هواوی میت ۳۰ پرو پس از مدت‌‌ها انتظار، سرانجام چند روز پیش به‌صورت رسمی رونمایی شد. یکی از مهم‌ترین نکات مرتبط به پرچم‌دار جدید هواوی، عدم بهره‌مندی آن از اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های گوگل به‌دلیل تحریم‌های اخیر ایالات متحده‌ی آمریکا است. عدم بهره‌مندی گوشی‌های خانواده‌ی میت ۳۰ از اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های گوگل به این معنی نیست که امکان استفاده از آ‌ن‌ها به‌طور کلی وجود ندارد.

با بهره‌گیری از روشی خاص می‌توان اکثر اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های گوگل (نه همه‌ی آن‌ها) را بازیابی کرد و در هواوی میت ۳۰ مورداستفاده قرار داد. به‌عبارتی دیگر، فرقی ندارد که نسخه‌ی چینی هواوی میت ۳۰ را تهیه کنید یا منتظر عرضه‌ی آن در بازار غرب باشید؛ در هر صورت می‌توانید تجربه‌ی مشابهی را از این دستگاه کسب کنید. 

یک نکته‌ی مهم

پیش از هر چیز، ذکر یک نکته ضروری است: از آن‌جایی که در آموزش پیش‌رو قصد داریم تغییرات نرم‌افزاری عمده‌ای را در گوشی اعمال کنیم، باید بدانید که در هر صورت ریسک بالایی وجود دارد. از همین‌رو هرگونه عواقب این کار به عهده‌ی خود کاربر خواهد بود و زومیت هیچ‌گونه مسئولیتی را نخواهد پذیرفت. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم که مراحل را با دقت و حوصله‌ی زیاد به‌انجام برسانید تا خطر هرگونه مشکل نرم‌افزاری به پایین‌ترین حد ممکن برسد، خصوصا اگر جزو کسانی هستید که چندان با اعمال تغییرات نرم‌افزاری در گوشی‌ها آشنا نیستند. 

حال بهتر است مراحل آموزش را شروع کنیم تا بتوانیم اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های مختلف گوگل را به روشی خاص، به گوشی‌های خانواده‌ی میت ۳۰ بیاوریم:

آشنایی با Google Service Assistant

دستیار خدمت‌رسانی گوگل (Google Service Assistant یا به زبان چینی 谷歌服务助手)‌ به‌صورت ویژه برای به‌روزرسانی نرم‌افزاری گوشی‌های چینی هواوی از طریق گوگل پلی استور طراحی شده است؛ این دستیار کارهای مهم دیگری را نیز در پشت صحنه انجام می‌دهد و نهایتا باعث می‌شود تا تمامی اپلیکیشن‌های اندرویدی و سرویس‌های گوگل به‌خوبی کار کنند.

نام ترجمه‌شده‌ی این سرویس ممکن است نشانگر ارتباط آن با گوگل باشد، اما نباید فراموش کنید که Google Service Assistant هیچ ارتباطی به خود گوگل ندارد و تحت‌پشتیبانی این شرکت نیست. اپلیکیشن یادشده را می‌توان از طریق وب‌سایت lzplay.net دانلود کرد. هیچ‌گونه اطلاعات رسمی درمورد سازنده‌ی این اپلیکیشن وجود ندارد. در صفحه‌ی وب یادشده هیچ سرنخی از سازنده‌ی آن دیده نمی‌شود.

در ضمن بررسی‌ها نشان می‌دهد که هیچ اثری از سازنده‌ی آن در فایل خود اپلیکیشن نیز وجود ندارد. به‌طور کلی ما پیشنهاد می‌کنیم که برای حفظ امنیت، اپلیکیشن‌های ناشناس را از منابع غیررسمی دانلود نکنید؛ اما اگر به نصب اپلیکیشن‌های گوگل علاقه‌مند هستید، باید برخی خطرات را به جان بخرید. در هر صورت هرگونه عواقب نصب این اپلیکیشن به‌عهده‌ی خود کاربر خواهد بود. 

حال بهتر است مراحل نصب را به‌دقت دنبال کنید:

۱. قدم نخست این است که اپلیکیشن Google Service Assistant را از طریق لینک یادشده دانلود کنید. بدین منظور، در گوشی هوشمند خود اپلیکیشن مرورگر را باز کنید، وارد وب‌سایت lzplay.net شوید و روی گزینه‌ی دانلود ضربه بزنید. با ضربه زدن روی گزینه‌ی دانلود، به‌ترتیب به چند صفحه‌ی دیگر نیز منتقل خواهید شد؛ از آن‌جایی که اپلیکیشن را از فروشگاهی رسمی دانلود نمی‌کنید، چندمرحله‌ای‌بودن دانلود، امری معمولی است. در ضمن هنگام باز شدن اولیه‌ی اپلیکیشن، لازم است مجوز دسترسی به حافظه‌ی داخلی گوشی را به آن بدهید. 

۲. در مرحله‌ی دوم، به محیط داخلی خود اپلیکیشن می‌رسیم؛ جایی که دستورالعمل‌های آن به‌ زبان چینی بیان شده‌اند، اما کل فرایند‌ کار با Google Service Assistant ساده و سرراست است. به‌منظور درست کار کردن این اپلیکیشن، نیاز است که آن به ادمین دستگاه تبدیل شود و برای این کار به اجازه‌ی شما نیاز دارد. تنها کافی است روی گزینه‌ی آبی‌رنگ ضربه بزنید تا وارد مرحله‌ی بعد شوید. سپس درحالی که Google Service Assistant قصد دارد اپلیکیشن‌های گوگل را نصب کند، خواهید دید که این اپلیکیشن از پس انجام چه کارهایی بر می‌آید. اگر قصد نصب اپلیکیشن‌ها را دارید، روی گزینه‌ی Activate ضربه بزنید.

۳. در این مرحله باید منتظر بمانید تا Google Service Assistant، اپلیکیشن خدمات موبایلی گوگل (Google Mobile Services) را دانلود کند. Google Service Assistant در پس‌زمینه تمامی پیش‌نیازهای لازم را دانلود خواهد کرد و در نهایت نوبت به پلی استور خواهد رسید. وقتی فرایند‌ نصب آن‌ها به پایان برسد، دکمه‌ی قسمت پایینی نمایشگر به رنگ آبی در می‌آید و شما باید روی آن ضربه بزنید تا به مرحله‌ی بعد بروید.

۴. پس از نصب‌شدن اپلیکیشن‌های گوگل، تقریبا تمامی کارهای لازم را انجام داده‌اید. Google Play Protect و دیگر سرویس‌ها در پس‌زمینه شروع به کار خواهند کرد و پس از گذر مدتی کار آن‌ها به پایان خواهد رسید. در این مرحله خواهید توانست، از طریق حساب گوگل خود در پلی استور وارد شوید و به دانلود اپلیکیشن‌های دیگر گوگل نظیر کروم، مپس و جی‌میل بپردازید. پیشنهاد می‌کنیم پیش از اجرای این اپلیکیشن‌ها، یک بار گوشی خود را خاموش و روشن کنید. 

۵. وقتی کارتان به اتمام رسید، بهتر است اپلیکیشن Google Service Assistant را حذف کنید، زیرا دلیلی برای نگه داشتن آن وجود ندارد. به این منظور باید به مسیر Settings > Security > More Settings > Device Administrators بروید و آن را از فهرست ادمین‌های گوشی حذف کنید. پس از انجام این کار، می‌توانید به‌سادگی مثل دیگر اپلیکیشن‌ها، آن را از گوشی خود پاک کنید. کافی است انگشت‌تان را روی آن نگه دارید و روی گزینه‌ی Uninstall ضربه بزنید.

نکات پایانی

به‌طور کلی با طی‌کردن مراحل بالا، باید همه‌چیز در میت ۳۰ پرو عادی باشد و اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های مختلف به‌خوبی کار کنند. همان‌طور که بالاتر گفتیم، بهتر است پیش از شروع کار با اپلیکیشن‌های گوگل، گوشی را ری‌استارت کنید؛‌ زیرا برخی از آن‌ها تا پیش از انجام این کار، اجازه‌ی ورود به حساب گوگل را به شما نمی‌دهند. از طرفی گرچه دستیار صوتی گوگل (گوگل اسیستنت) کار می‌کند، اما امکان فعال‌سازی آن از طریق میان‌بر دکمه‌ی پاور یا بیان عبارت «هی گوگل» وجود ندارد (راه‌حل‌هایی برای فعال‌سازی این قابلیت‌ها در گوشی‌های قدیمی هواوی وجود دارند، اما روی میت ۳۰ جوابگو نیستند).

افزون بر این موارد، از آن‌جایی که نرم‌افزار میت ۳۰ پرو مجوز رسمی گوگل را ندارد، امکان استفاده از گوگل پِی (Google Pay) را ندارید؛ همچنین برخی اپلیکیشن‌هایی که از DRM (مدیریت حقوق دیجیتال) استفاده می‌کنند، ممکن است روی دستگاه اجرا نشوند. بد نیست بدانید که نسخه‌ی فعلی اپلیکیشن نتفلیکس در پلی استور از DRM استفاده می‌کند و به همین دلیل روی میت ۳۰ پرو اجرا نمی‌شود. البته نسخه‌های قدیمی‌تر این اپلیکیشن را می‌توان از طریق منابعی دیگر دریافت و از آن استفاده کرد. 

روشی که در این مقاله معرفی کردیم، به‌طور کامل تمامی اپلیکیشن‌ها و سرویس‌هایی را که به‌طور معمول در گوشی‌های اندرویدی وجود دارند بر نمی‌گرداند؛ زیرا همان‌طور که گفتیم، نرم‌افزار میت ۳۰ پرو به‌صورت رسمی موردتأیید گوگل نیست. در هر صورت روش بالا، فعلا بهترین روش برای بهره‌گیری از اپلیکیشن‌های گوگل روی میت ۳۰ پرو به‌شمار می‌آید.

دیدگاه شما کاربران زومیت در این رابطه چیست؟

قیمت به‌روز، مشخصات فنی و هر اطلاعاتی که برای خرید ارزان‌ و آگاهانه‌ی گوشی هوشمند نیاز دارید را در بخش محصولات زومیت بیابید. در این بخش، علاوه‌بر مشخصات فنی دقیق و پاسخ به سوالات شما، امکان مقایسه‌ی دو یا چند محصول درکنار گالری تصاویر رسمی محصولات دردسترس شما خواهد بود.  شما می‌توانید برای اطلاع از آخرین قیمت گوشی سامسونگ، شیائومی، هواوی و آیفون‌‌های اپل از بخش محصولات زومیت استفاده کنید.

پس از خودروی مفهومی NXT که پیش‌نمایشی از اتوبوس شهری خودران را به تصویر می‌کشید، اسکانیا از خودرو خودران دیگری پرده برداشت. خودروی جدید اسکانیا AXL نام دارد و مدلی مفهومی برای کامیون سنگین کاملاً خودران است. ماژول هوشمند و جدید در جلو، جایگزین کابین سنتی می‌شود؛ با وجود این، AXL به‌راحتی به‌عنوان یکی از محصولات اسکانیا قابل تشخیص است.

جالب اینجا است که برخلاف بیشتر خودروهای مفهومی خودران، AXL دارای سیستم محرکه تمام برقی نیست؛ بلکه در عوض از پیشرانه‌ی احتراق داخلی بهره می‌برد که از سوخت‌های تجدیدپذیر استفاده می‌کند. به گفته‌ی اسکانیا، این نمونه‌ای از نحوه‌ی ترکیب فناوری سنتی و مدرن است که تجهیزاتی مانند دوربین، رادار، لیدار و گیرنده‌های GPS نیز دارد.

معادن و فضاهای بزرگ ساخت‌وساز، محلی مناسب و ایده‌آل برای کامیون‌های خودران به شمار می‌روند. برای مثال در معادن، سیستم لجستیک وظایف وسیله نقلیه را مشخص می‌کند. اولین کامیون کاملاً خودران اسکانیا برای سطحی طراحی شده است که نیازهای عملیاتی معادن را برآورده می‌کند و هنوز برای تردد در خیابان و جاده‌های عمومی به اندازه‌ی کافی هوشمند نیست.

اسکانیا قصد دارد یکی از اولین تولیدکنندگان کامیون خودران در جهان باشد که محصولاتی برای مصارف گوناگون ارائه می‌دهد؛ استفاده از چنین خودروهایی به صنایع مختلف امکان می‌دهد تا نیازهای حمل‌ونقل خود را ساده‌تر و پایدارتر برطرف کنند.

 کلیز اریکسون، مدیر بخش تحقیق و توسعه اسکانیا گفت:

ما قبلاً کامیون خودران داشتیم. با این حال تاکنون از آن‌ها در جاهایی استفاده شد که راننده ایمنی وجود داشت تا در صورت لزوم بتواند در کنترل خودرو مداخله کند. کامیون خودران اسکانیا AXL، کابین ندارد و شرایط را تغییر می‌دهد. پیشرفت در زمینه‌ی وسایل نقلیه خودران در سال‌های گذشته، گام‌های بزرگی برداشته است. ما هنوز به تمام نیازها پاسخ نمی‌دهیم، اما از طریق خودروهای مفهومی مانند اسکانیا AXL، دنیای جدیدی در پیش رو داریم و با سرعت بسیار زیاد یاد می‌گیریم. 

دانلود

کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات در جلسه‌ی ۲۹۲ خود، دستورالعمل خدمات پیامک انبوه اضطراری و مقررات حاکم بر کد دستوری (USSD) را تصویب کرد. طبق این مصوبه پیامک‌های انبوه اضطراری فقط در شرایط بحران یا شرایط اضطرار قابل ارسال هستند؛ همچنین این پیامک‌ها با تأیید وزیر کشور و استاندار و فرماندار در سطح ملی، از طریق کارگروه ارتباطات و فناوری اطلاعات مدیریت بحران کشور مستقر در وزارت ارتباطات ابلاغ شده و در سطح استان و شهرستان از طریق کارگروه استانی ارتباطات به ارائه‌کنندگان خدمات ارتباطی ابلاغ می‌شوند.

محتوای پیامکی موارد مرتبط با اضطرار، با تأیید مراجع ذی صلاح تعیین‌شده توسط شورای عالی امنیت ملی انجام می‌شود و متن پیامک باید تا حد ممکن مختصر و در برگیرنده‌ی اطلاعات ضروری باشد. همچنین در مصوبه‌ی کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات نوشته شده است که ارائه‌ی خدمات مبتنی بر کد دستوری (USSD) به خدمات‌دهندگان، فقط برای استعلام، اطلاع‌رسانی و تراکنش‌های مالی که منع قانونی ندارند باید استفاده شود و ارائه‌ی خدمات اختصاصی دارندگان پروانه به مشترکین خود از طریق کد دستوری نیز بلامانع است.

در بخش دیگری از مصوبه اعلام شده است که ارائه‌ی خدمات عمومی و دولت الکترونیک از طریق کد دستوری با تأیید سازمان تنظیم مقررات مانعی ندارد و دارندگان پروانه موظف هستند نسبت به ثبت و انتشار فهرست کدهای دستوری، نوع و هزینه‌ی ارائه‌ی خدمت و مشخصات دقیق خدمات‌دهندگان مربوط در درگاه اطلاع‌رسانی رسمی خود اقدام کنند.

بر اساس ماده دیگری از این دستورالعمل، استفاده از کد دستوری برای مشترک رایگان و بدون هزینه عنوان شده است و در صورتی که ارائه‌ی خدمت مبتنی بر این کد برای مشترک هزینه داشته باشد، خدمت‌دهنده موظف است قبل از ارائه خدمت نسبت به اعلام هزینه به مشترک و اخذ تأییدیه‌ی وی اقدام کند.

پیش از این محمدجواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با انتشار پستی در توییتر خود از تعطیلی همیشگی «سرویس‌های ارزش افزوده» خبر داده بود و در مصوبه‌ی سازمان تنظیم مقررات آمده است اگر دارنده‌ی پروانه از هر یک از دستورالعمل‌های ابلاغ شده تخطی کند، در بار نخست تا پنج میلیارد تومان و برای بار دوم بین پنج تا ۱۰ میلیارد تومان و در بار سوم نیز از ۱۰ تا ۳۰ میلیارد جریمه در نظر گرفته می‌شود و مدت پروانه‌ی آنان نیز کاهش یا لغو می‌شود. به نظر می‌رسد این جریمه‌های سنگین تأییدی بر صحبت‌ها و سختگیری بیشتر وزیر ارتباطات در مورد خدمات ارزش افزوده است.

شیائومی از مدت‌ها پیش اعلام کرده بود که قصد دارد با برگزاری رویدادی اختصاصی، جدیدترین گوشی‌های پرچم‌دار خود را شامل می ۹ پرو (Mi 9 Pro) و می میکس آلفا (Mi Mix Alpha) رونمایی کند. این شرکت سرانجام کنفرانسش را برگزار و از جدیدترین گوشی‌های خود پرده‌برداری کرد. پرچم‌دار جدید شیائومی در مقایسه با گوشی‌های هواوی میت ۳۰ پرو، اپل ۱۱ پرو، سامسونگ گلکسی نوت ۱۰ پلاس و وان‌پلاس ۷ پرو چه عملکردی از خود برجای خواهد گذاشت؟

گوشی جدید شیائومی از نمایشگری +FHD با پنل Super AMOLED و اندازه‌ی ۶/۳۹ اینچ بهره می‌گیرد و می‌تواند محتوای بصیری را به‌شکل جذابی به‌نمایش بگذارد. می ۹ پرو 5G در بخش بالایی نمایشگر خود میزبان یک بریدگی کوچک برای جادادن دوربین سلفی است. از طرفی میت ۳۰ پرو را داریم که از نمایشگری آبشاری با نام تجاری هورایزن دیپسلی استفاده می‌کند و از بریدگی بزرگ‌تری نسبت به می ۹ پرو بهره‌مند است. آیفون ۱۱ پرو اپل نیز به نمایشگر دارای بریدگی مجهز شده است، اما پرچم‌دار جدید وان‌پلاس بریدگی ندارد. 

شیائومی می ۹ پرو از دوربین سه‌گانه با حسگرهای ۴۸، ۱۶ و ۱۲ مگاپیکسلی برای ثبت تصاویر و ویدئوها استفاده می‌کند. این گوشی سیستم بازخورد هپتیک پیشرفته‌ای دارد و از باتری قدرتمندی با ظرفیت ۴٬۰۰۰ میلی‌آمپرساعت استفاده می‌کند. یکی از مهم‌ترین نکات مرتبط به می ۹ پرو 5G، بهره‌مندی از فناوری شارژ‌ سریع سیمی ۴۵ واتی و شارژ بی‌سیم ۳۰ واتی است. در بین رقبای این گوشی، میت ۳۰ پرو و گلکسی نوت ۱۰ پلاس دارای شارژ سریع سیمی ۴۰ واتی هستند، اما سرعت شارژ بی‌سیم هیچ‌یک از آن‌ها به‌ پای می ۹ پرو نمی‌رسد. آیفون ۱۱ پرو در بین این گوشی‌ها ضعیف‌ترین عملکرد را از لحاظ شارژ‌ سریع دارد.

پرچم‌دار جدید شیائومی برای پردازش وظایف از تراشه‌ی جدید اسنپدراگون ۸۵۵ پلاس استفاده می‌کند و از یک مودم 5G اختصاصی بهره‌مند است. از طرفی میت ۳۰ پرو از تراشه‌ی قدرتمند کرین ۹۹۰ (مبتنی بر لیتوگرافی ۷ نانومتر پلاس) استفاده می‌کند. پرچم‌دار اپل به تراشه‌ی A13 بایونیک مجهز شده است و نوت ۱۰ پلاس بسته به بازاری که در آن عرضه می‌شود، از یکی از تراشه‌های اکسینوس ۹۸۲۵ یا اسنپدراگون ۸۵۵ استفاده خواهد کرد. در ضمن وان‌پلاس ۷ پرو نیز از اسنپدراگون ۸۵۵ بهره می‌گیرد. در نگاه اول، آمار نشان می‌دهند که آیفون ۱۱ پرو قدرتمندترین تراشه‌ را در بین این گوشی‌ها دارد.

هواوی می ۹ پرو 5G افزون بر این موارد از اندروید ۹ پای با رابط کاربری جدید MIUI 11 استفاده می‌کند و قرار است در رنگ‌های مشکی و سفید عرضه شود. مدل‌های مختلف این گوشی بین ۵۲۰ تا ۶۰۵ دلار قیمت خواهند داشت. در جدول زیر می‌توانید نظاره‌گر مقایسه‌ی عمیق بین شیائومی می ۹ پرو 5G با هواوی میت ۳۰ پرو، اپل آیفون ۱۱ پرو، سامسونگ گلکسی نوت ۱۰ پلاس و وان‌پلاس ۷ پرو باشید.

قیمت به‌روز، مشخصات فنی و هر اطلاعاتی که برای خرید ارزان‌ و آگاهانه‌ی گوشی هوشمند نیاز دارید را در بخش محصولات زومیت بیابید. در این بخش، علاوه‌بر مشخصات فنی دقیق و پاسخ به سوالات شما، امکان مقایسه‌ی دو یا چند محصول درکنار گالری تصاویر رسمی محصولات دردسترس شما خواهد بود. شما می‌توانید برای اطلاع از آخرین قیمت گوشی سامسونگ، شیائومی، هواوی و آیفون‌‌های اپل از بخش محصولات زومیت استفاده کنید.

بالأخره پس‌ از چندماه انتظار، گوگل، سرویس پلی پس (Google Play Pass) را با ۳۵۰ بازی و اپلیکیشن پولی راه‌اندازی کرد. کاربران دستگاه‌های اندرویدی از امروز می‌توانند با پرداخت ۴/۹۹ دلار در ماه به انبوهی از بازی‌ها و اپلیکیشن‌های پولی دسترسی پیدا کنند که افزون‌بر کیفیت بالاتر نسبت‌به نمونه‌های رایگان، از هیچ‌گونه تبلیغاتی نیز میزبانی نمی‌کنند.

سرویس جدید گوگل در این هفته برای کاربران آمریکایی و به‌زودی برای سایر نقاط دردسترس قرار خواهد گرفت؛ همچنین گوگل به‌عنوان هدیه، ۱۰ روز اشتراک رایگان و تا ۱ سال اشتراک را با قیمت ۱/۹۹ دلار به‌ازای هر ماه به فروش می‌رساند.

شیوه‌ای که اهالی مانتین‌ویو برای این سرویس در پیش گرفته‌اند، اندکی با رویه‌ی اپل آرکید که اهالی کوپرتینو در رویداد معرفی آیفون‌های جدید از آن‌ صحبت کردند، متفاوت است. در وهله‌ی نخست، باید به موجودبودن اپلیکیشن‌های پولی در کنار‌ بازی‌های غیررایگان اشاره کرد؛ موضوعی که در سرویس اپل آرکید دیده نمی‌شود؛ ثانیا اینکه گوگل پلی پس برخلاف سرویس رقیب خود، از محتوای اختصاصی بی‌بهره خواهد بود. بنابراین تمام محتوایی که در سرویس جدید گوگل وجود دارد، به‌صورت جداگانه در فروشگاه نرم‌افزاری پلی‌استور قابل‌خرید است؛ اما این مورد برای اپل آرکید صدق نمی‌کند.

توجه داشته باشید، محصولات از پیش‌ نصب‌شده که شامل گوگل پلی پس شوند، به‌صورت خودکار پس‌از فعال‌سازی سرویس اهالی مانتین‌ویو از تمامی تبلیغات پاک خواهند شد. در دمویی که گوگل نمایش داد، یک بازی را شاهد بودیم که به‌صورت پیش‌فرض دارای پرداخت درون‌برنامه‌ای بود؛ اما پس‌از فعال‌سازی Google Play Pass تمامی پرداخت‌های درون‌برنامه‌ای به‌صورت رایگان دراختیار کاربر قرار گرفتند.

به‌زودی درکنار قسمت‌ اپلیکیشن‌ها آیکونی به‌شکل یک بلیط رنگی نمایش داده خواهد شد که با انتخاب آن می‌توانید راهی سرویس پلی پس شوید.

طبق گفته‌ی گوگل، دو سوم محتوای پلی پس را بازی‌ها تشکیل می‌دهند؛ محصولاتی نظیر Stardew Valley ،Terraria ،Monument Valley ،Risk ،Star Wars: Knights of the Old Republic ،Limbo و همچنین Mini Metro ،Old Man’s Journey ،Facetune ،AccuWeather و Lichtspear مهم‌ترین محتویات سرویس موردبحث را شکل می‌دهند.

نکته‌ی مهم درباره‌ی گوگل پلی پس آن است که مشترکین می‌توانند اشتراک خود را بین ۵ نفر از اعضای خانواده نیز تقسیم کنند؛ همچنین تمامی محصولات این سرویس شامل برنامه‌ی کنترل اولیاء برای مدیریت فرزندان می‌شود. با‌این‌حال، برخلاف اپل، در سرویس غول دنیای جست‌و‌جو شاهد قوانین سختگیرانه امنیتی کوپرتینویی‌ها نیستیم. به‌نظر می‌رسد که گوگل بابت میزان درگیری کاربران با اپلیکیشن‌ها و بازی‌ها میزان پرداختی به توسعه‌دهندگان را مشخص می‌‌کند؛ برای این امر نیز تعداد دفعات و میزان زمان اجرای محتوا در طول هفته رصد می‌شود.

براساس گفته‌ی گوگل، توسعه‌دهندگان برای قرارگیری محصولاتشان در گوگل پلی پس نیازی به انجام کار اضافه‌ای ندارند؛ تنها باید API‌ها و تبلیغات استاندارد را پشتیبانی کنند؛ همچنین نیازی به عرضه‌ی دو نسخه‌ی مجزا برای پلی پس و فروشگاه پلی استور نیز وجود ندارد.

فعلاً در این سرویس تنها توسعه‌دهندگان منتخب توسط گوگل قرار می‌گیرد؛ اما به‌زودی صفحه‌ای برای درخواست توسعه‌دهندگان درجهت قرارگیری در گوگل پس ساخته خواهد شد.

اپل که پیش از این از دولت آمریکا خواسته بود مجوزهایی برای تولید بخش‌هایی از مک پرو در چین و بازگشت آن‌ها به خط مونتاژ این شرکت در آمریکا صادر کند، اعلام کرد این درخواست را پس گرفته است. تیم کوک، مدیرعامل اپل ماه ژوئیه اعلام کرد این شرکت می‌خواهد به تولید مک پرو در کارخانه‌ی واقع در شهر آستین ایالت تگزاس ادامه دهد اما فضای کافی برای انجام این کار در اختیار ندارد.

اپل درخواست داده بود، دولت دونالد ترامپ به این شرکت اجازه دهد تا بخش‌هایی مثل بخش تأمین انرژی مک پرو را در چین تولید کند و بعد این بخش‌ها را برای مونتاژ به آمریکا بیاورد.

ترامپ در همان ماه در پاسخ به درخواست اپل اعلام کرد، این شرکت چنین معافیتی از تحریم‌های آمریکا علیه چین به دست نخواهد آورد. ترامپ در توئیتر نوشت، به نظر او اپل باید مک پرو را به‌جای چین در آمریکا تولید کند. رئیس جمهور ایالات متحده البته چند هفته بعد از ملاقات دو نفره با تیم کوک، نظر خود را تغییر داد و معافیت‌های مورد نظر اپل را در اختیار این شرکت قرار داد.

اپل در بیانیه‌ای که برای اعلام این خبر منتشر کرده، دلیل تصمیم خود را دریافت معافیت‌های جدید فدرال برای برخی محصولات عنوان کرده که به اپل این فرصت را می‌دهد تا مک پرو را در آمریکا مونتاژ کند. در این بیانیه که تیم کوک آن را امضا کرده، از مقامات اجرایی که این فرصت را در اختیار این شرکت قرار داده‌اند، تشکر شده است.

تیم کوک در این بیانیه اعلام کرد، محصولات اپل با کمک ۳۶ ایالت آمریکا تولید می‌شوند و ۴۵۰ هزار شغل ایجاد کرده‌اند. او تأکید کرد، اپل تصمیم دارد به افزایش این ارقام ادامه دهد.

انتظار می‌رود ساخت قطعات مک پروی جدید به‌زودی در کارخانه‌ی اپل واقع در شهر آستین آغاز شود. اپل هنوز زمانی برای عرضه‌ی این محصول به بازار اعلام نکرده. سایت رسمی  شرکت اعلام کرده، مک پروی جدید پاییز جاری وارد بازار می‌شود و کاربرانی که قصد خرید آن را دارند برای اطلاع از زمان عرضه، می‌توانند ثبت‌نام کنند.

پژوهشگران دستگاه‌های رباتیک نرمی ساخته‌اند که با تحریک نوری و به‌کمک بافت عصبی‌عضلانی حرکت می‌کنند. این پیشرفت مهندسی مکانیک را قدمی به توسعه‌ی بیوربات‌های خودمختار نزدیک‌تر کرد. در سال ۲۰۱۴، پژوهشگرانی با هدایت طاهر سیف، استاد مهندسی مکانیک و راشید بشیر، استاد مهندسی زیستی دانشگاه ایلینوی، نخستین بیوربات بیوهیبریدی خودران شناگر و راه‌رونده را ساختند که با سلول‌های تپنده‌ی قلب مشتق‌شده از موش‌ انرژی می‌گرفت. سیف می‌گوید:

نتیجه‌ی اولین مطالعه ربات شناگر ما با موفقیت نشان داد این ربات‌ها که از سلول‌های اسپرم الگوبرداری شده بودند، واقعا می‌توانند شنا کنند. در این نسل از ربات‌های یک دُم، از بافت قلبی که به‌خودی‌خود می‌تپید، استفاده شده بود؛ اما آن‌ها نمی‌توانستند محیط را احساس کنند یا تصمیمی بگیرند.

پژوهشگران در مطالعه‌ی جدیدی که در مجله‌ی PNAS منتشر شده است، نسل جدیدی از ربات‌های دودُم را تشریح کرده‌اند که از بافت عضله‌ی اسکلتی تحریک‌شده به‌وسیله‌ی سلول‌های عصبی نیرو می‌گیرد. نورون‌های به‌کاررفته در این ربات‌ها ویژگی‌های اپتوژنتیک دارند. این نورون‌ها به‌محض قرارگرفتن درمعرض نور، برای به‌کارانداختن ماهیچه‌ها برانگیخته می‌شوند. سیف می‌گوید:

ما در محیط کشت سلولی نورون‌های اپتوژنتیک را که از سلول‌های بنیادی موش مشتق شده بود، در مجاورت بافت عضله قرار دادیم. نورون‌ها به‌سمت عضله پیش رفتند و اتصالات عصبی‌عضلانی تشکیل دادند و شناگر به‌خودی‌خود تشکیل شد.

پژوهگشران پس از تأیید اینکه بافت عصبی‌عضلانی با اسکلت مصنوعی بیوربات سازگار است، به‌منظور بهینه‌کردن قابلیت‌های شناگر تلاش کردند. سیف می‌گوید:

ما به‌منظور تعیین اینکه کدام ویژگی‌های فیزیکی به سریع‌ترین و کارآمدترین شنا منجر می‌شود، از مدل‌های محاسباتی استفاده کردیم. برای مثال، برای مشخص‌کردن کارآمدترین حالت شناگر بیوهیبریدی، تعداد و طول‌های مختلف دم را آزمایش کردیم. با توجه به اینکه فعال‌کننده‌های بیولوژیکی به‌اندازه‌ی سایر تکنولوژی‌ها پیشرفت نکرده‌اند، آن‌ها نمی‌توانند نیروهای زیادی تولید کنند.

ماتیا گازولا، دیگر پژوهشگر این مطالعه می‌گوید:

این امر موجب می‌شود کنترل حرکات آن‌ها دشوار شود. باید داربستی که بیوربات در اطراف آن رشد و با آن ارتباط برقرار می‌کند، به‌دقت طراحی کنیم از مزیت‌های این فناوری استفاده‌ی کامل ببریم و به عملکردهای حرکتی مدنظر دست پیدا کنیم. شبیه‌سازی‌های کامپیوتری به ما کمک می‌کند طرح‌های مختلف را بررسی و مناسب‌ترین آن‌ها را برای آزمایش در محیط واقعی انتخاب کنیم.

سیف می‌گوید:

توانایی فعال‌کردن عضلات به‌کمک نورون‌ها مسیر را برای تلفیق بیشتر واحدهای عصبی درون سیستم‌های بیوهیبریدی بازمی‌کند. با توجه به درک ما از کنترل عصبی در حیوانات شاید بتوانیم با استفاده از ساختار سلسله‌مراتبیِ شبکه‌های عصبی، طرح بیوهیبرید عصبی‌عضلانی را پیشرفته‌تر کنیم.

پژوهشگران امیدوار هستند این پیشرفت به توسعه‌ی سیستم‌های زنده مهندسی‌شده چندسلولی با توانایی پاسخ هوشمندانه به نشانه‌های محیطی منجر شود. چنین سیستم‌هایی کاربردهای فراوانی در مهندسی زیستی و پزشکی و تکنولوژی‌ مواد خودترمیم‌کننده خواهند داشت. اگرچه پژوهشگران خاطرنشان می‌کنند همچون موجودات زنده، هیچ دو ماشین بیوهیبریدی دقیقا به‌شکل یکسانی توسعه پیدا نخواهند کرد. سیف می‌گوید:

درست مانند دوقلوها که واقعا یکسان نیستند، دو ماشین طراحی‌شده برای انجام یک عملکرد، یکسان نخواهند بود. شاید یکی از دیگری سریع‌تر حرکت کند یا آسیب‌ها را به‌شکل متفاوتی ترمیم کند: ویژگی منحصربه‌فرد از ماشین‌های زنده.

لکسوس همان‌طورکه قول داده بود، قایق لوکس خود به‌نام LY 650 را تولید کرد. این قایق براساس مدل مفهومی Lexus Sport Yacht Concept ساخته شده که در ژانویه‌ی ۲۰۱۷ رونمایی شده بود. قایق لوکس و پرچم‌دار لکسوس LY 650 را استودیویی ایتالیایی طراحی کرده است. نتیجه‌ی همکاری لکسوس با این استودیو طراحی قایقی از آب درآمده که ظاهری فوق‌العاده جذاب با سقفی شیب‌دار دارد و در فضای داخلی آن به‌ آسایش سرنشینان توجه بسیاری شده است. 

در کابین اصلی این قایق، دو صندلی کاپیتان و یک کاناپه‌ی بزرگ و یک آشپزخانه‌ی کامل دیده می‌شود. در بخش پایینی نیز، سه تخت‌خواب برای ۶ نفر تعبیه شده‌ است. ابعاد هریک از اتاق‌خواب‌ها تقریبا دو متر در دو متر هستند. لکسوس در قایق LY 650 از فناوری ارتباطی LY-Link استفاده کرده که امکان بر قراری ارتباط و کنترل‌کردن قسمت‌های مختلف قایق را به سرنشینان می‌دهد. از قابلیت‌های این سیستم می‌توان به روشن و خاموش کردن سیستم تهویه‌ی مطبوع و چراغ‌ها با استفاده از تلفن‌همراه هوشمند اشاره کرد. 

در ساخت قایق LY 650 از مواد کامپوزیتی سبک و مقاوم مدرنی مانند پلاستیک تقویت‌شده فیبرکربن (CFRP) و پلاستیک تقویت‌شده فایبرگلاس (GFRP) استفاده شده است. لکسوس توانایی‌های حرکتی قایق خود را نیز فراتر از انتظار توصیف کرده است. دو پیشرانه‌ی ولوو سری Penta IPS نیروبخش قایق LY 650 خواهد بود. این پیشرانه که ۱۲.۶ لیتر حجم دارد، با سه قدرت خروجی ۱،۳۵۰ و ۱،۲۰۰ و ۱،۰۵۰ اسب‌بخاری به مشتریان عرضه می‌شود. مجموع قدرت این پیشرانه‌ها به ۲،۷۰۰ اسب‌بخار می‌رسد که برای جابه‌جایی این قایق ۱۹.۹۴ متری کافی است. مخزن سوخت قایق نیز ۴،۰۱۲ لیتر ظرفیت دارد.

لکسوس در اولین قایق لوکس خود از سیستم‌های کنترلی پیشرفته‌ی الکترونیکی مانند کنترل جوی‌استیکی، سیستم حفظ قایق در مسیر، فلاپ‌های خودکار و صفحه‌نمایش لمسی استفاده کرده است. این قایق بدون احتساب مالیات و عوارض با قیمت ۳.۵ میلیون دلار به بازار عرضه خواهد شد.

تولید و عرضه‌ی قایق لوکس لکسوس، تنها جاه‌طلبی لکسوس در بازارهای خارج از حوزه‌ی خودرو نیست؛ بلکه این خودروساز ژاپنی به ورود به دنیای جت‌های شخصی نیز فکر می‌کند. آکیو تویودا، مدیر تویوتا و لکسوس، عنوان کرد به‌زودی نام لکسوس وارد آسمان نیز خواهد شد. به‌گفته‌ی وی، تویوتا قصد دارد از برندی مطرح در صنعت خودرو به برندی مطرح در صنعت حمل‌و‌نقل تبدیل شود. برای این منظور محصولات تویوتا و لکسوس باید در زمین و دریا و آسمان حضور داشته باشند و تولید قایق لکسوس اولین قدم بود. 

تویوتا هنوز اطلاعات دقیقی درباره‌ی زمان ورود این شرکت به صنعت هوانوردی را اعلام نکرده؛ ولی به‌نظر می‌رسد جت تویوتا رقیبی مستقیم برای هونداجت ۴.۵ میلیون دلاری باشد. ه‍ونداجت یکی از سریع‌ترین هواپیماهای شخصی در جهان است. 

براساس آخرین اخبار، AMD احتمالا ماه آینده‌ی میلادی کارت گرافیک جدید Radeon RX 5300XT خود را رونمایی خواهد کرد. کارت گرافیک جدید مبتنی‌بر معماری NAVI ساخت شده است.

با توجه به اطلاعات وب‌سایت اچ‌پی، به‌نظر می‌رسد باید منتظر کارت گرافیک RX 5300XT با ظرفیت حافظه‌ی رم چهار گیگابایتی GDDR5 باشیم. وب‌سایت اچ‌پی فهرستی از دستگاه‌های جدید خود را منتشر کرده که ظاهرا اکتبر (مهر) به بازار عرضه خواهند شد.

در قسمت مشخصات یکی از سیستم‌های کامپیوتری فهرست‌شده در وب‌سایت اچ‌پی، نام تراشه‌ی AMD Promontory B550A دیده می‌شود. این موضوع نشان می‌دهد AMD روی کارت‌ گرافیک جدیدی کار می‌کند و انتظار می‌رود به‌زودی و احتمالا ماه آینده معرفی شود.

باید منتظر زمان رونمایی باشیم تا مشخصات دقیق کارت گرافیک جدید AMD مشخص شود. 

بیش از یک هفته به رویداد دوم اکتبر ‌(‌دهم مهرماه) مایکروسافت باقی مانده است و انتظار می‌رود ردموندی‌ها در این رویداد سرفیس لپ‌تاپ ۳ را با مشخصاتی درخورتوجه معرفی کند. براساس اعلام وب‌سایت آلمانی WinFuture، لپ‌تاپ جدید با بهره‌مندی از پردازنده‌ی هشت‌هسته‌ای AMD، از سایر لپ‌تاپ‌های سرفیس مایکروسافت متمایز خواهد بود. 

پیش‌تر نیز گفته شده بود مدل ۱۵ اینچ سرفیس لپ‌تاپ ۳ احتمالا به پردازنده AMD مجهز می‌شود. انتظار می‌رود سرفیس لپ‌تاپ ۳ با پردازنده‌ی هشت هسته‌ای رایزن AMD به‌جای پردازنده‌ی اینتل معرفی و به بازار عرضه شود. احتمال دارد ردموندی‌ها دستگاه‌های پرچم‌دار خود را نیز به‌جای عرضه با پردازنده‌های آیس لیک اینتل، با پردازنده‌های AMD به بازار عرضه کنند. 

در گزارش وب‌سایت آلمانی WinFuture، به برخی از مدل‌های سرفیس لپ‌تاپ ۳ اشاره شده که همگی نمایشگری بزرگ‌تر از ۱۵ اینچ دارند. لپ‌تاپ‌های جدید مایکروسافت همچنین با حافظه‌ی رم ۸ یا ۱۲ یا ۱۶ گیگابایتی معرفی می‌شوند و بین ۱۰۰۰ تا ۲،۴۰۰ دلار قیمت خواهند داشت.