پس از مدت‌ها انتظار و انشتار تیزرهای کوتاه، DS سرانجام از جدیدترین محصول کراس‌اوور خود رونمایی کرد. این خودرو DS3 کراس‌بک نام دارد و پس از DS7 کراس‌بک دیگر محصول DS است که مشابهتی با محصولات سیتروئن ندارد و مدلی کاملا مستقل و مخصوص DS به شمار می‌آيد. کلاس خودروهای کراس‌اوور کامپکت یا به اصطلاحا شاسی‌بلندهای جمع و جور در بازار اروپا محبوبیت زیادی دارد و به همین روال DS تصمیم گرفته تا محصول جدید خود را در این کلاس طراحی و به تولید برساند.

DS 3  کراس‌بک همانند DS7  کراس‌بک طراحی شکیل و لوکسی دارد و استفاده از تزئینات کرومی به صورت بازر در طراحی آن به چشم می‌خورد که این خودرو را بسیار لوکس‌تر از سایر رقبایش نشان می‌دهد. طراحی چراغ‌های جلو در این خودرو نیز طراحی ساده و در عین حال خاصی دارد و طراحی آن‌ها کاملا مختص به این مدل است و در هیچ برند دیگری یافته نمی‌شود. در بخش عقبی نیز تاکید زیادی بر خطوط افقی به چشم می‌خورد. DSهمچنین از طراحی ویژه و خاصی در درب‌های عقبی DS3 کراس‌بک استفاده کرده است. طراحی این درب‌ها به گونه‌ای است که ممکن است فکر کنید با یک خودروی دو درب کوپه رو به رو هستید ضمن اینکه طراحی این درب‌ها سبب شده تا نمای جانبی این خودرو در بخش عقبی به مدل DS3 سه در نیز شباهت داشته باشد.

مورد بعدی نیز این است که برخلاف انتظار شیشه‌های عقب قابلیت باز شدن را دارند و البته همانند خودروهای دیگر به طور صد در صد نمی‌توانید آن‌ها را پایین بکشید و یک بخش از شیشه بیرون می‌ماند. یکی از قسمت‌های جذاب طراحی DS 3 کراس‌بک، دستگیره‌های در هستند که به صورت مخفی تعبیه شده‌اند و به این ترتیب تاثیری روی آیرودینامیک خودرو نداشته باشند. طراحی این دستگیره‌ها را می‌توان افتباسی از تسلا مدل S و تسلا مدل X دانست. در بخش عقبی DS 3 کراس بک نیز آنچه بیشتر جلب توجه می‌کند، دیفیوزر بزرگ این خودرو است که کمی به جگوار E-Pace  شباهت دارد. زاویه شیشه‌ی عقب نیز نسبت به سایر کراس‌اوورهای موجود در بازار کمی بیشتر است و از این نظر نیز می‌توان آن را شبیه مازراتی لوانته دانست. در کل باید طراحی DS3 کراس بک را یک طراحی شیک و موفق دانست و به سختی می‌توان از آن ایراد گرفته.

DS3 کراس‌بک روی پلتفرم CMP توسعه یافته است. استفاده از این پلتفرم به متخصصین DS این امکان را داده است تا از قطعات مشترک بین مدل‌ها استفاده کنند. در بخش ابعاد خارجی DS 3 کراس‌بک دارای طول ۴.۱۲ متر، عرض ۱.۷۹ متر و ارتفاع ۱.۵۴ متر است. با ورود به داخل کابین DS 3 کراس بک به خوبی می‌توانید عناصر لوکس و خاص DS را مشاهده کنید. طراحی داخلی کاملا جدید است و به خصوص در کنسول مرکزی کمتر شباهتی به سایر محصولات DS دارد. نشانگرهای روبروی راننده به صورت کاملا دیجیتالی هستند و در بالای کنسول مرکزی نیز یک نمایشگر بزرگ ۱۰.۳ اینچی نصب شده است. لازم است بدانید این نمایشگر بزرگ‌ترین نمایشگری است که می‌توانید در این کلاس خودرویی پیدا کنید. با توجه به طراحی شیب‌دار سقف، فضای صندوق بار چندان بزرگ نیست و به ۳۵۰ لیتر می‌رسد که البته برای انجام سفرهای کوچک کفایت می‌کند.

یکی از ایراداتی که می‌توان به DS 3 کراس‌بک وارد دانست، نبود سیستم NIGHT VISION یا همان سیستم دید در شب است. البته به جای این سیستم، DS سیستم رانندگی نیمه خودکار سطح ۲ را روی این خودرو نصب کرده است. پلتفرم CMP همانطور که از نام آن پیدا است (نام این پلتفرم مخفف Common Modular Platform) تشابهات زیادی با پلتفرم e-CMP شرکت DS دارد و به این ترتیب این امکان وجود دارد تا در آینده نسخه‌ی الکتریکی این خودرو به بازار عرضه شود. پلتفرم  CMP در محصولات دیگر DS نیز مورد استفاده قرار گرفته است و نسل آینده‌ی پژو ۲۰۸ نیز قرار است روی این پلتفرم ساخته شود. در بخش فنی DS سه نوع پیشرانه‌ی بنزینی را برای کراس‌بک در نظر گرفته است.

نخستین پیشرانه از سری PureTech بوده و یک پیشرانه‌ی ۳ سیلندر با حجم ۱.۲ لیتر است. این پیشرانه با سه نوع قدرت خروجی مختلف عرضه خواهد شد که به ترتیب ۱۰۰، ۱۳۰ و ۱۵۵ اسب بخار قدرت دارند. خریداران اروپایی می‌توانند نسبت به خرید نسخه‌ی دیزلی این خودرو اقدام کنند. پیشرانه‌ی دیزلی این خودرو از سری BLUE HDI و با حجم ۱.۵ لیتر است و در دو نسخه‌ی ۱۰۰ و ۱۳۰ اسب بخاری به بازار عرضه خواهد شد. انتقال نیرو به هر چهار چرخ انجام می‌شود و برای این کار DS از یک جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی دستی و یا جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار EAT 8 استفاده کرده است.

خبر خوب برای طرفداران خودروهای برقی این است که DS مدل برقی این خودرو را حتی زودتر از مدل هیبریدی به بازار عرضه می‌کند. نام این خودرو  DS 3 Crossback E-Tenseاست و به یک پیشرانه‌ی برقی با قدرت ۱۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتون متر مجهز شده است. همچنین این مدل از یک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۵۰ کیلووات ساعت بهره می‌برد. برای شارژ این باتری نیز از سیستم بازیابی انرژی ترمزها استفاده شده است و با استفاده از یک شارژر شارژ سریع ۱۰۰ کیلووات ساعتی می‌توان ۸۰ درصد از ظرفیت باتری‌ها را در عرض ۳۰ دقیقه شارژ نمود. پر شدن کامل این باتری‌ها نیز با شارژر والباکس تک فاز ۷ ساعت و با شارژ سه فاز ۵ ساعت زمان می‌برد و اگر بخواهید با سوکت‌های عادی داخل خانه باتری را شارژ کنید به ۲۰ ساعت زمان نیاز خواهید داشت. طبق تست‌های انجام شده توسط WLTP، DS 3 Crossback E-Tense می‌تواند با هر بار شارژ مسافت ۳۰۰ کیلومتر را طی کند. رونمایی عمومی از DS3  کراس‌بک در نمایشگاه خودروی پاریس انجام خواهد شد و این خودرو از بهار سال ۲۰۱۹ وارد بازار می‌شود.

متاسفانه DS این محصول را در بازار ایالات متحده عرضه نمی‌کند. مشتریانی هم که خواهان مدل برقی این خودرو هستند باید تا زمستان آینده صبر کنند. مدل هیبریدی کمی دیرتر به بازار خواهد آمد و احتمال دارد که به بازار آمدن آن تا سال ۲۰۲۲ طول بکشد. قیمت مدل‌های مختلف این خودرو هنوز اعلام نشده و با نزدیک شدن به زمان عرضه‌ی آن DS شرایط فروش  و قیمت آن را اعلام خواهد کرد.