مینا لایه‌ی سخت و محافظتی خارج دندان است. این ماده می‌تواند در اثر اسید دهان و جویدن مکرر پوسیده شده و منجر به حفره‌هایی شود که برای پیشگیری از پوسیدگی بیشتر باید آن‌ها را پر کرد. از آنجا که مواد مورد استفاده برای پر کردن دندان از مواد خارجی نظیر فلزات، چینی و رزین ساخته می‌شود، آن‌ها به‌طور یکنواخت با دندان پیوند نشده و اغلب شل می‌شوند. روئیکانگ تانگ و همکارانش از دانشگاه چه‌جیانگ چین برای رفع این مشکل و ترغیب دندان برای ترمیم خود، ژلی ساخته‌اند که حاوی کلسیم و فسفات، یعنی واحدهای ساختمانی مینای واقعی است. آن‌ها این ژل را روی دندان‌هایی که از بیماران جدا شده و با اسید آسیب دیده بود، امتحان کردند و برای شبیه‌سازی محیط دهان آن‌ها را به‌مدت ۴۸ ساعت در ظروف حاوی مایعی خاص گذاشتند.

طی این مدت، ژل موجب تحریک رشد مینای جدید شد و بررسی‌های میکروسکوپی نشان می‌داد که این ساختار دارای همان آرایش منظم کریستال‌های کلسیم و فسفات موجود در مینای معمولی است. تانگ می‌گوید این احتمالا بدان خاطر است که در رشد طبیعی دندان، مینای درحال ظهور در یک لایه‌ی نامنظم از ذرات کلسیم و فسفات (مانند ژل) پوشانده شده است که رشد آن را تشویق می‌کند. روکش مینای جدید تنها ۳ میکرومتر ضخامت دارد که درحدود ۴۰۰ بار نازک‌تر از مینای آسیب‌ندیده‌ی طبیعی است اما تانگ می‌گوید، ژل را می‌توان به‌طور مکرر برای ترمیم لایه استفاده کرد.

پیش از این، چندین گروه دیگر از پژوهشگران نیز سعی کرده‌ بودند تا مینای دندان را با استفاده از ترکیب‌های کلسیم و فسفات ترمیم کنند اما آن‌ها در پژوهش‌های خود از ذرات بزرگ‌تری استفاده کرده بودند که به‌خوبی به سطح دندان نمی‌چسبید. این امر موجب می‌شد ساخت مجدد کریستال‌های مینای دندان دشوار شود. پژوهشگران هم‌اکنون درحال آزمایش این ژل روی موش هستند و امیدوار هستند به‌زودی آن را روی انسان نیز آزمایش کنند. آن‌ها باید از این موضوع اطمینان حاصل کنند که مواد شیمیایی موجود در ژل بی‌خطر بوده و مینای جدید می‌تواند در محیط طبیعی دهان حتی زمانی‌که افراد غذا می‌خورند، تشکیل شود.

آی‌هوم، صبح امروز با برگزاری نشستی در محل این شرکت که با حضور سجاد محمودخانی، مدیرعامل سایت دیوار و علیرضا نصری، مدیرعامل آی‌هوم و جمعی از اصحاب رسانه همراه بود، از همکاری با دیوار خبر داد. سجاد محمودخانی، مدیرعامل دیوار طی این نشست اعلام کرد که دیوار ۱۰۰ درصد از سهام آی‌هوم را خریداری کرده و به بیان‌ بهتر، این استارتاپ فعال در حوزه‌ی مسکن را تصاحب کرده است. تصاحب آی‌هوم توسط دیوار به‌معنی ادغام آی‌هوم در دیوار نیست، بلکه به گفته‌ی مدیران عامل دو شرکت، آی‌هوم همچنان با برند خود و به‌صورت مستقل به فعالیت ادامه خواهد داد و از ساز‌وکار خود برای سامان‌دهی به آگهی‌های دیوار در حوزه‌ی املاک بهره خواهد گرفت. 

آی‌هوم سامانه‌ای فعال در حوزه‌ی آگهی‌های املاک است، حال آنکه در این سامانه، مشاورین املاک می‌توانند با پرداخت هزینه‌ای، از دانش فنی و توانایی مجموعه‌ی آی‌هوم برای ثبت تصاویر و همچنین محتوای با کیفیت‌تر استفاده کنند. در واقع آی‌هوم بستری ایجاد کرده است که در آن آگهی‌های املاک با کیفیت بالاتری ثبت می‌شوند تا کاربران بتوانند بدون اتلاف وقت و با دریافت اطلاعات صحیح‌تر به انتخاب ملک مورد نظر بپردازند. 

دیوار با خرید آی‌هوم در پی آن است تا خدمات بهتر و حرفه‌ای‌تری در اختیار مشاوران املاک قرار دهد. به اعتقاد مدیران عامل دیوار و آی‌هوم، این روش می‌تواند به شکل بسیار بهتری از انتشار آگهی‌های غیرواقعی یا آگهی‌هایی که اطلاعات نادرستی دارند، جلوگیری کند. سجاد محمودخانی، مدیرعامل دیوار در این نشست اطلاعاتی را در خصوص جزئیات مالی تصاحب آی‌هوم ارائه نکرد. 

بازار پردازنده یکی از پرسودترین و مهم‌ترین بخش‌های صنعت فناوری محسوب می‌شود. رقابت در این بازار همیشه شدت دارد و حوزه‌های متعدد آن از موبایل تا پردازش گرافیکی و اینترنت اشیاء، به‌ دفعات شاهد تغییر سهم بازیگران هستند. Mindfactory یکی از خرده‌فروش‌های بزرگ سخت‌افزار در آلمان است که چندی پیش آمار فروش پردازنده و درآمد خود را منتشر کرد. آمار آن‌ها نشان می‌دهد که در یک سال گذشته، فروش قطعات AMD بیش ازاینتل بوده است.

پردازنده‌‌های سری ۳۰۰۰ رایزن تأثیر زیادی در افزایش فروش، درآمد و سهم بازار AMD داشت. آن‌ها تا پیش از عرضه‌ی این قطعات برتری نسبی در برابر رقیب داشتند، اما با معرفی پرچم‌دار جدید، وضعیت بازار به‌کلی تغییر کرد. رایزن 3000 ماه ژوئیه معرفی شد و فروش AMD را دوبرابر کرد. به‌علاوه درآمد شرکت هم سه‌برابر شد و سهم بازار از ۶۸ به ۷۹ درصد رسید. سهم درآمدی بازار هم برای شرکت از ۵۲ به ۷۵ درصد افزایش یافت. آمارهای مذکور تنها مربوط به یک خرده‌فروش بزرگ در آلمان هستند، اما به‌هرحال جزئیات آماری نکات جالبی را از وضعیت بازار پردازنده نشان می‌دهد.

اطلاعات آماری شرکت مایند‌فکتوری، به‌نوعی اظهارنظرهای اخیر مدیر توسعه‌ی فروش اینتل، تروی سورسون را به چالش می‌کشد. سورسون در مصاحبه‌ای پیرامون عملکرد AMD گفته بود:

صادقانه بگویم که آن‌ها عملکرد خوبی در کاهش فاصله با ما داشته‌اند؛ اما ما هنوز حرفه‌ای‌ترین پردازنده‌های مخصوص بازی را در صنعت ارائه می‌کنیم. ما قصد داریم تا این برتری را با قدرت زیادی حفظ کنیم.

ادعای مدیر توسعه‌ی فروش اینتل به‌خاطر عملکرد عالی محصول جدید i9-9900K است. محصول مذکور در کنار 9700K سهم عمده‌ای را در درآمدزایی اینتل بازی می‌کند. درمقابل، رقیب تنها با پردازنده‌ی Ryzen 9 3900K درآمدی برابر با این دو پردازنده‌ی اینتل در ماه ژوئیه ثبت کرد. درواقع می‌توان ادعا کرد که AMD طی دو ماه گذشته در بازار آلمان فرمانروایی کرده است.

مجددا یادآور می‌شویم که آمار بالا تنها مربوط به یک خرده‌فروش بزرگ در آلمان است. بازار آلمان برخلاف آمریکا، همواره تمایل بیشتری به AMD نشان می‌دهد. به‌‌علاوه آمار فروش این شرکت در بازار مذکور پس از اوج گرفتن، کمی سقوط می‌کند و ثابت می‌شود. به‌هرحال اینتل اکنون وضعیت ثابتی را در همان بازار سپری می‌کند.

با نگاهی به آمارهای منتشرشده از سوی مایندفکتوری، اطلاعات کلی قابل‌قبولی از بخشی از بازار سخت‌افزار آلمان دریافت می‌کنیم. در کنار آمار مذکور، آمار فروش وب‌سایت آمازون را هم اضافه کنید. در میان ۲۵ محصول پرفروش غول تجارت الکترونیک در دسته‌ی پردازنده‌ها، تنها ۹ عدد محصول اینتل وجود دارد و سایر جایگاه‌ها به AMD و رایزن می‌رسد.

تعداد پردازنده‌های فروخته‌شده

با توجه به نمودار بالا، نکات جالبی از بازار پردازنده دریافت می‌کنیم. بخش اعظمی از بازار تا پیش از عرضه‌ی پردازنده‌های سری ۳۰۰۰ رایزن در وضعیت سکون قرار داشت. درنتیجه شاید بتوان این پردازنده را یکی از محصولات پرطرفدار در بین خریداران بلندمدت تصور کرد.

با وجود عرضه‌ی محصول جدید از سوی AMD، فروش محصولاتی همچون Ryzen 2600X و Ryzen 2700 کاهشی نداشت. البته فروش محصولات دیگر یعنی 2600 و 2700X کاهش یافت. پرطرفدارترین محصولات AMD در بازار، پردازنده‌های رایزن 3600, 3700X, 2600 و 3900X هستند. از میان پردازنده‌های اینتل هم محصولات 9900K, 9700K و 9600K جایگاه‌های برتر را به خود اختصاص می‌دهند.

درآمد به یورو

با نگاهی به نمودار درآمدی بالا،‌ نکاتی درباره‌ی سوددهی بیشتر محصولات اینتل دریافت می‌کنیم. آن‌ها تاکنون موفق به ساخت پردازنده‌های حرفه‌ای شده‌اند که سوددهی بیشتری نسبت به AMD داشته‌اند. البته قوی‌ترین پردازنده‌های AMD اکنون سود تقریبا بیشتری نسبت به رقبا به‌همراه دارند. درنهایت به‌خاطر محصولاتی همچون 3600 و 2600 با سوددهی پایین، به‌طور میانگین محصولات اینتل درآمد بیشتری را نسبت به AMD حاصل می‌کنند.

آمارها دلیل تغییر مسیر AMD در پردازنده‌های ۱۲ هسته‌ای و ۱۶ هسته‌ای را نیز به‌خوبی نشان می‌دهد. شرکت در این دسته از پردازنده‌های خود، از تردریپر به رایزن تغییر استراتژی داد چون معماری قبلی تردریپر سوددهی قابل‌توجهی نداشت. تردریپر درآمدی تقریبا نزدیک به Picasso APU برای AMD ایجاد کرد. به‌هرحال آمارها نشان می‌دهد، بازار تقاضای بیشتری برای پردازنده‌های ارزان‌تر ۱۲ هسته‌ای مبتنی بر رایزن دارد.

سهم بازار در سال ۲۰۱۹

آمار سهم بازار نشان می‌دهد که قطعات Pinnacle Ridge شرکت AMD (پردازنده‌های خانواده‌ی Ryzen 2000 مبتنی بر معماری Zen+) هنوز بخش مهمی از درآمد شرکت را تشکیل می‌دهند. آن‌ها انتخاب‌هایی پایین‌رده نسبت به Ryzen 3000 هستند و بخش دیگری از بازار را برای غول پردازنده پوشش می‌دهند. به‌هرحال اینتل هم رویکرد مشابهی با پردازنده‌های سری کافی لیک دارد. از میان آن‌ها می‌توان به 8700K اشاره کرد.

پردازنده‌های اینتل در بسیاری مواقع، گزینه‌های خوبی در بازار محسوب می‌شوند و فروش مناسب خود را نیز ادامه خواهند داد. در این‌ میان آمارها و اخبار نشان می‌دهند که بالاخره این شرکت تهدیدی در بازار پردازنده حس می‌کند. درواقع اینتل اکنون رقیبی نزدیک دارد و نمی‌توان لقب غول بلامنازع دنیای پردازنده را به آن‌ها اختصاص داد. به‌هرحال اکنون رقابت بزرگان پردازنده‌های کامپیوتری به اوج رسیده است و اینتل تلاش می‌کند تا مجددا موقعیت خود را پس بگیرد. به‌همین دلیل مبارزه‌ها و چالش‌های آن‌ها در آینده، بازار را جذاب‌تر می‌کند.

طرفداران گوشی‌های هواوی ماه هیجان‌انگیزی را در پیش‌رو دارند؛ طبق اعلام رسمی هواوی، این شرکت به‌صورت رسمی در روز ۲۸ شهریورماه از پرچم‌دار جدید خود موسوم به میت ۳۰ رونمایی خواهد کرد.

در تیزر ویدئویی که چینی‌ها در توئیتر منتشر کرده‌اند، زمان و مکان معرفی سری میت ۳۰ مشخص می‌شود. براساس این اطلاعات، شهر مونیخ در کشور آلمان روز بیست‌و‌هشتم شهریورماه میزبان سری‌ گوشی‌های میت ۳۰ خواهد بود. هواوی برای این رویداد، از شعار «دوباره به احتمالات فکر کن» استفاده کرده است تا هیجان این معرفی را دوچندان کند. با‌این‌حال به‌نظر می‌رسد که هواوی نیز باید درباره‌ی احتمالاتی که وجود دارند، اندکی بازاندیشی به‌ خرج دهد؛ زیرا طبق گفته‌ی گوگل، به‌دلیل ادامه‌‌ی تنش‌ها بین دو دولت آمریکا و چین، همچنان شرکت‌های فناوری آمریکایی از معامله و تجارت با هواوی منع هستند. هواوی به‌ هیچ‌ عنوان اجازه‌ی استفاده از سرویس‌های گوگل را روی پرچم‌دار جدید خود نخواهد داشت.

سال گذشته، میت ۲۰ پرو توانست به مؤفقیت قابل‌توجهی در بازار دست پیدا کند و بسیاری‌ از رسانه‌ها از آن به‌عنوان بهترین گوشی هوشمندی یاد کردند که آمریکایی‌ها از آن محروم هستند؛ اما با‌ توجه‌ به تغییر شرایط از سال گذشته تاکنون، احتمال می‌رود که تکرار مؤفقیت یادشده برای میت ۳۰ کار چندان آسانی نباشد.

متوجه شدید؟ شمارش معکوس برای [معرفی] #هواوی‌ میت‌ ۳۰ از همین الان آغاز شده است.

۹۸/۶/۲۸ همگی در مونیخ گرد هم جمع خواهیم شد.

به‌صورت زنده (آنلاین) به‌ ما ملحق شوید: https://t.co/9ugi5gG9ci

با‌ توجه‌ به اتفاقات‌ پیش‌آمده و درگیری شرکت‌های آمریکایی با هواوی، بی‌شک بخش اعظمی از توجه‌ها در طول معرفی میت ۳۰ به شیوه‌ی مدیریت هواوی برای بیرون‌‌رفتن از وضعیت چالش‌برانگیز فعلی معطوف خواهد شد؛ اینکه آن‌ها چگونه می‌خواهند خلأ بزرگ سرویس‌های گوگل را در محصول خود برطرف سازند. 

طبق گمانه‌زنی‌ها، هواوی از مدت‌ها پیش روی ساخت فروشگاه نرم‌افزاری خود به‌عنوان راهکار جایگزین گوگل‌پلی کار کرده است؛ همچنین به‌دلیل نبود سرویس نقشه‌ی گوگل روی گوشی‌های جدید این شرکت، چینی‌ها روی API برای سرویس نقشه‌برداری کار کرده‌اند تا مشکلی در عملکرد برنامه‌های توسعه‌دهندگان شخص‌ثالث به‌وجود نیاید. افزون‌بر تمامی این موارد، چندی‌ پیش هواوی از سیستم‌عامل اختصاصی خود با نام هارمونی او اس رونمایی کرد؛ اما به‌نظر می‌رسد که هنوز تا تکمیل قابلیت‌های این سیستم‌عامل برای استفاده در یک گوشی‌ هوشمند فاصله داریم؛ از‌ این‌ رو، احتمالا در میت ۳۰ شاهد به‌کارگیری نسخه متن‌باز اندروید با برخی کم‌و‌کاستی‌ها خواهیم بود.

Ice Universe، افشاگر معروف اخبار دنیای فناوری نیز تصاویری از پرچمدار جدید هواوی در اکانت توییتر خود منتشر کرده است:

The Mate 30 Pro was discovered in the subway and features a waterfall screen design.
Its back side matches the leaking protective case.
Image from anonymous leaker to Weibo@锋潮科技 pic.twitter.com/XKCyLSJI2v

— Ice universe (@UniverseIce) August 16, 2019

از مبحث نرم‌افزار که گذر کنیم، به بخش سخت‌افزار می‌رسیم که همواره سری میت دست پری در این زمینه داشته است. به‌نظر می‌رسد که میت ۳۰ نیز از این سنت پیروی خواهد کرد و باری‌ دیگر سخت‌افزار قدرتمندی را شاهد خواهیم بود. طبق شایعات، هواوی از تراشه‌ی اختصاصی کرین ۹۹۰ در میت ۳۰ بهره خواهد برد که به‌ احتمال‌ بسیار در هفته‌ی جاری آن را به‌صورت رسمی در نمایشگاه ایفا برلین رونمایی می‌کند. در قسمت دوربین نیز احتمالا با چینش دایره‌ای دوربین چهارگانه میت ۳۰ رو‌به‌رو هستیم. از دیگر موارد میت ۳۰ می‌توان به بریدگی صفحه‌نمایش قطره‌ای و لبه‌های خمیده اشاره کرد.

دیدگاه خود را در‌ این‌ رابطه با ما و دیگر کاربران به‌اشتراک بگذارید. به‌نظر شما هواوی چگونه بر چالشی به‌نام گوگل غلبه خواهد کرد؟

مقام‌های استرالیا قصد دارند مقررات جدیدی وضع کنند که باعث می‌شود خودروهای الکتریکی و هیبریدی در سرعت‌های کم برای هشدار به عابران پیاده کم‌بینا و بی‌توجه به جاده، صدای هشدار دهند. در جلسه‌ی وزرای حمل‌ونقل ایالت‌های فدرال استرالیا در اوایل ماه جاری، پیشنهاد شد خودروهای تمام‌برقی و پیل سوختی هیدروژنی و هیبریدی سیستم هشدار صوتی نصب كنند و بیانیه‌ی اجرای مقررات در اوایل سال ۲۰۲۰ آماده شود. قانون اخیر در استرالیا به‌دنبال قوانینی وضع می‌شود که از این ماه در اروپا اجرایی خواهند شد و قرار است از ماه آینده در ایالات متحده‌ی آمریکا ارائه شود.

قوانین جدید می‌تواند برای اکثر خودروهای برقی بی‌صدا، مشکل جدی ایجاد کند. خودروهای هیبریدی مانند تویوتا پریوس که فروش بیشتری در مقایسه با خودروهای تمام‌برقی دارند، یکی از قربانیان این قانون جدید به‌شمار می‌روند. به‌گفته‌ی کمیسیون فدرال صنایع خودرو استرالیا، خودروهای تمام‌برقی و پلاگین هیبرید کمتر از ۰.۲۵ درصد کل خودروهای صفرکیلومتر فروخته‌شده در استرالیا را در سال جاری (کمتر از ۱,۶۰۰ دستگاه از آمار کل ۶۳۷ هزار و ۶۵۰ دستگاه) تشکیل می‌دهند.

تویوتا از زمان فروش اولین دستگاه پریوس در سال ۲۰۰۱ در استرالیا، بیش از ۱۰۰ هزار خودرو هیبریدی در استرالیا فروخته است؛ اما با افزودن فناوری هیبریدی این شرکت به مدل‌های بیشتر، انتظار می‌رود این تعداد در آینده به‌شدت رشد کند. پیش‌بینی می‌شود تویوتا، تنها امسال بیش از ۲۰ هزار خودرو هیبریدی بفروشد که تقریبا دوبرابر آمار کلی ۱۱ هزار و ۵۹۰ دستگاه خودرو هیبریدی فروخته‌شده در سال ۲۰۱۸ خواهد بود.

در‌حالی‌که پریوس در ابتدا تنها محصول هیبریدی تویوتا بود، فناوری هیبریدی موجود در آن، اکنون در محبوب‌ترین مدل‌های خودروساز ژاپنی ازجمله تویوتا کرولا هاچ‌بک و سدان کمری و شاسی‌بلند RAV4 موجود است. سایر مدل‌ها قرار است در آینده به فناوری هیبریدی مجهز شوند.

خودروهای هیبریدی در مقایسه با خودروهای تمام‌برقی هم‌اکنون به‌دلیل تعداد زیادشان، تهدید بزرگی برای عابران کم‌بینا و بی‌توجه به جاده به‌شمار می‌روند. با‌این‌حال، خودروهای هیبریدی که قبلا فروخته شده‌اند و محصولاتی که قرار است در یکی‌دو سال آینده به بازار معرفی شوند، به تجهیزات هشدار صوتی مجهز نیستند و شاید یکپارچه‌سازی مناسب این فناوری با قوانین ازنظر فنی امکان‌پذیر نباشد. 

شعبه‌ی استرالیا تویوتا در بیانیه‌ای اعلام کرد:

در این برهه، هیچ برنامه‌ای برای معرفی سیستم هشدار صوتی روی خودروهای هیبریدی در بازار استرالیا وجود ندارد. با‌این‌حال، به دولت فدرال و مقام‌های ایالتی و سهام‌داران اصلی برای این کار اطمینان خواهیم داد خودروهای ما در آینده الزامات قانونی را برآورده سازند.

مطالعه‌ی مشترک مرکز تحقیقات حوادث دانشگاه موناش و مؤسسه‌ی ویژن استرالیا در سال ۲۰۱۸ نشان داد ۳۵ درصد از افراد نابینا و کم‌بینای بررسی‌شده با خودرو الکتریکی یا هیبریدی تصادف کرده‌اند یا نزدیک بوده تصادف کنند. خودروهای هیبریدی هم پیشرانه‌ی بنزینی و هم موتور الکتریکی دارند؛ اما اغلب هنگام حرکت با سرعت‌های کم مانند خروج از پارکینگ یا هنگام نزدیک‌شدن به چهارراه عابرپیاده از موتور برقی استفاده می‌کنند و همین موضوع باعث می‌شود صدای دیگری جز صدای لاستیک‌های آن‌ها شنیده نشود.

کریس ادواردز، مدیر پشتیبانی و روابط دولتی مؤسسه ویژن استرالیا، در این زمینه گفت:

پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۵۰، خودروهای الکتریکی ۹۰ درصد از کل ناوگان وسایل نقلیه‌ی استرالیا را تشکیل دهند؛ چنین نتیجه‌ای برای همه‌ی عابران پیاده، به‌ویژه برای افراد نابینا یا کم‌بینا که بیشتر به حواس دیگر مانند شنوایی و لامسه تکیه می‌کنند، درخورتوجه است. به‌نظر نمی‌رسد این مشکل یک‌‌شبه حل شود؛ با‌این‌حال، خوشحالیم اقدامات مهمی درزمینه‌ی مسئله‌ی جدی ایمنی برای همه‌ی عابران پیاده و نه‌فقط افراد نابینا و کم‌بینا انجام می‌شود.

مقررات ایمنی جدید در اروپا و ایالات متحده سازندگان خودروهای برقی و هیبریدی را وادار می‌کند محصولاتشان هنگام حرکت با سرعت ۲۰ کیلومتربرساعت، هشدار صوتی منتشر کنند. هم‌اکنون، این هشدارها شبیه صدای وزوز هستند؛ اما صنعت خودروسازی در حال تلاش برای معرفی صداهای شخصی‌سازی شده است.

به همان روشی که طراحان خودرو الزام قانونی چراغ‌های روشنایی روز را برای اضافه‌کردن اثر بصری به‌منظور ایجاد تمایز میان مدل‌های تولیدی خود پذیرفته‌اند، مهندسان خودرو در حال آماده‌سازی صداهای منحصربه‌فرد هستند که مدل خاص خودرو آن‌ها را مشخص می‌کند. به‌دلیل طولانی‌بودن زمان تبدیل ایده از حالت مفهومی به واقعیت، تاکنون هیچ صدای اختصاصی‌ای روی خودرو برقی عرضه نشده است؛ اما کارشناسان می‌گویند این امر تا چند سال آینده آغاز خواهد شد.

از مدت‌ها پیش، شایعاتی مطرح شده است که به ساخت هدست یا عینک واقعیت افزوده اپل اشاره می‌کنند؛ اما چندی‌ پیش، دیجی‌تایمز در گزارشی، از توقف پروژه‌ی ساخت این محصول گزارش داد. با‌این‌حال، وب‌سایت MacRumers به‌تازگی به یکی از بیلد‌های داخلی iOS 13 دست پیدا کرده است که ادامه‌ی توسعه‌ی هدست واقعیت افزوده را تأیید می‌کند.

در این بیلد داخلی، اپلیکیشن جدیدی به‌نام STARTester‌ را شاهد هستیم که امکان شبیه‌سازی عملکرد هدست واقعیت افزوده را روی گوشی‌های آیفون میسر می‌کند. در اپلیکیشن یادشده دو گزینه با نام‌های «پوشیده‌شده» (Worn) و «نگه‌ داشته‌شده» (Held) قرار دارند که عملکرد هدست مدنظر اپل در حالات مختلف را شبیه‌سازی می‌کنند. 

افزون‌براین‌، پرونده‌ی README نیز پیدا شده که پوسته‌ای سیستمی به‌نام StarBoard را برای اپلیکیشن‌های متناسب‌ با واقعیت افزوده توضیح می‌دهد. همچنین، در این پرونده اشاره‌ی مستقیم اپل به توسعه‌ی دستگاهی مبتنی‌بر واقعیت افزوده را شاهد هستیم که با نام گارتا (Garta) از آن یاد شده است. انتظار می‌رود این پروژه، تنها طرح اولیه‌ای از چندین طرح اپل تحت پروژه‌ی T288 باشد. 

با‌این‌حال، کار به همین‌جا ختم نمی‌شود و گشت‌و‌گذار بیشتر در کد‌های iOS 13 بازهم نشانه‌های بیشتری دراختیارمان می‌گذارد. به‌عنوان‌ نمونه، واژه‌های StarBoard mode و Views و Scenes از پرتکرارترین واژه‌ها بوده‌اند. علاوه‌بر‌این، در بسیاری از موارد دلالت بر واژه‌ی «واقعیت افزوده» را مشاهده کردیم؛ به‌ویژه در ARStarBoardViewController و ARStarBoardSceneManager. 

طبق گمانه‌زنی برخی از منابع معتبر، ازجمله مینگ‌چی کو و Cnet و بلومبرگ، اپل برای عرضه‌ی هدست یا عینک واقعیت‌ افزوده خود در سال ۲۰۲۰ برنامه‌ریزی کرده است. تیم کوک، مدیرعامل اپل، نیز بارها در مصاحبه‌هایش با رسانه‌ها، از توانایی فناوری واقعیت‌ افزوده در تغییر سبک زندگی انسان و پیشرفت در حوزه‌های مختلف سخن گفته که احتمال ساخت دستگاهی با کارکرد واقعیت افزوده به‌وسیله‌ی اپل را چندین‌برابر کرده است.

هفته‌ی گذشته، خبری مبنی بر حضور خبرنگاران تاپ‌گیر در پیست اختصاصی فولکس‌واگن منتشر و اعلام شد که احتمالا، آن‌ها به فکر رکوردگیری با سرعت‌های بالاتر هستند. هشتم شهریورماه، سقف سرعت مجاز تعیین‌شده برایبوگاتی شیرون، به‌صورت رسمی به ثبت رسید تا این خودرو برای اولین‌بار به سرعت ۴۲۰ کیلومتربرساعت برسد.

همان‌طور که می‌دانید، برای رسیدن به سرعتی بیش از ۴۲۰ کیلومتربرساعت، علاوه بر شیرون اسپرت و یک جاده‌ی بسیار بلند بدون پیچ با استاندارد ساخت بالا، به کلید V مکس (V-Max) نیاز است. این کلید اختصاصی، به مالک بوگاتی شیرون تحویل داده نمی‌شود و صرفا در اختیار شرکت سازنده یا مهندسان ارشد گروه خودروسازی فولکس‌واگن است تا مانع رانندگی با این ابرخودرو در سرعت‌های بیش از ۴۲۰ کیلومتربرساعت شود. به بیان بهتر، هنگامی که کلید V مکس، داخل جایگاه خود در کابین شیرون باشد، محدودکننده‌ی سرعت خودرو غیرفعال خواهد شد. مدیران بوگاتی معتقدند، تایرها و دیگر عوامل فنی در شیرون استاندارد یا شیرون اسپرت، مناسب رانندگی در سرعت‌های بالاتر از ۴۲۰ کیلومتربرساعت نیستند؛ درحالی‌ که روی کاغذ نهایت سرعت شیرون حدود ۴۶۵ کیلومتربرساعت تخمین زده شده بود.

پیست واقع در منطقه‌ی اهرا-لسیِن (Ehra-Lessien) آلمان، بهترین مکان اروپا برای تست نهایت سرعت ابرخودروها است. البته این محل در مجاورت کارخانه‌های گروه خودروسازی فولکس‌واگن قرار دارد و پیش‌تر میزبان آزمایش‌های تاریخی مک‌لارن F۱ و بوگاتی ویرون نیز بوده است. کارشناسان انجمن بازرسی فنی آلمان (Technical Inspection Association) نیز در کنار گروه اعزامی از سایت و مجله‌ی تاپ‌گیر حضور داشتند تا صحت آزمایش و عدد دقیق نهایت سرعت را تأیید کنند.

براساس اعلام رسمی بنیاد بازرسی فنی TÜV آلمان، بوگاتی شیرون توانسته به نهایت سرعت ۴۹۰.۴۸۴ کیلومتربرساعت برسد که معادل ۳۰۴.۷۷۳ مایل‌برساعت است. این رکورد به‌نام اندی والاس، مهندس و راننده‌ی تست شرکت بوگاتی ثبت شد.

نسخه‌ی استفاده‌شده در رکوردگیری، تفاوت‌هایی با نمونه‌های تجاری دارد. شاسی این نسخه از شیرون توسط شرکت دالارا بازطراحی شده است. همچنین برند لاستیک‌سازی میشلن نیز تایرهایی مخصوص شیرون و سرعت ۴۹۰ کیلومتربرساعت برای بوگاتی ساخته است. بنابر اظهارات سایت تاپ‌گیر، پیشرانه‌ی W16 نیز تفاوت‌هایی با نمونه‌ی استاندارد دارد. در مجموع، گروهی از مهندسان بوگاتی بیش از ۶ ماه برای رکوردگیری و ساخت این نسخه از شیرون کار کرده‌اند. حاصل کار، بدنه‌ای کم‌ارتفاع‌تر دارد که همراه بازنگری آیرودینامیک، حدود ۲۵ سانتی‌متر بلندتر است.

با هدف کاهش وزن خودرو و بهبود شرایط آیرودینامیک در سرعت ۴۹۰ کیلومتربرساعت، بال عقب و سیستم‌های الکترونیکی مرتبط با آن از شیرون حذف شدند. با این ترفند، فضای کافی مورد نیاز قطعات اضافی برای افزایش طول بدنه فراهم شد و ضریب درگ (شاخص مقاومت در برابر جریان هوا) کاهش یافت. در نمای پشت، چیدمان اگزوزها نیز تغییر کرده و حالت دوگانه عمودی، مشابه بوگاتی چنتودیچی گرفته است تا تأثیر منفی مربوط خروج گازها را کاهش دهد و به سرعت‌گیری خودرو کمک کند. سیستم تعلیق نیز بهینه‌سازی شده است تا به کمک فناوری لیزر، ارتفاع شیرون را با توجه به سرعت تغییر دهد. هنوز  تصویری از فضای داخلی شیرون رکوردشکن منتشر نشده است؛ اما خبرنگاران تاپ‌گیر اعلام کرده‌اند که صندلی کنار راننده حذف شده تا فضای کافی برای نصب تجهیزات اضافی و کامپیوترها فراهم شود. این خودرو مجهز به صندلی مخصوص، لوله‌های محافظ و ادوات اضافی برای افزایش ایمنی شیرون است.

پیشرانه‌ی مورد استفاده در شیرون، اندکی متفاوت از نسخه‌ی استاندارد و مشابه نمونه‌ی نصب‌شده در بوگاتی چنتودیچی است. این خودرو از پیشرانه‌ی W16 ۱،۵۷۸ اسب‌بخار قدرت می‌گیرد و از جعبه‌دنده‌ی هفت سرعته‌ی ساخت ریکاردو (Ricardo) با سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند. از این اطلاعات می‌توان نتیجه گرفت که نسخه‌ای ویژه از بوگاتی شیرون با تجهیزات اختصاصی برای رسیدن به سرعت‌های بسیار بالا، آزمایش شده است که احتمالا پایه‌گذار شیرون سوپراسپرت (Chiron SS) خواهد بود. مدیران بوگاتی هنوز اظهارنظری درباره‌ی برنامه‌ی ساخت نسخه‌ی SS از شیرون نکرده‌اند.

پیش از این، کونیگزگ آگرا با رکورد سرعت ۴۴۶.۹۷ کیلومتربرساعت، رکورددار سریع‌ترین مدل جاده‌ای دنیا بود. با توجه به اختلاف قابل‌توجه بین رکورد نهایت سرعت خودروی پروتوتایپ بوگاتی شیرون اسپرت و کونیگزگ آگرا RS، باید در انتظار تلاش هنسی با ابرخوردوی ونوم F5 و کونیگزگ با یسکو باشیم. این احتمال وجود دارد که ابرخودروی تواترا (Tuater) هم بتواند نهایت سرعت نزدیک به ۵۰۰ کیلومتربرساعت داشته باشد.

شاتل‌موبایل اعلام کرده است رنج جدید شماره‌های خود را با پیش‌شماره‌ی ۰۹۹۸۱۴ به بازار عرضه کرده است. پیش‌از‌این، شاتل‌موبایل سیم‌کارت‌های خود را با پیش‌شماره‌های ۰۹۹۸۱۰، ۰۹۹۸۱۱ و ۰۹۹۸۱۲ به بازار عرضه کرده بود که در پی افزایش تعداد مشترکان این اپراتور در سراسر کشور، مجوز ارائه‌ی رنج جدید شماره‌های شاتل‌موبایل صادر شده و حال این اپراتور سیم‌کارت‌های جدیدش را راهی بازار کرده است.

شاتل‌موبایل روش‌های متعددی برای خرید سیم‌کارت‌ها پیش پای مشتریانش قرار داده است. انتخاب و خرید شماره با رنج جدید سیم‌کارت‌های شاتل‌موبایل با پیش‌شماره ۰۹۹۸۱۴ و همچنین شماره‌های رند و خوش‌آهنگ این اپراتور، ازطریق فروشگاه اینترنتی شاتل‌موبایل به نشانی shop.shatelmobile.ir، نمایندگی‌های این اپراتور تلفن‌همراه در سراسر کشور یا پیش‌ثبت‌نام تلفنی ازطریق تماس با شماره‌ی ۰۹۹۸۱۰۰۰۰۰۰ امکان‌پذیر خواهد بود. همچنین، علاقه‌مندان می‌توانند با ارسال عدد یک به شماره‌ی ۰۹۹۸۱۰۰۰۰۰۰ سفارش خود را ازطریق تماس کارشناسان شاتل‌موبایل با آنان ثبت کنند.

متقاضیان برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانند به وب‌سایت شاتل‌موبایل به نشانی www.shatelmobile.irمراجعه کنند یا ازطریق شماره‌ی ۰۹۹۸۱۰۰۰۰۰۰ به‌صورت ۲۴ ساعته با کارشناسان پشتیبانی شاتل‌موبایل تماس بگیرند.

نسل دوم هدست واقعیت افزوده‌ی هولولنز (Hololense) مایکروسافت اوایل سال جاری میلادی معرفی شد و همه را با تجربه‌ی جدید و متفاوت‌دیدن متعجب کرد. هولولنز ۲ مایکروسافت با اسم رمز سیدنی (Sydney) قدرت پردازشی بیشتری در خود جای داده است و میدان دید بهتری دارد. هدست واقعیت افزوده‌ی ردموندی‌ها روشی کاملا جدید برای تعامل با هولوگرام دارد و بهتر از قبل می‌تواند اشیای فیزیکی واقعی موجود در محیط را تشخیص دهد.

هولولنز ۲ هنوز برای فروش دردسترس همگان نیست و به‌جز کارمندان خود مایکروسافت، تابه‌حال افراد بسیار کمی تجربه‌ی استفاده از این هدست واقعیت افزوده را داشته‌اند. بنابراین، طبیعی است که هنوز همه‌چیز را درباره‌ی هولولنز ۲ ندانیم. باوجوداین، از مدت رونمایی این هدست تا‌به‌امروز، اطلاعات زیادی نیز در اختیار داریم.

اطلاعات سخت‌افزاری هولولنز ۲

هولولنز ۲ در مقایسه با نسل قبلی‌اش، بسیار قدرتمندتر شده است. نسخه‌ی جدید هدست واقعیت افزوده‌ی مایکروسافت از پردازنده‌ی اسنپدراگون ۸۵۰ بهره خواهد گرفت و از این منظر، یکی از اولین دستگاه‌های مجهز به سیستم‌عامل ویندوز ۱۰ و مبتنی‌بر معماری ARM64 است. پردازنده‌ی جدید آرم قدرت پردازش بیشتری از نسل قبل دراختیار هدست مایکروسافت می‌گذارد و همچنین، ازلحاظ مصرف انرژی نیز کارآمدتر است. درست مانند دیگر دستگاه‌های آرم، هولولنز ۲ نیز در به‌خواب‌رفتن و بیدارشدن عملکرد بسیار سریعی خواهد داشت.

هولولنز ۲ به‌دلیل داشتن قدرت اضافی، میدان دید بسیار بهتری دارد. ویژگی بعدی هولولنز ۲، استفاده از تکنیک Anti-Aliasing است که باعث می‌شود هولوگرام‌ها هنگام قرارگرفتن در محیط مجازی بهتر دیده شوند. آنتی‌آلیاسینگ روشی برای گول‌زدن چشم است که معمولا از آن در بازی‌های ویدئویی استفاده می‌شود تا لبه‌های دندانه‌دار شیئی به‌صورت صاف و نرم نشان داده شود. همچنین، حسگرهای جدیدی در ساخت هولولنز ۲ به‌کار رفته است که می‌تواند عنبیه را برای سرویس تشخیص هویت ویندوز هلو (Windows Hello) اسکن کند. سیستم ردیابی دست دیگر امکان نسل دوم هدست واقعیت افزوده‌ی هولولنز است که به کاربران اجازه‌ی ارتباط مستقیم با هولوگرام به‌وسیله‌ی دستان خود را می‌دهد.

از دیگر قابلیت‌های جدید سخت‌افزاری هولولنز ۲ می‌توان به واحد پردازشی هولوگرافیک سفارشی‌شده (HPU) جدید اشاره کرد که کمک‌پردازنده‌ی هوش مصنوعی را به‌صورت بومی و انعطاف‌پذیر برای شبکه‌های عصبی عمیق (Deep Neural Networks) پیاده‌سازی می‌کند. داشتن این ویژگی در هولولنز ۲ به این معنا است که می‌توان اطلاعات دیداری را به‌صورت محلی، بدون نیاز به ارسال هرگونه داده‌های ابری تجزیه‌و‌تحلیل کرد. همچنین، این ویژگی باعث تشخیص و شناسایی سریع‌تر اشیاء و محیط می‌شود.

اطلاعات نرم‌افزاری هولولنز ۲  

هولولنز ۲ اولین محصول مایکروسافت از سیستم‌عامل ویندوز کور او اس (Core OS) است که با نام رسمی ویندوز هولوگرافیک شناخته می‌شود. درواقع، مدل جدید ویندوز کور او اس بسیار شبیه به مدل سیستم‌عامل هولولنز ۱ است. ازنظر قابلیت استفاده، هولولنز ۲ به‌لطف قابلیت لمس و تعامل با هولوگرام‌ها به‌طورمستقیم، جهشی درخورتوجه در مقایسه با هولولنز ۱ دارد. قابلیت مذکور این امکان را فراهم می‌کند تا هنگام راه‌رفتن، بتوان هولوگرام‌ها را با دست تنظیم کرد. استفاده از هولولنز ۲ و آگاهی از نحوه‌ی تعامل با دستگاه احتیاج به هیچ آموزشی ندارد؛ یعنی کاربر می‌تواند به‌صورت «غریضی» با محیط خود و هولوگرام‌ها ارتباط برقرار کند.

برای دسترسی به منو استارت، کافی است دکمه‌ی استارت را که روی مچ دست قرار دارد، نگه دارید تا کمی بعد لوگو مایکروسافت ظاهر شود. از این قسمت، می‌توان با لمس هریک از بخش‌های دلخواه در منو استارت به قابلیت‌های مختلف هولولنز دست پیدا کرد. اسکرول‌کردن، تجربه‌ی منحصربه‌فردی است که دو راه برای انجام آن وجود دارد: ۱. همان‌طور که انتظار می‌رود، اسکرول‌کردن ازطریق «لمس» با انگشت (مانند فرایند اسکرول‌کردن در موبایل و تبلت) است؛ ۲. اسکرول‌کردن با استفاده از سیستم ردیاب چشمی است که روی هولولنز ۲ قرار دارد. اگر هنگام چشم‌دوختن به پنجره‌ای به انتهای آن برسید و محتویات بیشتری برای اسکرول‌کردن وجود داشته باشد، پنجره به‌طور خودکار شروع به اسکرول‌کردن می‌کند؛ قابلیتی که در نگاه اول واقعا جادویی به‌نظر می‌رسد.

یکی از قابلیت‌هایی که هنگام استفاده از هولولنز ۲ برای اولین‌بار در فوریه نمی‌شد از آن استفاده کرد، صفحه‌کلیدهولوگرافیک جدید بود. ازآنجاکه کاربران هم‌اکنون می‌توانند به هولوگرام‌ها دسترسی داشته باشند و آن‌ها را لمس کنند، مایکروسافت مجبور شد صفحه‌کلید هولوگرافیک را در هولولنز ۲ دوباره تغییر دهد. بدین‌ترتیب، صفحه‌کلید جدید کمی بزرگ‌تر است و کلیدها گرد هستند؛ درست مانند اینکه در حال تایپ روی تبلت هستید. با قرارگرفتن در محدوده‌ای که کلید هولوگرافیک نشان داده می‌شود، می‌توان به آن متصل شد. اگر به‌دنبال تایپ سریع جملات در صفحه‌کلید هولوگرافیک جدید هستید، بهتر است بدانید این قابلیت هنوز دقت لازم را ندارد؛ اما می‌توانید تعداد جملات کمی را به سرعت تایپ یا کپی کنید.

اپلیکیشن‌های هولوگرافیک می‌توانند به‌لطف قابلیت‌های جدید دستی و ردیاب چشمی، بسیار پیشرفته‌‌تر شوند. در یکی از دموهای معروف هولولنز ۲، پرنده‌ای مجازی در اطراف اتاق پرواز می‌کند و اگر دست خود را نگه دارید، پرنده همراه شما به هر طرف که در اتاق بروید، به پرواز در‌می‌آید.

مایکروسافت هنوز به این پرسش که آیا هولولنز جدید قابلیت اجرای برنامه‌های Win32 را دارد، پاسخ صریحی نداده است؛ اما آن‌طورکه از منابع خبر می‌رسد، مایکروسافت در حال کار روی این ویژگی است. این حدس و گمان‌ها از آنجایی نشئت گرفته است که مرورگر مایکروسافت اج که در هولولنز ۲ اجرا می‌شود، ظاهرا همان اج قدیمی است، نه نسخه‌ی جدید اج برمبنای کرومیوم (Chromium Edge). هولولنز ۲ به‌احتمال زیاد هنگام عرضه قابلیت اجرای برنامه‌های Win32 را نخواهد داشت؛ اما احتمال می‌رود این قابلیت به‌صورت به‌روزرسانی در سال ۲۰۲۰ دردسترس باشد.

در‌حال‌حاضر، هدست واقعیت افزوده‌ی مایکروسافت از نسخه‌ی RTM به‌روزرسانی بزرگ ویندوز ۱۰ با اسم رمز 19H1 استفاده می‌کند. ازآنجاکه هولولنز ۲ به سیستم‌عامل ویندوز کور او اس مجهز است، به‌راحتی از به‌روزرسانی و بهبودهای آینده‌ی ویندوز بهره‌مند خواهد شد.

زمان توزیع هولولنز ۲

مایکروسافت اوایل سال جاری میلادی در مراسمی در کنگره‌ی جهانی موبایل ۲۰۱۹ (MWC) هولولنز ۲ را رونمایی کرد. انتظار می‌رود پاییز سال جاری کمتر از یک ماه دیگر ارسال و توزیع هولولنز ۲ آغاز شود. برخلاف نسل قبل، هدست جدید ردموندی‌ها برای توسعه‌دهندگان و کسب‌و‌کارها قیمتی یکسان و برابر با ۳,۵۰۰ دلار خواهد داشت. این در حالی‌ است که قیمت نسل اول هولولنز برای توسعه‌دهندگان ۳,۰۰۰ دلار و برای کسب‌وکارها ۴,۰۰۰ دلار بود.

دیدگاه شما درباره‌ی هدست‌های واقعیت افزوده (به‌صورت عام) و هولولنز مایکروسافت (به‌صورت خاص) چیست؟ آیا همان‌طورکه مایکروسافت ادعا می‌کند، آینده‌ی پردازشی را در دستگاه‌های پوشیدنی مبتنی‌بر واقعیت افزوده، مجازی و ترکیبی (Mixed Reality) می‌دانید یا به‌نظرتان کامپیوترها و تلفن‌های هوشمند همچنان بخش اعظم وظایف پردازشی‌مان را به‌دوش خواهند کشید.

اواخر مرداد، پردازنده‌‌ی نسل سوم تردریپر رایزن با ۳۵ درصد عملکرد بهتر از 2990WX در گیک‌بنچ رویت شد. اکنون و برای باردوم، پردازند‌ه‌ی ۳۲ هسته‌‌ای نسل سوم تردریپر AMD در بنچمارک آنلاین دیده شد و توانست بهبود سطح عملکردی ۳۰ درصدی را در مقایسه با پرچم‌داران نسل قبلی خود نشان دهد. پردازنده‌ی جدید پیش‌تر با نام رمز Sharkstooth در بنچمارک رؤیت شده بود و اکنون در پایگاه داده‌های UserBenchmark نیز نامش به‌چشم می‌خورد. 

در بنچمارک جدید که اطلاعات آن را TUM_APISAK، افشاگر مشهور تراشه‌ها، به‌اشتراک گذاشته، پردازنده‌ی ۳۲ هسته‌ای که احتمالا پرچم‌دار نسل بعدی پردازنده‌های تردریپر AMD‌ خواهد بود با رمزنام ES1 به‌معنی «نمونه‌ی مهندسی» نام‌گذاری شده است. عدد یک در این رمزنام احتمالا نشان می‌دهد نسخه‌ی اولیه‌ی تراشه در آزمون شرکت کرده و درادامه، نسخه‌های بعدی، یعنی ES2 را شاهد خواهیم بود. 

با توجه به اطلاعات بنچمارک، پردازنده‌ی ۳۲ هسته‌ای تردریپر رایزن از سرعت کلاک پایه‌ی ۳.۶ گیگاهرتزی و سرعت کلاک بوست ۴.۲ گیگاهرتزی بهره می‌برد. ازآنجاکه نمونه‌ی اولیه‌ی پردازنده در بنچمارک شرکت کرده، ممکن است این اعداد سرعت‌های نهایی نباشند؛ البته فرض بر این است که بنچمارک‌های انجام‌شده جعلی نیستند. 

در اطلاعات فاش‌شده‌ی بنچمارک قبلی نیز پردازنده‌ی ۳۲ هسته‌ای و سرعت کلاک پایه‌ی ۳.۶ گیگاهرتزی تأیید شده بود که با سرعت کلاک پایه‌ی بنچمارک جدید مطابقت دارد. پردازنده‌ی تردریپر ۳۲ هسته‌ای 2990WX از سرعت کلاک پایه‌ی ۳ گیگاهرتز بهره می‌برد.

امتیازهای مربوط به بنچمارک UserBenchmark نشان می‌دهد پردازنده‌ی جدید در آزمون چندهسته‌ای امتیاز ۵۶۴۹ را کسب کرده است که بهبود سرعت عملکرد ۳۰ درصدی را در مقایسه با پردازنده‌ی نسل قبلی تردریپر 2990WX نشان می‌دهد. همان‌طورکه گفته شد، داده‌های فعلی مربوط به نمونه‌ی مهندسی پردازنده هستند؛ درنتیجه، نمی‌توانند وضعیت سطح عملکردی دقیق Sharkstooth را به‌‌صورت دقیق نشان بدهند. 

با توجه به اینکه در بنچمارک قبلی نیز، بهبود عملکرد ۳۵ درصدی پردازنده‌ی جدید را در مقایسه با 2990WX شاهد بودیم، به‌نظر می‌رسد باید منتظر پردازنده‌ای باشیم که به‌خوبی مرزهای عملکرد نسل قبلی خود را جابه‌جا کرده است.