروماتوز ارثی شایع‌ترین بیماری ژنتیکی در کشورهای غربی است. تنها در بریتانیا ۲۵۰ هزار نفر که اجداد اروپایی دارند و یک میلیون نفر در ایالات متحده به این بیماری مبتلا هستند.

ژن‌های معیوبی که مسئول بروز این بیماری هستند، باعث می‌شوند بیمار میزان بیشتری از آهن مورد نیاز بدن خود را جذب کند. جذب بیش‌ از اندازه‌ی آهن ممکن است سطح این ماده در بدن بیمار را به میزان سمی برساند.

جنیس آتکینز به همراه پروفسور دیوید ملزر از دانشگاه اکستر در انگلستان با انجام مطالعه‌ای دریافتند که این ژن‌های معیوب بیش از آنچه قبلا تصور می‌شود، به بدن آسیب می‌رسانند. اما خبر خوب این است که درمان هموکروماتوز ارثی یا اوردوز آهن بسیار ساده است، در واقع بیمار برای کاهش دوز آهن کافی است خون اهدا کند.

این گروه از پژوهشگران تحقیقات ۱۵ ساله‌ی خود در دانشگاه اکستر را روی یافتن پاسخ این پرسش متمرکز کرده‌اند: چرا برخی از افراد سالمند با افزایش سن، مریض و از کارافتاده می‌شوند؛ در حالی که برخی دیگر تا ۹۰ سالگی یک زندگی فعال و بدون بیماری و از کارافتادگی در پیش می‌گیرند؟

پژوهشگران در آخرین تحقیقات خود در بررسی DNA افراد از داده‌های بیوبانک بریتانیا، که حاوی اطلاعات ژنتیکی و درمانی بیش از نیم میلیون نفر است، برای شناسایی ژن‌های مرتبط با پیری عضلانی استفاده کرده‌اند. موضوعی که باعث شگفتی آن‌ها شد این بود که بین ژن‌های معیوب مرتبط با هموکروماتوز و ضعف عضلانی، درد و از کارافتادگی (عدم توانایی در راه رفتن و انجام کارهای روزمره) در افراد سالمندی که در این مطالعه شرکت‌ داشته‌اند ارتباط نزدیکی وجود دارد، افرادی که حتی بیماری هموکروماتوز در آن‌ها تشخیص داده نشده است.

بانک بیولوژیک بریتانیا در مدت ۷ سال با بیش از ۵۰۰ هزار داوطلب که بین ۴۰ تا ۷۰ سال سن داشتند، مصاحبه کرده است. پژوهشگران برای انجام تحقیق خود به اطلاعات پزشکی و درمانی این افراد و همچنین گزارش‌های مربوط به بستری‌شدن ‌های آن‌ها دسترسی داشته‌اند.

آتکینز به همراه همکاران خود به مطالعه‌ی حدود ۲۹۰۰ نفر پرداختند که دارای نقص ژنتیکی هموکروماتوز (که جهش ژنتیکی C282Y نام دارد) بودند. در واقع می‌توان گفت مطالعه‌ی انجام‌گرفته توسط آتکینز و همکاران او نسبت به تمام مطالعات پیشین حداقل ده برابر گسترده‌تر بوده است.

پیامدهای جدی بیماری در صورت عدم درمان

در مقاله‌ی منتشرشده توسط این پژوهشگران در ژورنال‌های BMJ و Medical Science گزارش شده است افرادی که دارای دو ژن معیوب هستند، چهار برابر بیشتر از افراد معمولی به بیماری‌های کبدی و دو برابر بیشتر به آرتروز و از کارافتادگی دچار می‌شوند. آن‌ها همچنین میل بیشتری برای ابتلا به سرطان کبد، دیابت (از نوع ۱ و ۲)، درد مزمن و خستگی مفرط دارند. در این مقاله اشاره شده است که هر دو گروه سنی جوان (۴۰ تا ۵۹ ساله) و پیر (۶۰ تا ۷۰ سال) تحت تاثیر مخرب فعالیت‌ ژن‌های معیوب قرار می‌گیرند.

نکته‌ی قابل ذکر این است که تنها بیماران دارای علائم به نسبت شدید توسط سیستم درمانی شناسایی می‌شوند. طبق آمار بیوبانک بریتانیا ۱/۶ درصد از افرادی که عمل جراحی جایگزینی لگن انجام داده‌اند، مبتلا به هموکروماتوز بوده‌اند. این آمار در مورد افراد مبتلا به بیماری سرطان کبد در حدود ۶ درصد بوده است.

زنان نسبت به مردان بیشتر در سن‌های بالاتر دچار این بیماری می‌شوند، چرا که از دست دادن آهن در خون‌ریزی‌های ماهیانه و به دنیا آوردن فرزندان به‌نوعی محافظ طبیعی آن‌ها در مقابل این بیماری است، بااین‌حال ممکن است زنان جوان نیز به هموکروماتوز مبتلا شوند.

اگر درمان بیماری قبل از تشدید آسیب‌های ناشی از انباشت سطح بالای آهن در بدن شروع شود، می‌توان از بروز بیماری‌های دیگری همچون نارسایی کبد، دیابت، آرتروز و همچنین از تشدید علائم بیماری مانند خستگی، درد و ضعف عضلانی مزمن پیش‌گیری کرد. برای پایین نگه‌داشتن سطح آهن بدن، بیماران دارای ژن‌های معیوب باید هر سال ۳ تا ۴ بار خون اهدا کنند. خون اهداشده توسط این افراد را به می‌توان به افراد نیازمند انتقال داد؛ از این رو می‌توان گفت روش درمانی یک راه‌حل برد-برد است.

از طرف دیگر،‌ اگر اقدامات لازم برای درمان بیماری به‌موقع صورت نگیرد، افزایش مداوم سطح آهن بدن باعث ایجاد آسیب‌های طولانی‌مدت و غیرقابل‌جبران می‌‌شود. در این مرحله از بیماری، شخص باید هر دو هفته یک‌بار خون اهدا کند و خون اهداشده، غیرقابل انتقال به شخص دیگر است.

مدل‌های اقتصادی استفاده‌شده در این مطالعه‌ نشان می‌دهد که پایش و غربالگری مستمر افراد با اجداد اروپایی به‌منظور تشخیص زودهنگام هموکروماتوز می‌تواند در کنترل بیماری نقش بسیار مهمی داشته باشد.

جهش ژنتیکی که منجر به افزایش جذب آهن در بدن انسان می‌شود، ممکن است در حدود ۱۰۰ هزار سال پیش اتفاق افتاده باشد، یعنی زمانی که ساکنان آن بخش از قاره اروپا که خاک آن آهن کمی داشته است، به‌جای شکار تصمیم گرفتند غذای خود را بیشتر با کشاورزی تامین کنند. ۱۰ تا ۱۵ درصد از افرادی که ریشه‌ی اجداد آن‌ها به بخش‌های شمالی اروپا می‌رسد، یک رونوشت از جهش C282Y در خود دارند و از هر ۱۵۰ نفر یک نفر دو رونوشت از این جهش را در DNA خود دارد. آمار افراد دارای ژن‌های معیوب مرتبط با هموکروماتوز در نواحی جنوبی اروپا در حدود نصف ساکنان دیگر مناطق اروپا است.

لزوم غربا‌‌لگری بیشتر

تشخیص هموکروماتوز تنها از روی علائم آن و بدون انجام آزمایش‌های ژنتیکی و خونی کاری دشوار است. درد و ورم مفاصل در بیماران مبتلا به هموکروماتوز به شیوه‌ای مشابه بیماری آرتروز بروز می‌کند، به این معنی که تشخیص تفاوت علائم این دو بیماری توسط پزشک کار راحتی نیست. البته واضح است که افراد زیادی به دلیل خستگی و درد مزمن به پزشک معلاجه می‌کنند و بیشتر آن‌ها به بیماری هموکروماتوز مبتلا نیستند.

در برخی موارد پزشکان و خود بیماران، درد و ورم مفاصل و خستگی را به اشتباه از علائم طبیعی و غیرقابل‌اجتناب بالا رفتن سن می‌دانند. تنها در صورتی که بیماری به مرحله‌ی پیشرفته‌تر برسد و علائم آن تشدید شود، تشخیص این بیماری راحت‌تر صورت می‌گیرد.

کاملا مشخص است که با غربالگری و انجام آزمایش‌های منظم می‌توان این بیماری را در مراحل اولیه‌ی آن تشخیص داد و با همین روش ساده بخش قابل‌ملاحظه‌ای از هزینه و مدت زمان دوران معالجه را کاهش داد. همچنین دانستن این موضوع که می‌توان نرخ ازکارافتادگی در افراد سالمند دارای ژن‌های معیوب را به نصف کاهش داد نیز بسیار هیجان‌انگیز است.

به‌تازگی طرحی از سوی موتورولا در سازمان جهانی مالکیت معنوی ثبت شده‌ است که برحسب شایعات، ایده‌ی محصول جدید این شرکت که احتمالاً در حقیقت احیای گوشی نوستالژیک RAZR خواهد بود را نمایان می‌کند.

این طراحی که ثبت آن به نیمه‌ی آخرین ماه سال ۲۰۱۸ باز می‌گردد، نشان‌دهنده‌ی دستگاهی تاشدنی است که نمایشگر تاشو و طویل آن در بخش داخلی گوشی قرار گرفته‌ است و علاوه‌بر این، از نمایشگری کوچک‌تر در نمای بیرونی نیز بهره می‌برد.

البته هرچند در این طراحی حرفی از نام RAZR به میان نیامده، اما توجه به گزارش اخیر وال استریت ژورنال مبنی بر قصد موتورولا برای ارائه‌ی یک RAZR جدید تاشدنی و ۱٫۵۰۰ دلاری از یک سو و طراحی کاملاً مشابه و نزدیک این ایده با همان RAZR قدیمی از سویی دیگر، نشان می‌دهد که طراحی پیش رو احتمالاً مربوط‌به همان دستگاهی است که موتورولا به‌زودی قصد رونمایی از آن را دارد.

اگر طراحی RAZR قدیمی با آن چانه‌ی پایینی ضخیمش از شرکت موتورولا را که حالا تحت مالکیت لنوو در آمده‌ است به یاد داشته‌ باشید، حتماً این ایده‌ی جدید را بسیار مشابه همان گوشی خواهید یافت؛ با این تفاوت که حالا نمایشگری تاشو و سراسری جای مجموعه‌ی صفحه‌ی نمایش و صفحه‌کلید فیزیکی را گرفته‌ است.

شاید اگر فقط سه یا چهار سال پیش خبری از قصد موتورولا برای احیای محصولی قدیمی همچون سری RAZR می‌شنیدیم، آن‌ را چیزی بیش از تصمیمی معمولی یا نهایتاً شایعه‌ای ژورنالیستیک در نظر نمی‌گرفتیم. اما حالا باید گفت که امروزه در دنیای زندگی می‌کنیم که تکنولوژی ارتقاءیافته‌ی آن توانایی احیای بسیاری از نوستالژی‌های خاطرانگیز ما را دارند؛ مثل نگاهی دوباره به گوشی‌های تاشو با ورود نمایشگرهای تاشدنی مدرن.

پس باید منتظر ماند و دید درحالی‌که اتفاقاً یکی از طراحان RAZR V3 خبر از وجود فرصتی برای بازآفرینی این محصول می‌دهد و از سویی دیگر، بازار محصولات تاشدنی به سردمداری سامسونگ و اولین گوشی تاشدنی‌اش به‌زودی داغ و داغ‌تر خواهد شد، موتورولای خاطره‌انگیز را دوباره در صحنه‌ی رقابت تکنولوژی روز خواهیم دید؟ نظرات خود را در این‌باره با ما و سایر کاربران زومیت به اشتراک بگذارید.

هیوندای موتوراسپرت در نمایشگاه خودرو دیترویت ۲۰۱۹ از خودروی مسابقه‌ای Veloster N TCR رونمایی کرد. ولوستر N TCR که خود را برای رقابت با محبوب‌ترین مدل‌های هاچ‌بک بازار مانند هوندا سیویک تایپ آر،فولکس‌واگن گلف GTI و آئودی RS3 آماده می‌کند، از پیشرانه‌ی چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر با قدرت ۳۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد.

این مدل در حالت استاندارد به جعبه‌دنده‌ی سکوئنشال ۶ سرعته با تعویض‌کننده پنوماتیکی و قفل مکانیکی دیفرانسیل مجهز است. در ابتدای خط انتقال قدرت از کلاچ دو صفحه‌ای سرامتالیک AP Racing استفاده شده و وظیفه‌ی تأمین ECU و سیستم مدیریت قدرت به Life Racing واگذار شده است. در چرخ‌های جلو از ترمزهای ۳۸۰ میلی‌متری برمبو خنک‌شونده و در عقب از ترمزهای ۲۷۸ میلی‌متری برمبو استفاده شده است که پشت رینگ‌های ۱۸ اینچی قرار گرفته‌اند.

هیوندای می‌گوید که ۸۵ درصد قطعات ولوستر N TCR و i30N TCR مشترک هستند و هر دو خودروی اسپرت در نمایندگی هیوندای موتوراسپرت در آلمان تولید می‌شوند. فضای داخل کابین به خوبی برای رقابت در مسابقات موتوراسپرت تنظیم شده است؛ از جمله امکانات قابل‌توجه می‌توان به صندلی‌های مسابقه‌ای Sabelt، کمربندهای ایمنی ۶ نقطه‌ای، به همراه تنظیمات آسان دکمه‌های روی فرمان اشاره کرد. چیدمان تمام این اجزا با هدف کمک به راننده در شرایط مسابقه‌ای بهبود یافته است و باتوجه‌به اوج هیجان در رانندگی، از سیستم اطلاعاتی و سرگرمی استفاده نمی‌شود.

در فضای بیرونی کیت آیرودینامیکی بسیار جذابی به همراه بال داربستی عقب قرار دارد و برای بدنه نیز از پنل‌های فیبر کربنی و فولاد بهره‌گیری می‌شود. مقررات TCR به این معنی است که وزن کل خودرو (همراه‌با راننده) نقش تعیین‌کننده دارد و حداقل تا ۱۲۸۵ کیلوگرم می‌تواند باشد؛ درحالی‌که بیشترین میزان سوخت مصرفی در این مقررات، ۱۰۰ لیتر تعیین شده است. اگرچه قوانین TCR جهانی هستند، اما هیوندای ولوستر N براساس محبوبیت نسبی این خودروی اسپرت در بازار هاچ‌بک، تنها روی ایالات متحده متمرکز خواهد شد.

در کنفرانس خبری رونمایی از هیوندای ولوستر N TCR این‌طور اعلام شد:

اضافه کردن هیوندای ولوستر N TCR به خط تولید محصولات موتوراسپرت، به تیم‌های حاضر در بازارهای جهانی که مدل‌ جاده‌ای در دسترس هستند، اجازه می‌دهد که پلتفرم مطلوبی در اختیار مشتریان خود قرار دهند. 

تیم برایان هرتا اتواسپرت قصد دارد با دو خودروی اسپرت هیوندای (ولوستر N و i30N) در رقابت‌های IMSA Michelin Pilot Challenge شرکت کند. این محصول در بازار آمریکا با قیمت ۱۵۵ هزار دلار به فروش می‌رسد و تحویل آن از اواخر اسفندماه امسال آغاز خواهد شد. 

جنسن هوانگ، بنیان‌گذار و مدیر اجرایی ارشد شرکت انویدیا (Nvidia)، نشست پرسش‌و‌پاسخی با خبرگزاری ونچربیت برگزار و اعلام کرد غول دنیای کارت گرافیک در‌حال‌اتمام آخرین موجودی از سری 10 GTX است. درحال‌حاضر، مدل‌های رده‌بالایی مانند GeForce GTX 1080Ti ،GTX 1080 ،GTX 1070Ti و GTX 1070 دیگر موجود نیستند و در هفته‌های پیش رو، آخرین کارت‌های GTX 1060 هم فروخته می‌شوند.

با کاهش ناگهانی تب استخراج ارزهای رمزنگاری‌شده، انویدیا به‌یک‌باره با حجم انبوهی از کارت‌های گرافیک مازاد از سری 10 مواجه شد. در محصولات AMD رقیبی جدی وجود نداشت و بازار هم برای خرید سری جدید گرافیک‌های انویدیا که با معماری تورینگ (Turing) عرضه‌شده متقاعد نشده بود؛ ازاین‌رو، سری قدیمی پاسکال به فروش زیادش ادامه داد. این نشان می‌داد تمامی اتفاقات اخیر به زیان این شرکت نبوده است؛ هرچند این شرکت احتمالا ترجیح می‌داد مشتری‌ها سری جدید GeForce RTX 20 را بخرند.

درحال‌حاضر، کارت‌های سری GeForce RTX 20 به‌دلیل قیمت گران فروش بسیار کمی دارند. برای نمونه، کارت گرافیک GeForce RTX 2060 کارایی سریع‌تری درمقایسه‌با GeForce GTX 1070 Ti ارائه می‌کند؛ اما برچسب قیمتی ۳۵۰ دلاری، این محصول را از بازه‌ی میان‌رده‌ها خارج می‌کند. گفته می‌شود انویدیا در پی استقبال نه‌چندان چشمگیر از کارت‌های RTX 20، به‌دنبال عرضه سری جدید GTX 11 با قیمت ارزان‌تر است که همچنان از معماری تورینگ بهره می‌برد و البته، از هسته‌های RT برای استفاده از فناوری ردیابی اشعه‌ی نوری خبری نخواهد بود. اگر انویدیا بتواند قیمت مناسبی برای سری 11 خود درنظر بگیرد، به‌احتمال فراوان، این سری می‌تواند انتخابی مناسب‌تر درمقایسه‌با سری 20 باشد.

اکنون که معماری پاسکال (Pascal) یک قدم تا بازنشستگی فاصله دارد، خریداران گزینه‌های محدودتری پیش رو دارند. اگر RT اهمیت چندانی برای شما ندارد، می‌توانید از کارت‌های سری 10 باقی‌مانده استفاده کنید؛ درغیر این‌صورت باید از میان کارت‌های گران‌قیمت سری RTX 20 محصول مدنظرتان را بیابید. پیشنهاد دیگری هم وجود دارد، می‌توانید تا معرفی گرافیک‌های سری AMD Navi منتظر بمانید ببینید چه چیزی در چنته دارند. اگرچه با توجه‌به اطلاعیه‌های اخیر درخصوص AMD Radeon VII، به‌نظر می‌رسد سری Navi هنوز کاملا آماده‌ی عرضه نیست. 

فضاپیمای نیوهورایزنز که در سال ۲۰۱۵ از کنار پلوتو عبور کرد و تصاویر شگفت‌انگیزی از آن به زمین فرستاد، در اولین روز از سال جدید میلادی نیز، با موفقیت مأموریت پرواز کناری از یکی از اجسام کمربند کویپر به نام آلتیما تولی را به‌پایان برد. شاید انتخاب نام آلتیما تولی به‌معنای «مکانی دور و ناشناخته» درست و بجا به‌نظر برسد؛ اما درواقع، آلتیما تولی اسم مستعاری است که تا زمان انتخاب رسمی نام این جسم فضایی به‌کار خواهد رفت. درنهایت،اتحادیه‌‌ی بین‌المللی اخترشناسی (IAU) نام رسمی اجسام آسمانی و عوارض سطحی آن‌ها را انتخاب می‌کند؛ فرایندی که ممکن است چندین سال طول بکشد. گفتنی است اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی در سال ۲۰۱۹، ۱۰۰ سالگی خود را جشن خواهد گرفت.

وظایف اتحادیه‌ی بین‌الملل اخترشناسی در چند دهه‌ی ابتدایی شروع به فعالیت، بیشتر حل‌و‌فصل مناقشات مربوط‌به نام‌گذاری عوارض سطحی ماه و مریخ را شامل می‌شد؛ نام‌هایی که اخترشناسان رقیب در چند قرن گذشته، روی کوه‌ها و دره‌ها و سایر عوارض سطحی این دو جرم آسمانی گذاشته بودند. بعد از چند دهه، وظایف کارگروه نام‌گذاری اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی تاحدزیادی کاهش یافت؛ چراکه هنوز دوران اوج اکتشافات فضایی شروع نشده بود؛ یعنی زمانی‌که کاوشگرهای ارسال‌شده به فضا عکس‌های بسیار باکیفیتی از اجرام آسمانی به زمین مخابره کردند و به ما اجازه دادند جزئیات دقیق سطح سیاره‌ها و قمرهای آن‌ها را ببینیم.

دانشمندان سیاره‌شناس برای انجام مطالعاتشان و همکاری با دیگران نیاز دارند از اسامی اختصاص‌یافته به برجسته‌ترین عوارض سطحی اجرام آسمانی استفاده کنند. درغیر این‌صورت، تنها راه اطمینان از سردرگم‌نشدن پژوهشگران و دانشمندان در شناسایی و به‌کارگیری نواحی مختلف اجرام آسمانی در مطالعات و مکاتباتشان، این است که عوارض سطحی آن‌ها با اعداد نشان داده شود یا مختصات نقشه‌ای به آن‌ها تعلق بگیرد؛ روش‌هایی که زمان‌بر هستند و البته یادسپاری‌شان تقریبا ناممکن است.

قوانین نام‌‌‌گذاری

اتحادیه‌‌ی بین‌المللی اخترشناسی بر مبنای نام‌های مشهور و استفاده‌شدده برای برخی عوارض سطحی ماه و مریخ با ایجاد تم‌های خاصی برای نام‌گذاری این ویژگی‌ها، تاحدزیادی روند نام‌گذاری را سر‌‌و‌‌سامان داد. برای مثال، نام دهانه‌های بزرگ در سطح مریخ از بین نام دانشمندان و نویسندگانی انتخاب می‌شوند که کارهای آن‌ها مرتبط‌با مریخ بوده است. برای نمونه، دهانه‌هایی با نام آسیموف و داوینچی در مریخ وجود دارد. همچنین، نام دهانه‌هایی که بزرگی آن‌ها کمتر از ۶۰ کیلومتر باشد، از بین نام شهرها و روستاهای زمین انتخاب می‌شوند؛ مثلا بوردو و کادیس.

به‌جز دهانه‌ها، بیشتر نام‌های اختصاص‌یافته به عوارض سطحی دو بخش دارند که قسمتی از آن‌ها به‌اصطلاح بخش توصیفگر است که ریشه‌ی لاتین دارد و نشانگر نوع ساختاری سطحی است که نام‌گذاری شده است. در سطح مریخ، دره‌های همسایه‌ای با نام‌های Ares Vallis و Tiu Vallis و Simud Vallis وجود دارد. Vallis واژه‌ای لاتین به‌معنای «دره» است و پیش‌ازآن، به‌ترتیب کلماتی از زبان‌های یونانی و انگلیسی (آلمانی قدیم) و سومری آمده است که همه‌ی آن‌ها در زبان خود، به‌معنی مریخ هستند. از توصیفگرهای دیگری که در نام‌گذاری استفاده می‌شود، Chasma به‌معنی «فرورفتگی عمیق و طولانی»، Mons به‌معنی «کوه»، Planitia به‌معنی «دشت‌های مسطح کم‌ارتفاع» و Planum به‌معنی «دشت‌های مرتفع» است.

هدف از استفاده از بخش‌های توصیفگر در اسامی عوارض سطحی اجرام آسمانی این است که از القای این موضوع اجتناب کنیم که نحوه‌ی دقیق تشکیل آن ویژگی را می‌دانیم. برای مثال، برآمدگی‌های کوچک زیادی روی سطح عطاردوجود دارد که گمان می‌رود دراثرِ «راندگی» ایجاد شده باشد. راندگی نوعی از شکست سطح زمین است که دراثرِ رانده‌شدن لایه‌ی زیرین سنگی روی لایه‌ی فوقانی تشکیل می‌شود. بااین‌حال، برای نام‌گذاری این عوارض سطحی از اصطلاح توصیفگر بی‌طرف استفاده می‌شود. در این نمونه، از اصطلاح توصیفگر بی‌طرف Rupes، کلمه‌ای لاتین به‌معنای «برآمدگی» استفاده شده تا اگر در آینده مشخص شود دلیل ایجاد چنین عوارضی با آنچه تصور می‌کردیم، متفاوت است، به تغییر نام آن‌ها مجبور نشویم. به‌طور مشابه اسامی هیچ‌یک از کوه‌های بزرگ مریخ اصطلاح Volcano ندارد؛ کوه‌هایی که با قاطعیت بسیار می‌توان گفت از نوع آتش‌فشانی هستند.

بزرگ‌ترین آتش‌فشان مریخ به این دلیل المپیوس مونز (Olympus Mons) نام‌گذاری شده که برخی اوقات هنگام رصد آن با تلسکوپ می‌توان متوجه روشنایی بیشتر آن درمقایسه‌با دیگر نقاط شد. جیووانی اسکیاپارلی، اخترشناس ایتالیایی در قرن نوزدهم اولین‌بار موفق شد کوه المپیوس را رصد کند. وی با این تصور که روشنی کوه ناشی از وجود برف روی قله‌ی آن است، آن را Nix Oympica به‌معنی «برف‌های المپیوس» گذاشت. بعدها به‌کمک کاوشگرهای فضایی مشخص شد روشنی موقت کوه المپیوس نه دراثرِ وجود برف در قله‌ی آن، بلکه به‌دلیل گِردآمدن ابرها در نزدیکی قله است. درنتیجه‌ی این کشف، اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی تصمیم گرفت نام این کوه را تغییر دهد. بااین‌حال، قسمت المپیوس آن حفظ شد؛ اما از اصطلاح توصیفگر کلی، یعنی مونز، در نام آن استفاده شد.

همچنین، اتحادیه‌ی جهانی اخترشناسی تصمیم گرفت استفاده از توصیفگر ماره (Mare)، کلمه‌ای لاتین به‌معنی «دریا»، در نام‌گذاری نقاط تیره‌ی ماه ادامه پیدا کند. برخلاف باور قبلی، کاملا واضح است این نقاط هیچ‌گاه آب نداشته‌اند؛ اما گاهی این اتحادیه مجبور می‌شود نام برخی مناطق را تغییر دهد. برای مثال، منطقه‌ی ماره لانگرانیانوم (Mare Langrenianum) در ماه که اخترشناسی هلندی به‌نام میکل ون‌لانگرن در قرن هفدهم درنهایت تواضع نامش را بر آن گذاشته بود، به ماره فیکانتیتیس، به‌معنی «دریای باروری» تغییر پیدا کرد.

توازن فرهنگی

اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی درباره‌ی حفظ توازن فرهنگی و جنسیتی در نام‌گذاری‌های خود حساسیت زیادی به‌خرج می‌دهد. دهانه‌های ماه به‌دلایل تاریخی و به‌منظور یابود دانشمندان مشهور گذشته اسامی غربی و اغلب مذکر دارند. برای ایجاد توازن اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی تصمیم گرفت تمام عوارض سطحی سیاره‌ی زهرهاسامی مؤنث افراد فوت‌شده یا نام‌های افسانه‌ای داشته باشند. برای مثال، نایتینگل کورونا که عارضه‌ای بیضوی‌شکل در سطح زهره است، به‌منظور یابود فلورانس نایتینگل، مشهور به بانوی چراغ‌به‌دست، پرستار و ریاضی‌دان و دانشمند آمار بزرگ انگلیسی و بنیان‌گذار حرفه‌ی پرستاری مدرن نام‌گذاری شده است. پیش‌از‌این، بسیاری از عوارض سطحی زهره به‌دلیل پوشش ابری فراگیر آن تقریبا ناشناخته بود تا اینکه کاوشگر‌های مجهز به رادار به‌سوی مدار آن فرستاده شدند تا سطح زهره را بررسی کنند. بااین‌حال، رادارهای زمینی پیش‌ازآن موفق شده بودند سه ویژگی سطحی زهره را کشف کنند. این کشف پیش از تصمیم اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی برای نام‌گذاری اسامی مؤنث روی عوارض سطحی زهره انجام شد؛ بنابراین، این سه عارضه استثنائا اسامی مذکر دارند.

پیش‌ازاینکه اولین تصویر واضح از قمر مشتری را کاوشگر وویجر۱ به زمین مخابره کند، اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی تصمیم گرفت از اسامی افسانه‌ای مردم نواحی استوایی زمین برای آیو استفاده کند. همچنین، تصمیم بر آن شد از اسامی افسانه‌ای مردم ساکن در اروپایِ دارای آب‌و‌هوای معتدل برای نام‌گذاری عوارض سطحی قمر اروپا و اسامی افسانه‌ای خاور نزدیک برای قمر گانیمد و اسامی افسانه‌ای متعلق به فرهنگ‌های شمالی برای قمر کالیستو استفاده شود.

اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی از سه روش اخیر پیش‌بینی‌شده برای نام‌گذاری عوارض سطحی قمرهای اروپا و گانیمد و کالیتسو استفاده کرد. به‌همین‌دلیل است که اکنون قمر اروپا منطقه‌ای به‌نام Annwn Regio دارد که کلمه‌ای ولزی به‌معنی «جهان دیگر» است. همچنین، قمرهای گانیمد و کالیستو دهانه‌هایی به‌نام‌های آنوبیس، خدای مصری با سری شبیه سر شغال و والهالا، نام تالار بهشتی در اساطیر اسکاندیناوی دارند.

بااین‌حال، به این دلیل که قمر آیو فعالیت‌های آتش‌فشانی مستمری دارد، اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی به این نتیجه رسید که روش نام‌گذاری قبلی ممکن است برای قمر آیو نامناسب باشد و درعوض، از اسامی آتش، خورشید، طوفان و آتش‌فشان استفاده شود که در افسانه‌های مربوط‌به خدایان در فرهنگ‌های مختلف وجود دارد. برای مثال، اسامی Tien Mu ،Tawhaki ،Shamshu ،Maui Emakong ،Camaxtli و AhPek که در نقشه‌ی تصویر بالا نشان داده شده‌اند، از افسانه‌های مربوط‌به آتش و طوفان و خورشید به‌ترتیب در فرهنگ‌های مایا، آزتک، بریتانیای جدید، هاوایی، عرب، مائوری و چین برگرفته شده‌اند.

کاپیتان جیمز کوک و مائوری‌ها

البته اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی برای ایجاد توازن فرهنگی در نام‌گذاری برخی ویژگی‌ها دچار مشکلاتی شده است. برای مثال، برآمدگی و دیواره‌های روی سطح عطارد اسامی کشتی‌های اکتشافی استفاده‌شده در ماجراجویی‌های علمی تمدن‌های غربی را بر خود دارد. باتوجه‌به طبیعت تاریخ جهان، تعداد بسیار زیادی کشتی‌های اکتشافی غربی وجود داشته‌اند که برای اکتشاف از بندرهای اروپایی راهی اقیانوس‌ها شدند. برای نمونه، کشتی‌هایی با نام‌های دیسکاوری، رزلوشن، ایندیور و ادونچر که همگی به کاروان اکتشافی کاپیتان کوک بریتانیایی متعلق بودند، در جریان سفرهای دریایی به جنوب اقیانوس آرام استفاده شدند.

برخی معتقدند سفرهای اکتشافی کاپیتان کوک صرفا ماهیت علمی داشتند و هدف آن‌ها فتح سرزمین‌ها و مهاجرت به جزایر کشف‌‌شده نبوده است. اولین سفر کاپیتان کوک به اقیانوس آرام در دو‌ونیم قرن پیش با هدف رصد گذر زهره (عبور زهره از مقابل خورشید از دید زمین) انجام شد. در این سفر، او نیوزلند و استرالیا را کشف کرد. کوک در دومین سفرش موفق شد بیش‌ازپیش در جنوب اقیانوس آرام پیش‌روی کند. درواقع، کاپیتان کوک و یارانش اولین اروپایی‌هایی بودند که از مدار جنوبگان عبور کردند. بااین‌حال، در رسیدن به هدفش، یعنی کشف قاره‌ی جنوبگان ناکام ماندند. گفتنی است کاپیتان کوک در سفر سومش در جزایر هاوایی در درگیری با مردم بومی کشته شد.

با علم به این موضوع، حفظ توازن اتحادیه‌ی بین‌المللی اخترشناسی لازم به‌نظر می‌رسد. برخی پیشنهاد می‌کنند حداقل یکی از دیواره‌های نام‌گذاری‌نشده‌ی عطارد به‌نام یکی از قایق‌هایی نام‌گذاری شود که مائوری‌ها با آن‌ها به نیوزلند رفتند. مائوری‌های ماجراجو و ساکن جزایر اقیانوس آرام اولین مردمانی بودند که نیوزلند را کشف کردند و به آنجا گام نهادند. درنهایت، شاید یادآوری این نکته لازم باشد که اکتشافات فضایی به تمام بشر متعلق است.

نمی‌توان انکار کرد پورشه یکی از شرکت‌هایی است که بیشترین تجربه را در سیستم‌های محرکه هیبریدی دارد. کافی است نگاهی به پورشه پانامرا Turbo S E-Hybrid و پورشه 918 اسپایدر بیندازید تا از عمق توانایی خودروساز آلمانی آگاه شوید. اگر هنوزهم شک دارید، می‌توانید ویدئوِ پایان این متن را مشاهده کنید تا بتوانید به راز قدرت و سرعت محصولات این شرکت پی ببرید.  

این ویدئو بخشی از سری Top 5 پورشه در یوتیوب است و جزئیات پورشه 919 هیبرید ایوو (919 Hybrid Evo)، سریع‌ترین خودروِ مسابقه‌ای دنیا را معرفی می‌کند. این خودروِ هیبریدی حتی در پیست Spa-Francorchamps از خودروِ مسابقه‌ای فرمول یک لوئیس همیلتون هم سریع‌تر بود. درنظر بگیرید سرعت متوسط ​​پورشه 919 هیبریدی به ۲۴۵.۶۱ کیلومتربرساعت می‌رسد؛ درحالی‌که بیشینه‌ی سرعت آن ۳۵۹ کیلومتربرساعت ثبت شده است.

استفان میتاس، مدیرفنی ساخت پورشه 919 Hybrid Evo، در این ویدئوِ جدید با برخی از همکارانش درباره‌ی ویژگی‌های برجسته‌ی آن گفت‌وگو می‌کند. میتاس با تیمو برنارد، راننده‌ی پورشه و نیل جانی، راننده‌ی این خودروِ هیبریدی، در رکوردگیری پیست اسپا صحبت می‌کند و پنج ویژگی برتر آن را یادآوری می‌کند. 

اولین ویژگی برجسته به سیستم تعلیق مربوط است که درمقایسه‌با نسخه‌ی قبلی پورشه 919 اصلاح شده است. پس‌ازآن، به لاستیک‌های این خودروِ هیبریدی و سیستم هیدرولیک پیچیده‌اش می‌توان اشاره کرد. همه‌چیز از سیستم فرمان گرفته تا سیستم کاهش دِرَگ هوشمند برای مدل Evo و رکورددار پیست نوربرگ‌رینگ به‌روزرسانی شده است. 

هنگامی‌که از آیرودینامیک صحبت به‌میان می‌آید، طراحی مدل Evo با تغییرات بسیاری همراه است که عملکرد کلیخودرو را بهبود می‌بخشد. این تغییرات شکل جدید جلو و رکاب‌های جدید و دیفیوزر عقب بزرگ‌تر را شامل می‌شود. البته، مهم‌ترین نکته درباره‌ی پورشه 919 هیبریدی، استفاده از سیستم محرکه‌ی الکتریکی است. این سیستم محرکه‌ی هیبریدی از پیشرانه‌ی خورجینی ۴ سیلندر با قدرت ۷۲۰ اسب‌بخار و موتور الکتریکی در محور جلو با قدرت ۴۴۰ اسب‌بخار بهره می‌برد.

دانلود    360P       720P

رودولف یولیوس امانوئل کلازیوس (Rudolf Julius Emanuel Clasius) فیزیک‌دان و ریاضی‌دان آلمانی قرن نوزدهم بود که یکی از بنیان‌گذاران اصلی مفهوم ترمودینامیک شناخته می‌شود. او با اصلاح مفاهیم ارائه‌شده‌ی نیکولا سعدی کارنو، چرخه‌ی کارنو را بهبود بخشید و تعریف جدیدی از نظریه‌ی گرما ارائه داد.

قانون دوم ترمودینامیک نتیجه‌ی یکی از مقاله‌های کلازیوس با عنوان «نیروی محرکه‌ی گرما» بود. مقاله‌ی او در سال ۱۸۵۰ منتشر شد و اولین ایده‌ها از قانون دوم را ایجاد کرد. در سال ۱۸۶۵، کلازیوس مفهوم مهم‌تری در ترمودینامیک به‌نام «انتروپی» را تشریح کرد و چند سال بعد، «قضیه‌ی ویریال» از دل آن زاده شد.

امضای منتسب به رودلف کلازیوس

تولد و تحصیل

پدر رودلف کلازیوس Rev C E G Clausius نام داشت که در دانشگاه سلطنتی پادشاهی پروس عضو هیئت‌امنا بود. او مدرسه‌ای خصوصی نیز تأسیس کرد و درکنار مدیریت آن، در مقام کشیش نیز در کلیسای محلی مشغول به فعالیت بود. رودلف در ۲ژانویه‌ی۱۸۲۲ در شهر کاسلین پروس، بخشی از لهستان کنونی، به‌دنیا آمد. او در خانواده‌ای بزرگ تربیت شد و ششمین فرزند خانواده بود.

رودلف چند سالی را در مدرسه‌ی پدرش تحصیل کرد و برای تحصیلات مشابه با دبیرستان کنونی، به ژیمنازیوم اشتاتیمن رفت که امروزه، بخشی از لهستان محسوب می‌شود. تحصیلات رودلف در سال ۱۸۴۰ در همان ژیمنازیوم به‌پایان رسید. اعتمادبه‌نفس و صداقت از ویژگی‌های رودلف در دوران تحصیل بود که دوستان صمیمی‌اش به آن اشاره می‌کردند.

کلازیوس در سال ۱۸۴۰ وارد دانشگاه برلین شد و البته، هنوز در انتخاب رشته و مسیر تحصیل مطمئن نبود. او مدتی به تاریخ علاقه‌مند شد؛ اما سپس، ریاضیات و فیزیک را به‌عنوان شاخه‌ی تمرکز تحصیلی خود انتخاب کرد. کلازیوس پس از تغییر رشته، زیرنظر استادانی همچون اهم و ددکیند تعلیم دید. رودلف در سال ۱۸۴۴ تحصیلات خود را در دانشگاه و همان رشته‌های ریاضی و فیزیک به‌پایان رساند و پس از آن، یک سال در ژیمنازیوم فردریک‌وردر به‌عنوان آموزگار مشغول به‌کار شد. رشته‌ی تدریس کلازیوس در آن مرکز، ریاضیات و فیزیک پیشرفته بود.

نمای کنونی شهر کاسلین، محل تولد کلازیوس

رودولف کلازیوس در سال ۱۸۴۶ برای ارائه‌ی پایان‌نامه‌ به دانشگاه سلطنتی Boeck رفت. موضوع پایان‌نامه وی مسئله‌ی بازتاب نور در آسمان بود. رودلف در سال ۱۸۴۷ و در دانشگاه Halle از پایان‌نامه‌‌اش دفاع کرد. درنهایت، این دانشجوی آلمانی مدرک دکتری خود را در ۱۵ژوئیه۱۸۴۸ دریافت کرد. موضوعی که رودلف برای پایان‌نامه‌‌اش انتخاب کرده بود، به‌نوعی با هدف توضیح آبی‌بودن آسمان و رنگ نارنجی طلوع و غروب و قطبیت در تابش مرتبط بود.

این دانشمند بزرگ در پایان‌نامه‌ی دکتری خود، دلایل رنگ‌ها و قطبیت را به بازتاب نور مرتبط کرده بود. این درحالی‌که بود مفاهیم اساسی فیزیک در آن زمان و مطالعات دانشمندان بعدی، همچون تامسون، پراکندگی را دلیل ایجاد رنگ‌ها بیان می‌کرد. به‌همین‌دلیل، پایان‌نامه‌ی دکتری کلازیوس تاحدودی ارزش علمی خود را ازدست داد. به‌هرحال، رودلف در آن تحقیقات بیش از همه‌ی دانشمندان پیشین از ریاضیات در حل مسئله‌ی فیزیکی استفاده کرده بود. نکته‌ی این تحقیق در تاریخ علم، تأثیر فراوان مسائل فیزیکی بر بهبود و پیشرفت ریاضیات محسوب می‌شود.

دانشگاه Halle در سال ۱۸۳۶

تدریس و تحقیقات مشترک ریاضی و فیزیک

اولین مقاله‌ی کلازیوس درباره‌ی نظریه‌ی مکانیکی گرما در سال ۱۸۵۰ منتشر شد. این مقاله مهم‌ترین اثر این دانشمند آلمانی محسوب می‌شود که در ادامه، به‌تفصیل آن را توضیح خواهیم داد. ارزش اولین مقاله‌ی رسمی کلازیوس به‌سرعت در مجامع علمی دریافت شد و او به‌صورت رسمی در ۲۵سپتامبر۱۸۵۰، برای تدریس در مقام استادی در دانشگاه سلطنتی نظامی و مهندسی برلین، دعوت شد. در آن زمان، وی برای تدریس در دانشگاه برلین نیز به‌عنوان استاد میهمان افتخاری دعوت شده بود.

دانشگاه پلی‌تکنیک زوریخ در سوئیس مقصد بعدی تدریس و تحقیق کلازیوس بود. او که مدتی را در استخدام این دانشگاه فعالیت کرده بود، در ۲۹اوت۱۸۵۵ عضو هیئت‌علمی ریاضیات و فیزیک دانشگاه شد. موقعیت دانشگاه زوریخ بهترین فرصت برای رودلف بود تا تحقیقات حرفه‌ای‌اش را در محضر استادان بزرگ ریاضی و فیزیک پیش ببرد و تکمیل کند.

زندگی و تدریس در زوریخ کشمکشی درونی را نیز برای کلازیوس ایجاد می‌کرد. از یک طرف، او علاقه‌مند به تحقیق و تدریس درکنار بزرگان علم در زوریخ و از طرف دیگر، عاشق کشور آلمان بود. در سال ۱۸۵۸، پیشنهاد تدریس در دانشگاه پلی‌تکنیک کارلسروهه به رودلف داده شد؛ ولی او این پیشنهاد را رد کرد.

دانشگاه وورتسبورگ

کلازیوس در سال ۱۸۵۹ با آدلاید ریمپام ازدواج کرد. در سال ۱۸۶۲، پیشنهادی از دانشگاه پلی‌تکنیک محل تولد همسر رودولف، یعنی براونشوایگ، به این دانشمند مشهور داده شد که او بازهم آن را رد کرد. ۴ سال بعد نیز دانشگاه وین از او دعوت کرد و موفق نشد این دانشمند ریاضی‌فیزیک را جذب کرد.

سرانجام در سال ۱۸۶۷، دانشگاه وورتسبورگ کلازیوس را به آلمان بازگرداند و او پیشنهاد این دانشگاه را برای اشتغال در مقام استاد تمامی پذیرفت. رودلف از ترک زوریخ ناراحت بود؛ اما نمی‌توانست تا ابد دربرابر وسوسه‌ی بازگشت به وطنش، آلمان مقاومت کند. پس از یک سال تدریس در وورتسبورگ، مونیخ به او پیشنهاد تدریس داد که با مخالفت دانشمند آلمانی رو‌به‌رو شد. در سال ۱۸۶۹، سرانجام دانشگاه بُن موفق شد کلازیوس را جذب کند.

از سال‌های پایانی دهه‌ی ۱۸۶۰، مشکلات سیاسی آلمان روی زندگی دانشمندان، به‌ویژه کلازیوس، تأثیر گذاشت. بیسمارک در شمال آلمان، کنفدراسیونی ایالتی تشکیل داده بود و تلاش می‌کرد ایالت‌های جنوبی را به‌ عضوشدن دعوت کند. ازطرفی، فرانسه تصور می‌کرد ایالت‌های جدید آلمان را می‌تواند به‌راحتی شکست دهد. بیسمارک از این تهدید بهره برد و متوجه شد جنگ با فرانسه بهترین فرصت برای متحدکردن هرچه‌بیشتر آلمانی‌ها است.

نقشه‌ی جنگ امپراطوری پروس و فرانسه

فرمانروای آن سال‌های آلمان درنهایت، سناریویی طراحی و فرانسوی‌ها را به شروع جنگ تحریک کرد. البته، هر دو کشور به شروع آن نبرد عطش فراوانی داشتند. پس از شروع جنگ، کلازیوس به‌عنوان میهن‌پرستی واقعی برای حضور در جنگ داوطلب شد. در آن زمان، وی حدودا ۵۰ ساله بود. به‌هرحال، جنگ بین دو کشور شروع شد و آلمانی‌ها به‌سختی فرانسوی‌ها را شکست دادند و آن‌ها را مجبور به عقب‌نشینی کردند. برادر کلازیوس درباره‌ی حضور او در جنگ می‌نویسد:

وطن‌پرستی دوآتشه‌ی او اجازه نمی‌داد در زمان جنگ سال‌های ۱۸۷۰ و ۱۸۷۱، در خانه بماند. او با همکاری دانشجویان دانشگاه بُن گروهی را برای مدیریت آمبولانس‌های جنگی شکل داد. او در دو نبرد اصلی، یعنی ویونویل و گریولوت، در جابه‌جایی مجروحان و کاهش تلفات نقش مهمی ایفا کرد.

فعالیت کلازیوس در میدان‌های نبرد جایزه‌ی صلیب آهنین را در سال ۱۸۷۱ برایش به‌همراه داشت. البته، پای او در میدان جنگ مجروح شد و سالیان باقی‌مانده‌ی عمر را با درد و مشکلات فراوان گذراند. دیگر اتفاق ناگوار زندگی رودلف، مرگ همسرش در سال ۱۸۷۵ و در‌حال‌زایمان بود. پس از مرگ همسر، کلازیوس وظیفه‌ی نگه‌داری از فرزندانش را برعهده داشت. او ۶ فرزند داشت که ۴ نفر از آن‌ها، تا زمان مرگش زنده ماندند. مسئولیت‌های جدید و زخم جنگی، هرگونه تمرکز برای انجام فعالیت‌های علمی را ناممکن می‌کرد.

نمونه‌ای از صلیب آهنین آلمان

پزشک رودلف به او پیشنهاد کرد برای تدریس و رفت‌وآمد به محل کار، اسب‌سواری بیاموزد. در سال ۱۸۷۸، او یادگیری را سوارکاری را آغاز کرد و کمی بعد، سوارکاری حرفه‌ای شد.

کلازیوس در سال ۱۸۸۴، به‌عنوان مدیر دانشگاه بُن انتخاب شد و یک سال در آن سِمَت فعالیت کرد. در سال ۱۸۸۶، وی با سوفی استک ازدواج کرد که حاصل آن، یک فرزند پسر دیگر بود. او تا سال‌های پایانی عمرش نیز درباره‌ی مسائل متعدد فیزیک و ریاضی مطالعه و تحقیق می‌کرد. کلازیوس سرانجام در ۲۴اوت۱۸۸۸ در شهر بُن آلمان دیده از جهان فروبست.

تأثیر عمیق بر تاریخ فیزیک نظری

در تاریخ علم، کلازیوس به‌عنوان دانشمندی نظری در حوزه‌ی فیزیک شناخته می‌شود. درواقع، او بر شکل‌گیری فیزیک نظری به‌عنوان مفهومی پایه‌ای نیز تأثیر عمیقی گذاشت. همان‌طورکه در ابتدای این مطلب اشاره شد، مشهورترین مقاله‌ی این دانشمند آلمانی با نام Über die bewegende Kraft der Wärmeb در سال ۱۸۵۰ در مجله‌ی Annalen der Physik چاپ شد. آن مقاله، به‌نوعی پایه‌های اولیه‌ی ترمودینامیک را شرح می‌دهد.

این دانشمند آلمانی در مقاله‌ی مشهورش،‌ اولین مفاهیم «قانون دوم ترمودینامیک» را شرح داد. او با استفاده از آن مفاهیم نشان داد در چرخه‌ی کارنو که گرما را بین دو منبع گرمایی با دماهای مختلف جابه‌جا می‌کند و هم‌زمان گرما را نیز به کار تبدیل می‌کند، حداکثر کار دریافت‌شده از مقدار مشخصی گرما، فقط به دمای منابع گرمایی بستگی دارد.

سعدی کارنو، مؤلف چرخه‌ی کارنو

در زمان کلازیوس، مفهوم نظریه‌ی گرما در بین فیزیک‌دانان بسیار شهرت داشت و به «نظریه‌ی کالریک» نیز مشهور بود. نظریه‌ی کالریک که امروزه به‌نوعی منسوخ شده، بر دو اصل اسوار بود: ۱. گرمای موجود در زمین را به‌نوعی در آن حبس می‌دانست؛ ۲. گرمای هر ماده را نتیجه‌ی حالت آن بیان می‌کرد. دانشمندان پیش از کلازیوس، همچون لاپلاس و کلاپیرون، از آن مفهوم به‌عنوان پایه‌های مطالعاتی‌شان استفاده می‌کردند.

کلازیوس در مقاله‌ی مشهورش در سال ۱۸۵۰، به‌نوعی مفاهیم نظریه‌ی کالریک را نقض و دو قانون ترمودینامیک جدید را معرفی کرد. در نظریه‌ی او، توضیحی بر ماهیت گرمای آزاد و گرمای نهان نیز بیان شده بود.

قانون اول ترمودینامیک هم‌ارزی کار و گرما را توضیح می‌دهد. طبق آن قانون، هرگاه کار با استفاده از گرما انجام شود، مقدار برابر یا هم‌ارزی از گرما مصرف می‌شود. کلازیوس شواهدی تجربی بر این قانون داشت که البته، براساس آزمایش‌های تجربی ژول بودند. اثبات همین قانون اول ترمودینامیک، هر دو پایه‌ی قانون قدیمی، یعنی کالریک را نقض کرد.

کلازیوس در مقاله‌هایش، گرمای آزاد را به‌عنوان انرژی جنبشی ذرات ماده تفسیر کرد. کاری که برای افزایش این انرژی جنبشی انجام شود، درنهایت، دمای ماده را افزایش خواهد داد. طبق تعریف این دانشمند، گرمای نهان نیز گرمایی است که در کارِ انجام‌گرفته برای مقابله با نیروهای بین مولکولی مواد صرف می‌شود.

توضیح ساده‌ی چرخه‌ی کارنو

اولین فرمول اساسی که کلازیوس آن را برای تشریح قوانین مذکور ارائه کرد، dQ = dU + dW بود. در آن فرمول، dQ افزایش گرمایی و dU تغییر انرژی جسم و dW تغییر در کار خارجیِ انجام‌شده تعریف می‌شود. تعریف U به‌عنوان انرژی ماده، کشفی بزرگ محسوب می‌شد؛ البته، کلازیوس در آن زمان نام خاصی برای مفهوم جدیدش انتخاب نکرده بود. چند سال پس از انتشار مقاله‌ی مشهور کلازیوس، تامسون نام انرژی داخلی را برای U برگزید که به‌معنای مجموع کاری است که می‌توان از ماده استخراج کرد. تامسون در مقاله‌ی خود به‌روشنی کشف آن مفهوم را به کلازیوس نسبت می‌دهد.

جوسیا ویلارد گیبس دانشمند فیزیک‌دان دیگری بود که از کلازیوس به‌عنوان عاملی مهم در پیشرفت علم ترمودینامیک یاد کرد. گیبس در نوشته‌هایش، دانشمند آلمانی را اصل اساسی پیشرفت علم ترمودینامیک می‌داند. افزون‌براین، معتقد است پس از معرفی قانون دوم ترمودینامیک در مقاله‌ی سال ۱۸۵۰، سال‌های بعدی تحقیقات فیزیکی کلازیوس نیز پیرامون این مفاهیم می‌گذشت.

کلازیوس علاوه‌بر توضیح مفاهیم اولیه‌ی ترمودینامیک، چرخه‌ی کارنو را نیز به‌نوعی بازطراحی و اصلاح کرد. تحقیقات او اصول بازدهی ماشین‌های گرمایی را متحول کرد. بعدها، نتیجه‌ی تحقیقات این دانشمند آلمانی با نام «معادله‌ی کلازیوس‌کلاپیرون» مشهور شد که رابطه‌ی بین فشار و دما را در حالت تعادل دو جسم تفسیر می‌کند. 

سنگ یادبود کلازیوس در دانشگاه Koszalin

در جریان اصلاح چرخه‌ی کارنو، کلازیوس مفهوم جدیدی به‌نام انتروپی را شناسایی کرد. او انتروپی را کمّیّتی معرفی کرد که در جریان تغییر حجم و دما در چرخه‌ی کارنو ثابت می‌ماند. البته، کلازیوس لغت انتروپی را در آن زمان مطرح نکرد. به‌هرحال در سال ۱۸۶۵ و پس از شناسایی دقیق کمّیّت جدید، کلازیوس دو قانون اصلی ترمودینامیک را به‌صورت زیر معرفی کرد:

• انرژی کل جهان، مقداری ثابت دارد.
• انتروپی جهان همیشه به‌سمت حداکثرشدن حرکت می‌کند.

در سال ۱۸۵۷، یکی دیگر از دستاوردهای مهم کلازیوس در فیزیک به‌دست آمد. او اولین نظریه‌ی کامل «سینتیک مواد» را منتشر کرد. نظریه‌ی او برای اولین‌بار در تاریخ، از مفاهیم مکانیک آماری استفاده می‌کرد. مدل ایجادشده به‌دنبال آن نظریه، مدلی ایده‌آل برای ساختار گازها و اجرای قوانین مکانیک در آن‌ها بود. کلازیوس برپایه‌ی نظریه‌ی سینتیک خود، «معادله‌ی حالت» را نیز برای گازهای واقعی کشف کرد.

پیش‌ازاین، به وطن‌پرستی افراطی کلازیوس اشاره کردیم. چنین باورهایی برخی اوقات به تحقیقات علمی‌اش خدشه وارد می‌کرد و به‌نوعی مشکلاتی هم برای وی به‌همراه داشت. او اختلاف‌نظرهای زیادی نیز با دانشمندان متعدد داشت که یکی از مشهورترین آن‌ها، تامسون بود. تامسون در یکی از مقاله‌های خود، به یافته‌های ژول اشاره کرده بود و کلازیوس از او انتقاد می‌کرد. درواقع، کلازیوس معتقد بود ابتدا دانشمندی آلمانی و نه ژول انگلیسی، به یافته‌های مهم ترمودینامیک دست یافته است.

پیتر تیت دیگر دانشمندی بود که کلازیوس با وی مشکل داشت. آن‌ها بر سر اینکه چه کسی ابتدا برابری و تعادل کار و گرما را کشف کرد، اختلاف‌نظر داشتند. بحث آن‌ها درباره‌ی کشف آن مفهوم علمی به‌وسیله‌ی خودشان نبود. درواقع، بحث اصلی بین تیت و تیندال بود که چه‌ کسی (ژول یا ژولیوس فون‌مایر) ابتدا آن را کشف کرده است. به‌هرحال، تیندال اتفاقی کلازیوس را وارد بحث کرد و در سال ۱۸۶۸، در مقاله‌ای ادعا کرد نه‌تنها فون‌مایر، بلکه ملت آلمان پیش‌گام آن کشف بوده‌اند.

یکی دیگر از بحث‌های کلازیوس و تیت، در سال ۱۸۷۲ و پس از انتشار مقاله‌ی مکسوِل با نام نظریه‌ی گرما شروع شد. کلازیوس ادعا می‌کرد انگلیسی‌ها قصد دارند اعتبار کشف نظریه‌ی گرما را برای خود بیشتر کنند؛ درحالی‌که او به‌تنهایی آن نظریه را ارائه کرده است. افزون‌براین، مکسوِل در طول سال‌های تحقیق، همیشه به کشفیات کلازیوس احترام می‌گذاشت و با او وارد بحث نشد. نکته‌ی تأسف‌آور تأثیر ادعاها و بحث‌های کلازیوس بر اعتبار شخصی و دستاوردهای خودش بود.

به‌‌هرحال، بحث‌ها و تعصب‌های بیش‌‌از‌‌اندازه‌ی کلازیوس صدماتی به اعتبار او زد و حتی برخی مورخان، اشاره‌نکردن این دانشمند به یافته‌های پیشینیان را دلیلی بر کم‌ارزش‌شدن دستاوردهایش می‌دانند. البته، هیچ‌گاه نمی‌توان ادعا کرد یافته‌های کلازیوس اهمیتی در تاریخ علم نداشتند. به‌علاوه، او فقط درباره‌ی ترمودینامیک تحقیق نمی‌کرد و از سال ۱۸۷۵، الکترودینامیک نیز موضوع تحقیقات کلازیوس بود.

یکی از یافته‌های مهم‌ کلازیوس در حوزه‌ی الکترودینامیک، حفظ انرژی بود که به قانون نیروی اعمال‌شده از دور وابسته می‌شد. طبق آن قانون و برخلاف نظریه‌ی کلمب، انرژی به سرعت و شتاب وابسته بود. نظریه‌ی کلازیوس به یافته‌های آزمایش‌های تجربی نزدیک بود؛ اما انتقادهایی نیز در مجامع علمی به‌همراه داشت. به‌هرحال، آن نظریه با تمام مشکلاتش، نقشی اساسی در توسعه‌ی نظریه‌ی الکترودینامیک ایفا کرد.

جوایز و افتخارات

• ۱۸۵۹: عضویت افتخاری انجمن مهندسان و کشتی‌سازهای اسکاتلند
• ۱۸۶۸: عضویت افتخاری انجمن سلطنتی لندن
• ۱۸۷۰: صلیب آهنین آلمان و مدال Huygens
• ۱۸۷۸: عضویت در آکادمی علوم سلطنتی سوئد
• ۱۸۷۹: دریافت مدال کاپلی
• ۱۸۸۰: عضو خارجی آکادمی علمی  Accademia Nazionale dei Lincei در رم و عضویت در آکادمی علوم لئوپولدینا آلمان
• ۱۸۸۲: دکترای افتخاری از دانشگاه وورتسبورگ
• ۱۸۸۳: جایزه‌ی Poncelet
• ۱۸۸۶: عضو خارجی انجمن هنر و علم هلند
• نام‌گذاری دهانه‌ی آتشفشانی Clasius در کره‌ی ماه به افتخار کلازیوس