فاز اول (امکان سنجی) طرح پژوهشی «بررسی فنی طراحی توربین جریانی (جزر و مدی)» در پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی دفاع شد.
دکتر اکبر شهرباف دروازه نوی مجری این طرح در این باره اظهار کرد: نیاز روز افزون جوامع جهانی به انرژی، موجب استفاده بیش از حد از منابع انرژی فسیلی گشته که این امر نتایج ناگواری نظیر آلودگی محیط زیست و اثرات گل خانهای را به همراه داشته و این اثرات مخرب موجب شده است که رویکردهای علمی متعددی جهت جایگزینی سوختهای فسیلی با منابع طبیعی تجدید پذیر صورت گیرد.
وی افزود: مطالعات صورت گرفته در زمینه انرژیهای تجدیدپذیر در سواحل ایران نشان میدهد که منابع قابل توجهی از انرژی امواج و جزر و مدی در سواحل شمالی و جنوبی کشور وجود دارد.
شهرباف با بیان این که مطالعات اولیه در زمینه انرژی جزر و مدی با روش شبیه سازی، بیشترین میزان جریان جزر و مدی در خلیج فارس را در محدوده تنگه قشم و خور موسی به دلیل محدودیتهای محیطی ایجاد شده، نشان می دهد، اظهار کرد: پتانسیل انرژی جریان جزر و مدی در این دو منطقه با استفاده از مدلهای هیدرودینامیکی عددی چگالی انرژی جریان جزر و مدی را بیش از 300 وات بر متر مربع برای خور موسی و 500 وات بر متر مربع برای تنگه قشم تخمین میزند.
این عضو هیات علمی پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی در با بیان این مطلب که جهت احداث نیروگاههای انرژی جزر و مدی نیاز به مطالعه و انتخاب توربینهای جریانی قابل کاربرد در دریاهای ایران است، تصریح کرد: طی مطالعات انجام شده در این زمینه با استفاده از 8 مدل توربین و با در نظر گرفتن پارامترهای متعددی در زمینه طراحی و کاربرد این توربینها، به سادگی توربین ها جهت طراحی، بازده مناسب، اقتصادی بودن از منظر طراحی، ساخت، نصب، نگهداری و کمترین تاثیر زیست محیطی را بر محیط زیست دریایی توجه ویژه ای شده است.
وی اضافه کرد: بر اساس اولویت سه مدل از این توربین ها جهت مطالعات بیشتر و انجام طراحیهای اولیه در فاز بعدی معرفی شده اند؛ بنابراین در فازهای بعدی این پروژه اندازهگیری در مناطق منتخب، تعیین ظرفیت انرژی قابل استحصال، طراحی توربین، تست آزمایشگاهی توربین و تعیین برآورد ظرفیت برق قابل استحصال متناسب با شرایط دریایی ایران انجام خواهد شد.
شهرباف افزود در مراحل نهایی پس از موفقیت در تمام مراحل، نمونه آن توربین ساخته و در دریا مورد بررسی عملکرد قرار خواهد گرفت.
.: Weblog Themes By Pichak :.