کنگره‌ی جهانی موبایل تمام بزرگان دنیای موبایل و تازه‌های آن‌ها را در بارسلون گردهم می‌آورد؛ فناوری‌های مرتبط با گوشی‌ها، محصولات جدید و نشست‌های تخصصی پیرامون این رویداد، ماه پایانی زمستان را برای علاقه‌مندان به موبایل گرم‌‌ و هیجان‌انگیز می‌کند. با اینکه برخی از شرکت‌های بزرگ همچون سامسونگ و هواوی رویداد‌های متفاوتی را برای رونمایی از محصولات بالارده‌ی خود درنظر می‌گیرند اما همچنان MWC مهم‌ترین رویداد این حوزه محسوب می‌شود. در نظرسنجی هفته‌ی گذشته‌ی زومیت جذاب‌ترین محصولات معرفی‌شده در MWC 2019 به رای گذاشته شد و طبق انتظار، میت ایکس هواوی در صدر انتخاب‌های کاربران زومیت قرار گرفت.

در نظرسنجی مذکور که با شرکت ۳۲۰۷ نفر برگزار شد، گوشی هواوی میت ایکس با کسب ۵۰.۹۲ درصد آرا (معادل ۱۶۳۳ نفر) در رتبه‌ی نخست و پس از آن نیز اکسپریا وان سونی با ۲۱.۴۲ درصد (۶۸۷ نفر) در رتبه‌ی دوم قرار گرفتند. میت ایکس با طراحی نوآورانه‌ی خود مورد توجه بسیاری از کارشناسان و علاقه‌مندان قرار گرفت و به‌نوعی درکنار معرفی گلکسی فولد مسیر جدید دو غول دنیای تکنولوژی در تولید گوشی‌ را ترسیم کرد. گوشی سونی اکسپریا وان نیز با تجهیز به نمایشگر 4K و اولد خود درکنار دوربین سه‌گانه امیدها را در دل علاقه‌مندان به این برند باسابقه‌ی ژاپنی زنده کرد.نوکیا ۹ پیورویو گوشی دوربین محور جدید اچ‌ام‌دی نیز ۱۷.۳۳ درصد آرا رتبه‌ سوم را از آن خود کرد. 

با گذر از سه رتبه‌ی نخست تعداد آرای ۵ گزینه‌ی دیگر افت محسوسی دارد؛ خانواده‌ی جدید جی ۸ ال‌جی و وی ۵۰ این شرکت با کسب ۳.۸۴ و ۲.۴۹ درصد آرا به ترتیب در رتبه‌های چهارم و پنجم قرار گرفتند. شایان ذکر است که وی ۵۰ نخستین گوشی ۵ جی ال‌جی خواهد بود. میان‌رده‌های جدید سونی با نام‌های اکسپریا ۱۰ و ۱۰ پلاس بیش از برادر پرچمدارشان به طراحی گذشته‌ی سونی پایبند هستند؛ این دو گوشی و دو میان‌رده‌ی نوکیا ۳.۲ و ۴.۲ نیز به ترتیب ۲.۱۲ و ۱.۱۵ درصد آرا را به دست آوردند. شما در ادامه‌ می‌توانید نتیجه‌ی نظرسنجی را به‌صورت نموداری مشاهده کنید.

جذاب‌ترین گوشی معرفی شده در MWC 2019 از دید کاربران زومیت

نظر شما در مورد این نتایج چیست؟ آیا گوشی‌های معرفی شده در MWC خواسته‌های شما را برآورده کردند؟

به‌عنوان صاحب یک کسب‌وکار کوچک، ایجاد درآمد یکی از مسئولیت‌های اصلی‌تان است. بنابراین علاوه‌بر چالش‌های دیگری که در تجارت با آن روبه‌رو هستید، باید زمان و انرژی کافی برای تأمین امنیت مشتری سرمایه‌گذاری کنید.

منظور از ارائه‌ی آسانسوری، ارائه‌ای موجز و کامل در چند جمله و در زمانی کوتاه معمولا کمتر از ۱ دقیقه است؛ به‌گونه‌ای که مخاطب بتواند کسب‌وکارتان را بشناسد و با آن ارتباط برقرار کند. دلیل نام‌گذاری این روش با عنوان «ارائه آسانسوری»، مثالی است که برای معرفی خود در آسانسور زده می‌شود. فرض کنید با شخص مهمی مانند بیل‌ گیتس در آسانسور همراه شده‌اید و می‌خواهید خودتان را در این فرصت کوتاه به او معرفی کنید، طوری‌که قرار ملاقاتی با شما ترتیب دهد؛ چطور و با چه جمله‌هایی خودتان را معرفی خواهید کرد؟

معرفی آسانسوری یکی از راه‌های مؤثر برای برپایی کسب‌وکار جدید است. سخنرانی مختصر اما بسیار تأثیرگذار بر مخاطب در فرصتی بین ۳۰ تا ۶۰ ثانیه، به‌گونه‌ای که مخاطب را برای ادامه‌ی ارتباط و بیشتر دانستن درباره‌ی کسب‌وکارتان متقاعد کند. ممکن است این ایده به‌نظر شما قدیمی و ابتدایی برسد، اما این‌ کار را انجام دهید تا ببینید که چه سودی به شما می‌رساند. مشتری به‌دست آورید، سراغ بازارهای جدید بروید و با به‌کارگیری پول افراد، ثروت خود را بسازید.

مرحله‌ی اول: آمادگی برای ارائه

ایجاد فهرستی از اطلاعات 

برای اینکه بتوانید افراد را به خرید از خدمات و محصولاتتان ترغیب کنید، پیش از هر چیز باید درباره‌ی خودتان با آن‌ها صحبت کنید. فهرستی از اطلاعاتی که قصد انتقال و بیان آن‌ها را دارید، تهیه کنید. برای تهیه‌ی این فهرست، ۱۰ مورد از مهم‌ترین مواردی را که می‌خواهید همه در موردتان بدانند، بنویسید. به موضوعاتی بیندیشید که شما را نسبت به رقیبان در زمینه‌ی کاری‌تان متمایز و برجسته می‌کند. روی دستاوردهای کسب‌وکارتان و کارهایی که انجام می‌دهید، متمرکز شوید.

مرتب کردن فهرست

نرم‌افزار مناسبی مانند اکسل یا نوت‌پد را برای مرتب‌سازی فهرستتان براساس دسته‌بندی‌هایی به‌این شکل به‌کار ببرید:

• توانایی‌ها و مهارت‌ها و دستاوردهایی که من و کسب‌وکارم را از دیگران متمایز می‌کند.
• چه کاری در شغلم انجام می‌دهم؟
• چطور کارها را به سرانجام می‌رسانم؟
• چرا این کارها را انجام می‌دهم؟

گزینه‌هایی از فهرستتان را برای جواب دادن به سوالات هر دسته انتخاب کنید. به‌طور مثال برای سؤال دوم می‌توانید بنویسید: «من طراح و مدیر برنامه‌های امنیتی هستم.»

بعد از نوشتن همه‌ی جمله‌ها، آن‌ها را با ترتیبی منطقی برای نوشتن یک ارائه‌ی آسانسوری خوب مرتب کنید. اگر باز هم برای آگاهی از چگونگی ارائه‌ی آسانسوری باکیفیت نیاز به کمک دارید، می‌توانید در فضای آنلاین مثال‌هایی از این نوع ارائه را مشاهده کنید.

افزودن قلاب

به موضوعی جالب مثل آمار یا واقعیتی فکر کنید که مثل قلاب با آن مخاطب را به‌سرعت جذب خود کنید. این‌کار را پیش از آغاز ارائه‌تان انجام دهید.

به‌طور مثال اگر متخصص امنیت در حوزه‌ی فناوری اطلاعات (IT) هستید، پیش از شروع سخنرانی از حاضران بپرسید: «آیا می‌دانستید ۷۳ درصد از شرکت‌هایی که دچار مشکل نفوذ در داده‌هایشان می‌شوند، دلیل آن‌ را نمی‌دانند؟» با به‌کارگرفتن ایده‌ای جذاب و درگیرکننده، می‌توانید تمرکز مخاطبان را به‌دست‌آورید و شانس ارائه‌ی مؤثر را بیشتر کنید.

ارائه‌ی مختصر و مفید

در هنگام نوشتن ارائه، مطمئن شوید کلمات مناسب به‌کاررفته، دید روشنی از هدف ارائه می‌دهند. اگر جملاتی که نوشته‌اید، ارزشی به ارائه‌ی آسانسوریتان اضافه نمی‌کند، آن‌ها را با کلمه‌های مناسب‌تر و غنی‌تری جایگزین کنید. 

برای فهم بهتر موضوع، ۲ جمله‌ی درست و اشتباه را با هم مقایسه کنید:

جمله‌ی غلط: «من از کارم لذت می‌برم، چون حل مشکلات و حفظ امنیت سیستم‌های فناوری اطلاعات را دوست دارم.»

جمله‌ی درست: «من به طراحی سیستم‌های امنیتی که در حذف ویروس‌ها و مشکلات قدرتمند عمل می‌کنند، اشتیاق فراوانی دارم.»

مرحله‌ی دوم: انجام سخنرانی ۶۰ ثانیه‌ای

صرف زمان برای تمرین سخنرانی

برای تمرین ارائه در بازه‌ی زمانی مشخص، زمان‌سنج را روی ۳۰ تا ۶۰ ثانیه تنظیم و تلاش کنید پیش از پایان این زمان سخنرانی کاملی ارائه دهید. اگرچه الزامی وجود ندارد که زیر ۶۰ ثانیه ارائه را به‌پایان برسانید، اما باید آمادگی بیان ارائه‌ای مختصر و متقاعدکننده در بازه‌ی زمانی کوتاه داشته باشید. اگر می‌توانید، هدف‌گذاری‌تان را روی ارائه در ۳۰ ثانیه قرار دهید. 

درخواست بازخورد

بهتر است سخنرانی خود را از زاویه‌ی دید دیگران هم بررسی کنید. سعی کنید در میان جمعی از دوستان و افراد خانواده‌تان سخنرانی خود را ارائه دهید و از آن‌ها بازخورد بخواهید. انتقاد سازنده در ارائه‌ی بهترین سخنرانی ممکن کمکتان می‌کند. در مورد شفافیت ارائه، حس مخاطب، برقراری مناسب ارتباط چشمی و میزان جذابیت و متقاعدکنندگی ارائه از آن‌ها سؤال کنید. علاوه‌بر آن، اگر از یکی از دوستان خود بخواهید در حینی که در حال ارائه‌ی سخنرانی هستید، وانمود کند مخاطب مورد هدف شماست، بیشتر به شما کمک می‌شود.

حذف سخنان غیر ضروری

هرچه بیشتر تمرین کنید، ناخودآگاه از گفتن جمله‌های اضافی دوری خواهید کرد. اما اینجا چند راه برای جلوگیری از گفتن صحبت‌های غیر ضروری بیان می‌کنیم:

• پیش از آغاز سخنرانی نفس عمیقی بکشید. این‌کار باعث می‌شود بر عصبانیت و هیجانتان غلبه و درنتیجه تمرکز پیدا کنید. 
• سرعت سخنرانی‌تان را کاهش دهید.
• افرادی را که در حال صحبت برای آن‌ها هستید، دوستان نزدیکتان تصور کنید. کسی که تا حدی به‌شما نزدیک باشد، هیچ‌گاه قضاوت تند و سختگیرانه‌ای در موردتان نخواهد کرد (مانند یک همسایه یا یک دوست).

دوری از تن صدای یکنواخت

اگر چندین‌بار ارائه را تمرین کنید، ممکن است تمرکزتان بیش از حد به‌سمت کلمه‌ها برود و از چگونگی ارائه غافل شوید. پربارترین سخنرانی‌ها هم اگر با تن صدای ماشین‌وار ارائه شوند، اثربخشی‌شان را از دست خواهند داد. بنابراین سعی کنید در طول تمرین تن صدایتان را رصد کنید و سطح انرژی و صدا را به‌گونه‌ای تنظیم کنید که شنونده‌ها رضایت و اشتیاق کافی را تجربه کنند.

حذف اصطلاحات

شاید برای کسانی که با صنعت کسب‌وکارتان آشنایی دارند، استفاده از اصطلاحات مانعی نداشته باشد، اما در ارائه‌ی آسانسوری باید هرچه شفاف‌تر صحبت کنید. چون ممکن است استفاده از اصطلاحات برای مخاطبان گیج‌کننده باشد. پس تا حد امکان از آن دوری کنید.

صحبت کردن با سرعت کم

این درست است که فرصت کوتاهی برای بیان ارائه دارید، اما مراقب باشید به‌خاطر این موضوع در دام تند صحبت کردن نیفتید. اگر مخاطبان نتوانند پیام کلامتان را به‌درستی متوجه شوند، منظور اصلی‌تان از ارائه را نیز نخواهند فهمید. پس در هنگام تمرین، به‌طور ذهنی هر زمان که متوجه شدید درحال تند صحبت کردن هستید، خودتان را مجبور به کاهش سرعت سخنرانی کنید.

ضبط سخنرانی

بعد از اینکه محتوای ارائه را قوی و چندین بار آن را تمرین کردید، نوبت به ضبط ارائه در هنگام سخنرانی می‌رسد. این‌ کار اگرچه ممکن است به شما حس ناشیانه‌بودن بدهد، یکی از حیاتی‌ترین نکاتی است که باید در ارائه‌ی آسانسوری رعایت شود.

بعد از ضبط ویدئو، آن را اجرا کنید و ببینید چطور به‌نظر می‌رسید. آیا روان پیش می‌رود یا در حین سخنرانی گیر می‌کنید و تپق می‌زنید؟ از خودتان بپرسید آیا من سخنرانی قابل قبولی ارائه کرده‌ام که مخاطب را درگیر یا به کاری یا عکس‌العملی وادار کند؟ اگر اینطور نیست، ارائه را تا زمانی‌که روان باشد و به اثربخشی موردنظر برسد، تکرار کنید.

برقراری ارتباط چشمی

دیدن فیلم ضبط‌شده از سخنرانی خودتان، ممکن است سرنخ‌هایی در مورد عادت‌های فیزیکی‌تان به شما بدهد. برای مثال، ایجاد ارتباط چشمی با مخاطب اهمیت زیادی دارد. توانایی روبه‌رو شدن با نگاه‌های خیره‌ی مخاطبان این پیام را می‌رساند که به این گفت‌وگو علاقمندید و به آنچه می‌گویید، اعتماد دارید.

برای تمرین، هنگام ارائه جلوی آینه بایستید و نگاه خیره‌تان را برای ۳ تا ۴ ثانیه در آینه نگه‌دارید؛ بدون اینکه این ارتباط قطع شود. این تمرین را با لنز دوربین هنگام ضبط سخنرانی انجام دهید.

دوری از تغییر چهره و حرکات گیج‌کننده

اگر عادت اخم کردن هنگام عصبانیت، یا تکان دادن شدید دست در زمان صحبت کردن دارید، لازم است روی عادت‌های خود کار کنید و این رفتارها را تحت کنترل خود دربیاورید. هر زمان که این عادت‌ها اتفاق می‌افتند، هشیار باشید و به‌طور ذهنی به‌خودتان بگویید که نباید آن کار را تکرار کنید. به‌این‌ترتیب به‌مرور زمان، این رفتارها تحت کنترل درخواهند آمد.

مرحله‌ی سوم: پایان ارائه

آمادگی برای پاسخ به سوالات

زمانی‌که سخنرانی‌تان را به‌پایان رساندید، وقت آن است که به مرحله‌ی بعد فکر کنید. بعد از ارائه‌ی آسانسوری موفق و جلب توجه مخاطبان هدف، افراد ممکن است پرسش‌هایی برایشان پیش بیاید.

فهرستی از پرسش‌های احتمالی افراد تهیه و جواب آن‌ها را آماده کنید. به‌این‌ترتیب هنگام پرسیدن سؤال از سوی مخاطبانتان گرفتار نخواهید شد.

درخواست پیگیری

بعد از ارائه، به‌جای دادن کارت ویزیت به افراد و ترک محل، روش‌های خلاقانه‌تر و پویاتری را برای ایجاد ارتباط با آن‌ها به‌کار ببرید. مثلا از آن‌ها بخواهید ایمیل یا راه ارتباطی دیگری از خودشان به شما بدهند تا در صورت تمایل رزومه‌ی کاملی برایشان ارسال کنید؛ یا می‌توانید پرسشی مطرح کنید که شخص را تشویق به انجام کار بعدی کند. ممکن است بگویید: من دوست دارم فرصت بیشتری برای گفت‌وگو با شما در این زمینه داشته باشم. ممکن است قرار ملاقاتی بگذاریم؟

چرا حیوانات می‌خوابند؟ چرا انسان‌ها یک‌سوم از زندگی را برای خوابیدن تلف می‌کنند؟ به‌طورکلی تکامل خواب برای همه‌ی موجودات زنده‌ای که سیستم عصبی دارند،‌ ازجمله بی‌مهرگانی نظیر مگس‌ها، کرم‌ها و حتی عروس دریایی ضرورت دارد؛ اما علت اینکه حیوانات باوجود خطر مداوم شکارشدن می‌خوابند،‌ همچنان یک معما باقی مانده است و یکی از سؤالات بی‌پاسخ دنیای علم به‌شمار می‌رود.

پژوهشگران در پژوهش جدیدی که در ژورنال Nature Communications منتشر شده است، عملکرد جدید و غیرمنتظره‌ای از خواب پیدا کرده‌اند که نشان می‌دهد چطور خواب و اختلال خواب بر عملکرد مغز،‌ پیرشدن و اختلال‌های متعدد مغزی تأثیر دارد. آن‌ها با استفاده از تکنیک‌های تصویربرداری سه‌بعدی تایم ‌لپس در گورخرماهی توانستند خواب را در یک کوروموزم مجزا مشخص کنند و نشان دهند که تک نورون برای انجام ترمیم‌های هسته‌ای خود به خواب نیاز دارد.

پویایی کروموزوم (رنگ قرمز) و فعالیت عصبی (رنگ سبز) در گورخرماهی

آسیب DNA ممکن است در اثر عواملی نظیر استرس اکسیداتیو، پرتوافشانی و فعالیت عصبی اتفاق بیفتد. سیستم ترمیم DNA که درون هر سلول وجود دارد، موظف به برطرف‌کردن این آسیب است. پژوهش مذکور نشان می‌دهد در زمان بیداری که پویایی کروموزوم پایین است، احتمال دارد تجمع مستمر آسیب DNA به سطح خطرناکی برسد. خوابیدن منجر به افزایش پویایی کروموزم می‌شود و درنتیجه سطح آسیب DNA در هر نورون را به حالت عادی برمی‌گرداند. ظاهراً این فرایند ترمیم DNA در طول دوره‌ی بیداری به‌خوبی انجام نمی‌شود و به خواب کافی نیاز است زیرا در هنگام خواب، میزان ورودی مغز کاهش می‌یابد. پروفسور لیور آپلبائوم از نویسندگان این پژوهش می‌گوید:

این موضوع مثل خرابی‌های موجود در جاده‌ها است. استهلاک جاده‌ها به‌خصوص در طول روز و اوج ساعات رفت‌و‌آمد افزایش می‌یابد و بهترین و مناسب‌ترین زمان برای تعمیر آن در شب است که ترافیک جاده روان می‌شود.

آپلبائوم، تجمع آسیب‌های DNA را «هزینه‌ی بیداربودن» می‌داند. نظریه‌ی او و همکارانش این بود که خواب منجر به تقویت و هماهنگی ترمیم هسته‌ای در هر نورون می‌شود. آن‌ها به‌دنبال اثبات این نظریه بودند که به‌لطف ویژگی‌های مدل گورخرماهی در این راه موفق شدند. درواقع این ماهی‌ها به‌خاطر شفافیت مطلق و مغزی مشابه مغز انسان، ساختار کاملی دارند که برای پژوهش درباره‌ی سلول‌های واحد حیوانات زنده در شرایط فیزیولوژیکی مناسب هستند. 

پژوهشگران با استفاده از میکروسکوپ‌هایی با دقت بالا، حرکت DNA و پروتئین‌های هسته‌ای هر تک سلول داخل بدن ماهی در زمان بیداری و خواب را مشاهده کردند و در کمال تعجب دیدند کروموزوم‌ها در شب که بدن استراحت می‌کند، فعال‌تر هستند و همین موضوع منجر به افزایش کارایی ترمیم آسیب‌های DNA می‌شود. نتایج حاکی از آن است که پویایی کروموزوم‌ها، شاخصی بالقوه برای تعیین تک سلول‌های خواب محسوب می‌شود و نشان می‌دهد که عملکرد ترمیمی خواب به‌صورت ترمیم هسته‌ای است. پروفسور آپلبائوم می‌گوید:

ما به وجود رابطه بین خواب،‌ پویایی کروموزوم،‌ فعالیت عصبی،‌ آسیب DNA و ترمیم ازطریق رابطه‌ی مستقیم فیزیولوژیکی با کل موجودات زنده پی‌ بردیم. خوابیدن باعث می‌شود تجمع آسیب DNA که در طول روز رخ می‌دهد، کاهش یابد. باوجودی که سطح هوشیاری حیوانات (از عروس دریایی گرفته تا گورخرماهی و انسان) هنگام خواب نسبت به محیط اطراف کم می‌شود، اما مجبور هستند بخوابند تا به‌این‌ترتیب نورون‌ها بتوانند به‌شکلی کارآمد به ترمیم DNA بپردازند و احتمالاً به همین دلیل است که خواب تکامل یافته و همچنان در قلمروی حیوانات حفظ شده است.

نمی‌توان انکار کرد که لیبرتی واک (Liberty Walk) از جمله بهترین سازندگان کیت‌های بدنه در صنعت تیونینگ خودرو به شمار می‌رود. کیت‌های بدنه آیرودینامیکی لیبرتی واک برای سازگاری با انواع مختلف خودرو ساخته شده‌اند و آخرین پروژه تیونینگ این شرکت، دو دستگاه فراری 458 ایتالیا است.  

هر دو مدل با قطعات یکسان تجهیز شده‌اند، تنها تفاوت، در مواد مورد استفاده برای ساخت آن‌ها است. نمونه‌های اقتصادی پلیمرهای تقویت‌شده با فیبر (FRP) در بازارهای خارج از ژاپن حدود ۳۵ هزار و ۹۶۰ دلار قیمت دارد. نمونه‌های به اصطلاح «نوع ترکیبی» با قیمت ۴۳ هزار و ۶۳۰ دلار به فروش می‌رسند، درحالی‌که نوع «کربن خشک» حدود ۵۲ هزار و ۸۰ دلار هستند.

کیت‌های بدنه شامل سپرهای جدید جلو و عقب، بالچه، دیفیوزر، کاپوت جلو و بال عقب می‌شود. با حرکت به سمت عقب خودروها با گلگیرهای برجسته روبه‌رو خواهیم شد که نام این تیونر روی آن‌ها به چشم می‌خورد. برای بهبود ظاهر فراری458 باید وسایل دیگری از جمله رینگ‌های جدید، برچسب‌های تزئینی و سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم نیز اضافه شوند. سیستم تعلیق بادی در بازارهای خارج از ژاپن با قیمت ۸،۹۰۰ دلار به فروش می‌رسند و می‌تواند برای خودرو بسیار مفید باشد.

معمولاً لیبرتی واک از تغییر در پیشرانه خودروها خودداری می‌کند و در این مورد نیز پیشرانه ۴.۵ لیتری خورجینی هشت سیلندر تنفس طبیعی حفظ شده است. البته شرکت‌های تیونینگ زیادی وجود دارند که کارهای مربوط‌به تقویت پیشرانه را نیز انجام می‌دهند؛ اما اگر مشتری به حفظ پیشرانه کارخانه علاقه‌مند باشد، می‌تواند از پیشرانه احتراق داخلی با قدرت ۵۶۲ اسب‌بخار و گشتاور ۵۴۰ نیوتن‌متر بهره ببرد. 

روند ساخت یک خودرو مسابقه‌ای بر پایه نمونه شهری پرقدرتی همچون سنا را به مک‌لارن بسپارید تا به شما یک نمونه خارق‌العاده تحویل بدهد. مک‌لارن سنا GTR که تاکنون طرح مفهومی‌اش را از آن دیده بودیم، اکنون به‌عنوان نسخه تولیدی مخصوص پیست و با محدودیت تنها ۷۵ نمونه (تمامی نمونه‌ها فروخته شده‌اند)، معرفی شده است. مک‌لارن سنا GTR که اکنون درکنار گران‌ترین نمونه‌های مک‌لارن یعنی سنا جاده‌ای و اسپیدتیل قرار می‌گیرد، با بهره‌مندی از پسوند GTR اکنون درکنار افسانه‌هایی همچون P1 GTR و نسخه نمادین F1 GTR قرار می‌گیرد.

طراحی بدنه سنا GTR تا حدودی به نسخه Longtail از مک‌لارن F1 شباهت دارد که در دهه ۹۰ میلادی در کلاس GT1 مسابقه لمان افتخارآفرینی کرد. اعداد و ارقام منتشرشده توسط مک‌لارن، دیوانه‌کننده است. با بهره‌مندی از قوی‌ترین موتور ۴ لیتری تویین توربو ۸ سیلندر تاریخ مک‌لارن، ۸۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور در اختیار این مدل قرار گرفته است. به‌منظور دریافت ۲۵ اسب‌بخار قدرت بیشتر نسبت به نمونه شهری، مهندسان مک‌لارن دومین کاتالیزور خودرو را حذف کرده‌اند تا میزان فشار ثانویه خروجی کاهش یابد. با برداشتن کاتالیزور، مک‌لارن عقیده دارد که نسخه مسابقه‌ای از سنا، اکنون نسبت به نمونه خیابانی صدای خشن‌تری تولید می‌کند.

با وجود اینکه طرح مفهومی معرفی‌شده از سنا GTR، از اگزوزهای کناری نزدیک به چرخ‌های عقب بهره می‌برد، اما نسخه تولید نهایی همچون نمونه 600 LT از خروجی اگزوزهای قرارگرفته روی صندوق عقب بهره می‌برد. قطعا خروجی اگزوز جانبی جذابیت‌های خاص خود را دارد اما طبق توضیحات مک‌لارن، مهندسان به‌دنبال کوتاه‌ترین مسیر برای خارج کردن گازهای تولیدشده ناشی از احتراق بوده‌اند. در عوض، این سیستم چینش پیچیدگی کمتری دارد و موجب کاهش وزن بیشتری خواهد شد. این هیولای پیست تنها ۱۱۸۸ کیلوگرم وزن دارد که ۱۰ کیلوگرم نسبت به نمونه شهری سنا کمتر است. همچنین با بهره‌مندی از نسبت قدرت به وزن ۶۸۵ اسب‌بخار بر تُن، نمونه سنا GTR بهترین ضریب قدرت به وزن را در میان تمامی محصولات تولیدشده توسط مک‌لارن تاکنون دارد.

نه‌تنها این ضریب، بلکه میزان نیروی روبه‌پایین تولیدی این خودرو هم در نوع خود بی‌نظیر است. تغییرات انجام‌شده در ایرودینامیک بدنه باعث شده تا سنا GTR به میزان ۱۰۰۰ کیلوگرم داونفورس تولید کند که ۲۰۰ کیلوگرم از نسخه شهری بیشتر است. در نتیجه بهبود ایرودینامیک بدنه، اکنون نسخه مسابقه‌ای، میزان داونفورس تولیدی در نمونه شهری را با ۱۵ درصد سرعت کمتر نسبت به سنای شهری به‌دست می‌آورد. از آنجایی که مک‌لارن سنا GTR به‌عنوان خودروی مخصوص پیست ساخته شده، عجیب نیست که تمامی تجهیزات راحتی خودرو حذف شده باشند. اما سیستم تهویه هوا همچنان حفظ شده تا در روز‌های گرم مسابقه‌ای به‌‌کار آید. آپشن‌های مورد استفاده در نسخه شهری با ادوات مسابقه‌ای همچون Data logger، Pit Radio، کپسول اطفای حریق و جک‌های پنوماتیکی مخصوص تعویض لاستیک تعویض شده‌اند. بدون درنظرگرفتن قوانین و الزامات مسابقه‌ای، مک‌لارن سنا GTR از این هم سبک‌وزن‌تر خواهد بود. به این ترتیب، اکنون نمونه سنا GTR به‌عنوان سریع‌ترین خودرو مسابقه‌ای ساخت مک‌لارن در خارج از دنیای فرمول‌یک شناخته می‌شود.

با وجود پیشرفت ستاره شناسان در حل اسرار کهکشان راه شیری اما هنوز هم این کهکشان بسیار اسرار آمیز است و یکی از معماهایی که تاکنون ستاره شناسان موفق به درک آن نشده بودند، وزن کهکشان راه شیری بود اما اکنون ستاره شناسان با استفاده از داده‌های دو تلسکوپ قادر به اندازه گیری وزن کهکشان راه شیری شدند.

پژوهشگران "دانشگاه پنسیلوانیا"، نوعی میکروربات ابداع کرده‌اند که می‌توان از آن برای انتقال دارو به بدن استفاده کرد.

در جریان کنگره جهانی موبایل ۲۰۱۹، سونی چهار گوشی هوشمند با طراحی جدید درکنار نمایشگر CinemaWide با نسبت تصویر ۲۱ به ۹ معرفی کرد. برخی کاربران، طراحی غیرمتعارف دستگاه‌های جدید سونی را تأیید می‌کردند و برخی دیگر با آن موافق نبودند.

به‌نظر می‌رسد سونی اکسپریا وان، اولین گوشی هوشمند با نمایشگر 4K اولد، جالب‌توجه‌ترین گوشی از بین ستگاه‌های معرفی‌شده‌ی سونی است. سونی تقریبا همه چیز را در مورد آخرین پرچم‌دار خود از نمایشگر تا تراشه‌ی اسنپدراگون ۸۵۵ قدرتمند آن و حتی برخی ویژگی‌های نرم‌افزاری جدید مربوط‌به استفاده از نمایشگر بلند معرفی کرد. اما یکی از سوالاتی که بی‌پاسخ ماند، قیمت سونی اکسپریا وان و نحوه‌ی پیش سفارش یا خرید این گوشی هوشمند بود که سونی این دو سؤال را بی‌پاسخ گذاشت.

اما به‌نظر می‌رسد این دو سؤال نیز، به‌لطف فروشگاه آنلاین خرده‌فروشی انگلیسی Clove  و وبسایت XperiaBlog.net بی‌جواب باقی نمانده‌اند. خرده‌فروشی آنلاین Clove، صفحه‌یاکسپریا وان را زودتر از آنچه تصورش می‌شد، راه‌اندازی کرده و علاقه‌مندان می‌توانند دستگاه مورد نظر خود را پیش سفارش کنند. در نتیجه قیمت دستگاه نیز ازطریق این فروشگاه به‌اشتراک گذاشته شده است. 

قیمت گوشی هوشمند سونی اکسپریا 1 بدون درنظر گرفتن مالیات بر ارزش افزوده ۹۲۵ دلار و با درنظر گرفتن مالیات بر ارزش افزوده ۱۱۱۱ دلار در این وبسایت خرده‌فروشی قیمت‌گذاری شده است. مالیات بر ارزش افزوده معمولا باعث تغییر قیمت محصولات می‌شود. اگر قیمت دستگاه را بدون مالیات بر ارزش افزوده در نظر بگیریم، قیمت دستگاه ۹۲۵ دلار می‌شود. البته باید درنظر داشته باشیم که معمولا گوشی‌های هوشمند و سایر محصولات فناوری در اروپاقیمت بالاتری نسبت به ایالات متحده دارند. در نتیجه انتظار می‌رود که قیمت این دستگاه در ایالات متحده در حدود ۸۹۹ دلار باشد. 

گلکسی اس ۱۰ سامسونگ نیز قیمتی برابر با ۸۹۹ دلار دارد. قیمت مشابه این دو گوشی هوشمند بر دو نکته‌ی مهم تاکید می‌کنند. اول اینکه سونی نمی‌خواهد پرچم‌دار ۲۰۱۹ خود را با قیمت خیلی بالاتری نسبت به سایر پرچمدارهای بازار عرضه کند. دوم اینکه اکسپریا ۱ باید با یکی از بهترین گوشی‌های هوشمند سال رقابت کند.

یکی دیگر از موضوعات مهم، آن است که اگر قیمت به‌اشتراک گذاشته‌شده ازطریق فروشگاه خرده‌فروشی درست باشد، انتظار می‌رود تا اواخر ماه می (‌اوایل خردادماه) و در حدود سه ماه دیگر، شاهد عرضه‌ی سونی اکسپریا وان به بازار باشیم. این بدان معنی است که میلیون‌ها مشتری بالقوه‌ی سونی ممکن است در این بازه‌ی زمانی سه‌ماهه، یکی از گوشی‌های هوشمند پرچم‌دار سامسونگ را خریداری کرده باشند و اصلا فراموش کنند قرار است سونی اکسپریا وان به بازار عرضه شود.

شرایط ظاهری نشان می‌دهد سونی اکسپریا وان وضعیت چندان مطلوبی برای فروش در بازار نخواهد داشت. هرچند هنوز معلوم نیست شرکت سونی امیدوار است که چه تعداد گوشی هوشمند اکسپریا وان به فروش برساند. شاید تنها مشتریان خیلی وفادار سونی منتظر بمانند تا محصول جدید به بازار عرضه شود. شاید هم تمام این تحلیل‌ها درست نباشد. باید منتظر باشیم و ببینیم درنهایت سونی چه زمانی پرچم‌دار خود را به بازار عرضه می‌کند و کاربران چه تصمیمی برای خرید این گوشی هوشمند خواهند گرفت. 

براساس آخرین اخبار انتظار می‌رود گوشی هوشمند گیمینگ بلک شارک ۲ شیائومی در تاریخ ۱۸ مارس برابر با ۲۷ اسفندماه معرفی شود. ظاهرا پیش از فرارسیدن موعد رونمایی رسمی، برخی مشخصات کلیدی این گوشی هوشمند ازطریق وبسایت بنچمارک AnTuTu فاش‌ شده است.

اطلاعات گوشی هوشمند با نام BlackShark Skywalker در پایگاه‌ داده‌های بنچمارک انتوتو رویت شد. براساس آخرین اطلاعات به‌اشتراک گذاشته‌شده، این گوشی هوشمند از تراشه‌ی اسنپدراگون ۸۵۵ کوالکام و حافظه‌ی رم ۸ گیگابایتی بهره می‌برد.

به‌نظر می‌رسد باید منتظر رونمایی بلک شارک ۲ باسیستم‌عامل اندروید ۹ پای و حافظه‌ی داخلی ۱۲۸ گیگابایتی باشیم. در اطلاعات فاش‌شده جدید، ابعاد نمایشگر این گوشی مخصوص گیمینگ فاش نشده است، اما به‌نظر می‌رسد بلک شارک ۲ با رزولوشن ۲٫۳۴۰ در ۱٫۰۸۰ پیکسل به بازار عرضه خواهد شد.

نتایج تست بنچمارک نشان می‌دهد، بلک شارک ۲ موفق به کسب امتیاز ۳۵۹٫۹۷۳ شده است. این گوشی هوشمند مخصوص گیمینگ، پیش از این نیز در بنچمارک گیک‌بنچ با تراشه‌ی اسنپدراگونن ۸۵۵ کوالکام، ظرفیت حافظه‌ی رم ۸ گیگابایتی و ۱۲ گیگابایتی رویت شده بود. انتظار می‌رود نسخه‌ی با ظرفیت حافظه‌ی رم ۸ گیگابایتی، از حافظه‌ی داخلی ۱۲۸ گیگابایتی بهره ببرد ولی ظرفیت حافظه‌ی داخلی نسخه‌ی دیگر هنوز مشخص نیست.

همان‌طور که گفته شد، Black Shark 2 در تاریخ ۱۸ مارس برابر با ۲۷ اسفندماه به‌صورت رسمی رونمایی خواهد شد. علاقه‌مندان باید تا آن روز صبر کنند تا در جریان مشخصات دقیق دستگاه قرار بگیرند. 

فهرست نگرانی‌ها درباره خودروهای خودران به‌تازگی طولانی‌تر شده است. علاوه‌بر نگران بودن درباره چگونگی ایمنی آن‌ها، چگونگی انجام تصمیم‌گیری اخلاقی پیچیده در جاده، چگونگی افزایش و بدتر شدن ترافیک توسط آن‌ها، حالا باید نگران نحوه آسیب رساندن به افراد مختلف نیز باشیم.

طبق مطالعه جدیدی از مؤسسه فناوری جورجیا، اگر شما شخصی با پوست تیره هستید، احتمال زیادی وجود دارد که خودروی خودران بیشتر از دوستان سفیدپوستتان با شما برخورد کند. به این دلیل که خودروهای خودران ممکن است در شناسایی عابران پیاده با رنگ پوست روشن بهتر عمل کنند، ولی نتوانند افراد سیاه‌پوست را به خوبی تشخیص دهند.

نویسندگان این مطالعه با یک سؤال ساده شروع کردند: دقت تشخیص مدل‌های پیشرفته تشخیص شیء مانند مواردی که خودروهای خودران استفاده می‌کنند، در گروه‌های جمعیتی چگونه است؟ برای فهمیدن این موضوع، آن‌ها مجموعه داده‌های بزرگی از تصاویر عابران پیاده را بررسی کردند. آن‌ها افراد را با استفاده از مقیاس فیتزپاتریک دسته‌بندی کردند، که سیستمی برای طبقه‌بندی رنگ بدن انسان‌ها از روشن تا تاریک به شمار می‌رود. محققان پس از آن درستی تشخیص حضور افراد در گروه‌های سفیدپوست را در مقایسه با افراد سیاه‌پوست مورد تجزیه و تحلیل قرار دادند. 

نتیجه این شد که قابلیت تشخیص برای افراد با پوست تیره به‌طور متوسط ۵ درصد کمتر از افراد سفیدپوست بود. این اختلاف حتی زمانی ادامه یافت که محققان برای متغیرهایی نظیر زمانی از روز که تصاویر گرفته شده یا زمانی‌که به‌صورت گاه‌گاهی مانعی جلوی چهره افراد قرار گرفته، کنترل می‌کردند.

جیمی مورگنسترن، یکی از پژوهشگران این مطالعه گفت:

اصلی‌ترین کار ما این است که سیستم‌های بینایی که ساختارهای مشترک داشتند و ما آن‌ها را آزمایش کردیم، باید به‌طور دقیق‌تر مورد بررسی قرار گیرند. پژوهش ما باید به‌صورت دقیق بررسی شود. در تحقیق ما مدل‌های تشخیص اشیا که در حقیقت توسط خودرو خودران استفاده می‌شوند و همچنین هیچ‌گونه مجموعه داده را که درواقع توسط سازندگان خودروهای خودران مورد استفاده قرار می‌گیرند، آزمایش نشده‌اند. در عوض تنها چند مدل خاص که توسط محققان دانشگاهی مورد آزمایش قرار می‌گیرند، بررسی شد. محققان باید این کار را انجام دهند، زیرا شرکت‌ها اطلاعات خود را به‌صورت دقیق بررسی نمی‌کنند و این مسئله با منافع عمومی ارتباط دارد.

کیت کرافورد، یکی از مدیران مؤسسه AI Now Research Institute گفت:

در دنیای ایده‌آل، محققان مدل‌های واقعی و مجموعه داده‌های مورد استفاده توسط سازندگان خودرو خودران را مورد آزمایش قرار می‌دهند. اما باتوجه‌به اینکه این‌ها هرگز در دسترس نیستند، مقاله‌ی انجام‌شده، بینش قوی درباره خطرات بسیار واقعی ارائه می‌دهد. 

الگوریتم‌ها می‌توانند سوگیری سازندگان را منعکس کنند

مطالعه اخیر شواهد زیادی درباره چگونگی سوگیری در سیستم‌های تصمیم‌گیری ماشین‌ها و خودکار ارائه می‌دهد، که سوگیری الگوریتمی نامیده می‌شود. معروف‌ترین نمونه در سال ۲۰۱۵ اتفاق افتاد؛ زمانی‌که سیستم تشخیص تصویرگوگل به آمریکایی‌های سیاه‌پوست برچسب «گوریل» داد. ۳ سال بعد سیستم Rekognition آمازون به‌دلیل تطبیق ۲۸ عضو کنگره آمریکا با مجرمین جنایی مورد انتقاد فراوان قرار گرفت. مطالعه دیگری نشان داد که سه سیستم تشخیص چهره (آی‌بی‌ام، مایکروسافت و Megvii چین) در تشخیص جنسیت افراد با پوست تیره (به‌خصوص زنان) نسبت به افراد سفیدپوست اشتباه می‌کنند.

سیستم‌های الگوریتمی طبق نمونه‌هایی که با آن تغذیه می‌شوند، یاد می‌گیرند؛ بنابراین اگر نمونه‌های کافی از زنان سیاه‌پوست در مرحله یادگیری در اختیارشان قرار نگیرد، زمان بیشتری را برای تشخیص چهره افراد صرف می‌کنند. 

به همین ترتیب نویسندگان مقاله اخیر درباره تعصب الگوریتمی خودروهای خودران چند عامل را برای ایجاد چنین اختلافی مطرح می‌کنند. اول اینکه مدل‌های تشخیص شیء بیشتر طبق نمونه‌هایی با عابران پیاده سفیدپوست آموزش دیده‌اند. دوم اینکه تأکید لازم بر همان نمونه‌های کم افراد سیاه‌پوست هم در نظر گرفته نشده است. محققان دریافتند که قرار دادن نمونه‌های بیشتر سیاه‌پوست در داده‌ها می‌تواند به اصلاح سوگیری الگوریتم کمک کند.

درباره مسئله گسترده‌تر سوگیری الگوریتمی، دو راه‌حل پیشنهادی وجود دارد. اول اینکه تیم‌های توسعه‌دهنده فناوری‌های جدید، از نظر نژادی متنوع باشند. اگر تمام اعضای تیم سفیدپوست، مرد یا هر دو (هم مرد و هم سفیدپوست) باشند، ممکن است نتوانند به خوبی بررسی کنند که چگونه الگوریتم تصویر یک زن سیاه‌پوست رامدیریت می‌کند. اما اگر یک زن سیاه‌پوست در تیم وجود داشته باشد، احتمالاً او به این مسئله توجه خواهد کرد؛ همان‌طور که جوی بولاموینی Joy Buolamwini در دانشگاه MIT نمونه‌ای از آن است.

راه‌حل دیگر این است که آزمایش الگوریتم‌های شرکت‌ها قبل از راه‌اندازی نهایی به‌صورت قانونی و اجباری انجام شود؛ در نتیجه اگر الگوریتم‌ها نتوانند استانداردهای لازم در زمینه تعصب نژادی را پاس کنند، مجوزی به آن‌ها داده نشود. 

کارتیک هوسنیگر، نویسنده کتاب A Human's Guide to Machine Intelligence در مورد مقاله‌ی مورد نظر گفت:

داستان‌های زیادی شبیه این وجود دارد و باید به‌دنبال راه‌حل‌های خوب در آینده بود. من فکر می‌کنم آزمایش دقیق برای سنجش سوگیری الگوریتم‌های خودران بسیار مفید است. باید هر تیم به اندازه کافی تنوع نژادی داشته باشد و این تنوع شامل مواردی از جمله نژاد، جنسیت و ملیت می‌شود. موارد کلیدی خاصی هم وجود دارد که شرکت‌های بزرگ باید انجام دهند و من فکر می‌کنم که این کار موثرتر باشد. 

اصلاحاتی از این دست به‌طور متقابل منحصربه‌فرد نیستند. مسلماً در شرایط کنونی شرکت‌های سازنده فناوری خودرو خودران باید کارهایی برای ریشه‌کن کردن تعصب نژادی انجام دهند؛ قبل از اینکه افراد رنگین‌پوست مجبور شوند برای مبارزه با آن وارد عمل شوند.