تبادل لینک هوشمند
رونمايي از خودروهاي خاص به عنوان هديه جشن 50 يا يكصدسالگي محصولات ويژه‌اي از خودروسازان بزرگ، ابتكار عمل هيجان‌انگيزي است كه بسياري از شركت‌هاي شناخته‌شده خودروسازي در سراسر جهان براي جلب توجه علاقه‌مندان به اين صنعت، دست به انجام آن مي‌زنند.اين ماجراي هيجان‌انگيزي است كه درخصوص رنو و يكي از محصولات تاريخ سازش نيز روي داده است. رنو براي برگزاري جشن تولد 50 سالگي يكي از معروف‌ترين محصولات خود يعني آلپاينA110 سنگ تمام گذاشت. نيم قرن پيش بود كه پاي اين خودرو به سالن‌هاي توليد رنو باز شد و سر و صداي زيادي نيز راه انداخت. در همان زمان از اين خودرو به عنوان يكي از زيباترين خودروهاي جاده‌اي جهان ياد مي‌شد. وزن كم و كنترل پذيري قابل توجه دو فاكتور مهم و تقريبا كافي بودند تا رنو از اين خودرو و نسخه‌هاي بعدي آن در رالي‌هاي مختلف در سراسر جهان استفاده كند.از هفته‌ها پيش حدس زده مي‌شد كه رنو در سالروز 50 سالگي اين خودروي محبوب خود از مدل خاصي با ويژگي‌هاي منحصر به فرد رونمايي خواهد كرد كه چنين نيز شد. طراحان و مهندسان رنو 110 A آلپاين را بار ديگر و اين بار به شيوه‌اي كاملا مدرن ارائه كردند تا نشان دهند اين شركت فرانسوي براي زنده نگاه داشتن ياد خودروهاي خاص خود برنامه‌هاي كلاني دارد. اين مدل جديد را مي‌توان تعريف دوباره‌اي از همان آلپاين نيم قرن پيش رنو دانست كه البته به شيوه‌اي كاملا مدرن خلق شده است. تمركز اصلي مهندسان در طراحي اين خودرو عمدتا روي ويژگي‌هاي خاص آن از جمله بدنه فوق آيروديناميك آن معطوف بوده است.آلپاين A110 از جهات مختلف مورد توجه كارشناسان صنعت خودرو قرار دارد. اين خودروي اسپرت از بدنه‌اي تشكيل شده كه از فيبر كربني است. بديهي است كه چنين خودرويي حتي به رغم به كارگيري سيستم سنگين موتوري و تجهيزات متنوع جانبي، نبايد وزن زيادي داشته باشد. اگر سري به فضاي داخلي خودرو و تجهيزات پيش روي راننده بزنيم با امپراتوري هيجان‌انگيزي از فناوري‌هاي پيشرفته مواجه مي‌شويم كه براي حركت سريع و با قدرت مانوردهي بالا در كنار هم جمع شده‌اند. شاسي به كارگرفته شده براي اين خودرو دقيقا مشابه شاسي خودروي سرعتي و افسانه‌اي مگان تروپي است كه از آن در رقابت‌هاي رالي استفاده مي‌شود، هر چند مهندسان رنو اصلاحاتي در آن صورت داده و بر استحكام آن به طرز چشمگيري افزوده‌اند.شاهكار جديد رنو به موتور 5/3 ليتري 24 سوپاپي مجهز است كه با 400 اسب بخار قدرت، توان خيره‌كننده‌اي به آن مي‌دهد. هواي مورد نياز موتور خودرو از طريق سيستم مكش كربني وارد آن مي‌شود و اين همان چيزي است كه در مگان تروپي نيز ديده مي‌شود. سيستم مكش كربني تنها يكي از ابتكار عمل‌هاي به كارگرفته شده مهندسان رنو در پروژه ساخت آلپاين A110 بوده است. البته اتفاقي كه درخصوص رونمايي از برخي خودروهاي خاص روي داده است نيز درباره اين خودرو ديده شد. در جريان برگزاري رقابت‌هاي گراند پريكس موناكو در فرانسه بود كه نخستين تصاوير آلپاين A110 منتشر شد و اين درحالي است كه قرار نبود در چنين موقعي تصاوير اين خودرو منتشر شود. نكته جالب توجه اين است كه چنين اتفاقي درخصوص خودروي مفهوميDevir رنو در سال 2010 نيز روي داده بود. اين‌گونه به نظر مي‌رسد كه يك جاسوس حرفه‌اي در رنو تمام خبرهاي اين شركت خودروسازي را زير نظر دارد!آلپاين A110 را مي‌توان نتيجه بارز نگرش نوين رنو موسوم به «فناوري‌هاي ورزشي رنو» دانست. تنها كافي است نگاهي به فرم كلي بدنه اين خودرو بيندازيم. بدنه اين خودرو آنقدر انحنادار است كه از آن به عنوان يكي از انحنادارترين خودروهاي اسپرت هزاره سوم ياد مي‌شود. اين فرم كلي موجب مي‌شود جريان هوا با سرعت و راحتي بيشتر از مقابل آن عبور كند و اين يعني افزايش بازدهي خودرو در سرعت‌هاي بالا.يكي از ابتكار عمل‌هاي پنهان اما تأثيرگذاري كه مهندسان رنو در اين پروژه به آن پرداخته‌اند مربوط به شكافي است كه در سپر جلويي آن ديده مي‌شود. اين شكاف كه در ظاهر به عنوان بخشي از پروژه زيباسازي خودرو اما در عمل به عنوان بخش مهمي از سيستم ساختاري آن محسوب مي‌شود نقش زيادي در كاستن از فشار هوا دارد. خودرو تنها 880 كيلوگرم وزن دارد كه اين مزيت را مي‌توان مرهون به كارگيري فناوري فيبر كربني در ساخت بدنه آن دانست. گذشته از آن به سبب مصرف بسيار پايين خودرو، از باكي با گنجايش تنها 30 ليتر سوخت استفاده شده است كه البته با توجه به كلاس ساخت خودرو يعني خودروهاي اسپرت چنين اقدامي بيشتر به عنوان يك ضرورت بوده است. اين خودرو مجهز به تايرهاي مخصوصي است كه توسط شركت ميشلن طراحي و توليد شده است. درحقيقت مي‌توان گفت تمام تلاش‌ها و هزينه‌هايي كه براي ساخت آلپاين A110صرف شده برازنده برگزاري پنجاهمين سالگرد خودرويي است كه در زمان خود در زمره سرعتي‌ترين و در عين حال آيروديناميك‌ترين خودروهاي اسپرت جهان قرار داشته است.شركت رنو تنها به فاصله كمتر از 24 ماه از رونمايي از Dezir، خودروي اسپرت آلپاين A110 را معرفي كرده است. دو خودروي فوق اسپرت به فاصله كمتر از دو سال كه بخوبي نشان از تلاش مديران اين شركت براي پيدا كردن جايگاهي ثابت در بازار خودروهاي اسپرت سرعتي دارد. اين همان شعاري است كه مديران ارشد اين شركت از آن دم مي‌زنند: جايگاهي ثابت و مطمئن در بازار پررونق خودروهاي اسپرت. طراحان رنو رنگ آبي را به عنوان رنگ اصلي اين خودرو انتخاب كرده‌اند تا حس شناورشدن را با بيشترين ميزان تأثيرگذاري در ذهن بيننده القا كنند. آلپاين A110 از ظرافت‌هاي خاصي برخوردار است. اين ظرافت‌ها را حتي مي‌توان در ماكت چوبي كه مهندسان رنو با استفاده از ابزارهاي ساده ساخته‌اند مشاهده كرد.اين خودرو تداعي‌كننده شكوه و هيجان مدل اوليه‌اي است كه سال 1962 ارائه شد. از آن خودرو به عنوان نخستين و بهترين خودروي مسابقه‌اي رنو ياد مي‌شود. در جريان برگزاري نمايشگاه خودروي پاريس در آن سال و زماني كه «ژان ردل» از Berlinette A110 رونمايي كرد، خبرنگاران حاضر در محل مبهوت ساختار آيروديناميك اين خودرو شدند. كه براي زمانه خود يك پيشرو محسوب مي‌شد.
آلپاين A110 در‌نماي نزديك
بدنه خودرو انحنادار است و از آن به عنوان يكي از انحنادارترين خودروهاي اسپرت هزاره سوم ياد مي‌شود. اين فرم كلي موجب مي‌شود جريان هوا با سرعت و راحتي بيشتر از مقابل آن عبور كند
آلپاين A110 از ظرافت‌هاي خاصي برخوردار است. اين ظرافت‌ها را حتي مي‌توان در ماكت چوبي كه مهندسان رنو با استفاده از ابزارهاي ساده ساخته‌اند مشاهده كرد.
.: Weblog Themes By Pichak :.